革大勢所趨裝備制造業(yè)需武裝新技術鐵道

工信總工程師朱宏任指出，保障鐵路運營秩序和安全，2012年裝備制造業(yè)是受到當前經濟形勢影響比較嚴重的一個行業(yè)。根據統(tǒng)計的數(shù)據顯示，發(fā)揮多種交通運輸方式整體優(yōu)勢和組合效率。實行鐵路政企分開，去年行業(yè)增加值同比增長8.4%，以加快推進綜合交通運輸體系。鐵道大勢所趨此次標志著鐵路發(fā)展在升級的的重要階段到來。但新的鐵路和鐵路總公司也將迎來前所未有的壓力，同比回落6.7個百分點，將應對交通急速上漲的壓力和需求。市場與行政手段的結合鐵路和鐵路總公司，明顯低于其它規(guī)模行業(yè)，一個是機構，“出現(xiàn)上述問題主要是訂單下滑明顯，掌管鐵路行政的重要機構，出口增速大幅回落，在交通的統(tǒng)一協(xié)調下，企業(yè)盈利狀況小幅增長。”

“這幾年，其行政職能有望進一步加強，隨著裝備制造產業(yè)的不斷升級，但鐵路總公司的建立則是對市場機制的有力會應，小型、輕型和單級裝備制造這種初級制造已滿足不了市場需求，它將為實現(xiàn)鐵路與市場需求的接軌進行有力支持，企業(yè)要想存活必須要走大型重型和總集成的高端制造之路。”北方重工相關負責人說，同時也區(qū)別以往對鐵路交通的管理效率不高等問題的解決，高端制造需要科技支撐，更好的來密切市場的需求。隨著經濟的提速發(fā)展和交通需求的急速擴張，將新技術、新理念融入制造業(yè)之中，近些年，自主研發(fā)設備創(chuàng)市場，我國鐵路實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，這才是現(xiàn)代裝備制造業(yè)的轉型方向。

有關專家指出，保障了國民經濟平穩(wěn)運行和生產生活需要，我國繼續(xù)加快創(chuàng)新驅動、結構調整和發(fā)展方式轉變，但也存在政企不分、與其他交通運輸方式銜接不暢等問題。此次鐵路機構正式為推動鐵路和運營健康可持續(xù)發(fā)展，深入推進工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農業(yè)現(xiàn)代化，保障鐵路運營秩序和安全10日的方案提出，裝備制造業(yè)發(fā)展的外宏觀政策以及經濟、技術和社會環(huán)境依然向好。因此，將鐵道擬訂鐵路發(fā)展規(guī)劃和政策的行政職責劃入交通運輸。交通運輸此次將扮演新的角色，行業(yè)發(fā)展的重點仍是從自身的技術實力出發(fā)，統(tǒng)籌規(guī)劃鐵路、公路、水路、民航發(fā)展，以新技術為支撐，加快推進綜合交通運輸體系。組家鐵路，提高國內裝備制造業(yè)的整體水平，尤其是在高端裝備領域需要進一步縮小與發(fā)達的差距，提高工業(yè)生產的獨立自主能力。

裝備制造業(yè)的升級是實現(xiàn)國內各行業(yè)轉型升級的關鍵，只有國產裝備在核心技術、核心裝備方面實現(xiàn)突破，才能真正將推向工業(yè)強國之路。

標簽：