望突破億噸智慧高速　助力湖南崛起煤

科技實(shí)力決定命運(yùn)。一社會(huì)發(fā)展史，就是一科技進(jìn)步史。湖南高速公路在追求“速度”的同時(shí)，更加注重以提升高速公路科技含量帶動(dòng)提升高速公路的品質(zhì)。在“十二五”末湖南高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到“六縱八橫”7273公里的背景下，如何實(shí)現(xiàn)湖南高速公路“三量齊升”，為湖南“四化兩型”新引擎注入新活力？如何管理好龐大高速公路運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，提高通行效率，實(shí)現(xiàn)高效管理？如何服務(wù)“數(shù)字湖南”，更好的為湖南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和廣大群眾出行提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)？做好“智慧高速”這篇高科技含量的“文章”，這將是當(dāng)前和今后一段時(shí)期湖南高速公路亟需深入思考并認(rèn)真加以解決的重大課題。

一、智慧高速是交通發(fā)展的主流趨勢，是未來高速公路信息化、運(yùn)營、管理的主戰(zhàn)場

“十一五”期間，在委、“一化三基”、“彎道超車”的正確領(lǐng)導(dǎo)下，湖南高速公路搶抓和積極抵御全球金融危機(jī)歷史機(jī)遇，取得了前所未有的大跨越和大發(fā)展。到目前為止，創(chuàng)造全國份一年通車?yán)锍绦录o(jì)錄，通車總里程達(dá)到3969公里，基本形成“2縱5橫”的高速公路骨架網(wǎng)。新增出通道7個(gè)，新增通高速縣市區(qū)18個(gè)。曾經(jīng)說過，坐上了高鐵才感受到什么叫現(xiàn)代化，而現(xiàn)在，以高速公路為標(biāo)志，我經(jīng)濟(jì)社面開啟了現(xiàn)代化的高速時(shí)代。

綜合研判，未來五年我高速公路發(fā)展機(jī)遇大于挑戰(zhàn)的基本面沒有改變，繼續(xù)保持高位運(yùn)行和強(qiáng)勁發(fā)展態(tài)勢的基本面沒有改變。智慧高速是湖南委、“四化兩型”社會(huì)和“數(shù)字湖南”的重要組成分，是實(shí)現(xiàn)“科技興湘”的重要抓手，是高速公路發(fā)展歷史進(jìn)程中的必經(jīng)之路，是高速公路科學(xué)管理決策、服務(wù)公共社會(huì)管理的重要支撐，是高速公路事業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和培養(yǎng)性新興產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)再次跨越發(fā)展的不可或缺的重要保障。

第一，信息化程度是現(xiàn)代化社會(huì)的重要標(biāo)志?？v觀國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，交通信息化發(fā)達(dá)程度無一例外很高。比如瑞典斯德哥爾摩通過使用RFID技術(shù)以及車流路邊系統(tǒng)，交通擁堵比之前降低了25%，城市污染級(jí)別下降10%。新加坡采用的“智能交通預(yù)測系統(tǒng)”由計(jì)算機(jī)化交通信號(hào)系統(tǒng)、電子掃描系統(tǒng)、城市快速路監(jiān)控系統(tǒng)、接合式電子眼和道路計(jì)價(jià)系統(tǒng)組成，在預(yù)先設(shè)定的時(shí)間段內(nèi)預(yù)測交通流量，幫助交通控制人員預(yù)判管理交通流，防止交通堵塞。

第二，交通運(yùn)輸信息化啟動(dòng)實(shí)質(zhì)化。在交通運(yùn)輸頒布的《公路水路交通運(yùn)輸信息化“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中，智慧交通已作為重要的組成分，規(guī)劃要求各要在視頻監(jiān)控、車輛監(jiān)測、交通信息定位服務(wù)等領(lǐng)域取得實(shí)質(zhì)性突破。全國所有市區(qū)要實(shí)現(xiàn)高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控，全國高速公路ETC(電子不停車收費(fèi)系統(tǒng))平均覆蓋率從15%提升至60%，80%以上的行政許可項(xiàng)目和公共服務(wù)事項(xiàng)實(shí)現(xiàn)在線辦理；交通運(yùn)輸核心業(yè)務(wù)信息化覆蓋率達(dá)到85%以上。

第三，湖南已將信息化擺上重要議事日程?！稊?shù)字湖南綱要》為我們描繪了在高度信息化環(huán)境下湖南未來經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的美好藍(lán)圖。委曾在會(huì)議中指出，“數(shù)字湖南”是“四個(gè)湖南”的重要內(nèi)容，是實(shí)施“四化兩型”的重要基礎(chǔ)。要突出重點(diǎn)，突出信息基礎(chǔ)設(shè)施，夯實(shí)“數(shù)字湖南”的技術(shù)物質(zhì)基礎(chǔ)。以便民、利民、惠民為根本出發(fā)點(diǎn)，突出推進(jìn)民生領(lǐng)域基本服務(wù)信息化，加快構(gòu)建面向企業(yè)和公眾的綜合性公共服務(wù)平臺(tái)，提高幸福指數(shù)。

二、智慧高速的總體目標(biāo)是爭當(dāng)“四新交通”領(lǐng)頭羊，服務(wù)“數(shù)字湖南”

（一）“十二五”高速公路信息化的進(jìn)展情況

按照交通運(yùn)輸?shù)慕y(tǒng)一署，湖南高速公路信息化正有序推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了從單一業(yè)務(wù)到多項(xiàng)集成、從運(yùn)用到全聯(lián)網(wǎng)，特別是在基礎(chǔ)業(yè)務(wù)、綜合管理、網(wǎng)絡(luò)等方面取得較大突破，初步形成了以信息技術(shù)為主要手段支撐的高速公路運(yùn)營管理、工程、客戶服務(wù)的現(xiàn)代化管理體系。

一是基礎(chǔ)業(yè)務(wù)系統(tǒng)基本形成。全已通車高速公路配置了包括監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)和通信系統(tǒng)在內(nèi)的比較完整的機(jī)電系統(tǒng)，高速公路運(yùn)營基本實(shí)現(xiàn)智能化管理。已通車高速公路基本建成了智能型光纖傳輸通信專網(wǎng)，建成了具有視頻、數(shù)據(jù)等信息收集處理、發(fā)布、交通誘導(dǎo)、統(tǒng)計(jì)等基本功能的監(jiān)控系統(tǒng)和“一卡通”的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，初步建成路網(wǎng)監(jiān)控調(diào)度和應(yīng)急指揮體系。

二是信息化綜合管理系統(tǒng)基本實(shí)現(xiàn)全路網(wǎng)覆蓋。完成了高速公路項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)管理信息系統(tǒng)、路政管理信息系統(tǒng)、路況信息發(fā)布系統(tǒng)、客戶服務(wù)呼叫中心系統(tǒng)的。高速公路項(xiàng)目和養(yǎng)護(hù)管理以合同管理和投資控制為主線，實(shí)現(xiàn)了合同、財(cái)務(wù)、進(jìn)度、安全環(huán)保、征地拆遷等信息化管理，路面、特大橋梁和隧道、高填深挖邊坡綠化等施工現(xiàn)場視頻監(jiān)測。路政信息管理利用GPS和移動(dòng)視頻相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)以路產(chǎn)、路權(quán)數(shù)據(jù)采集為核心的路政管理。建立了短信、電子情報(bào)板、服務(wù)熱線和新聞媒體聯(lián)動(dòng)的路況信息發(fā)布平臺(tái)和客戶服務(wù)呼叫中心，公眾可通過呼叫中心查詢路網(wǎng)情況、氣象信息、咨詢高速公路業(yè)務(wù)，道路管理者和使用者也可通過呼叫中心報(bào)送突發(fā)交通事故等。

標(biāo)簽：路面機(jī)械