業(yè)對接洽談杭齒：開始關(guān)注海洋裝備制造，向海上“淘金”新加坡

    公布了《智能制造裝備產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展路線圖》，達成多項合作意向。 ，將著力提高“三基”機械基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)制造工藝及基礎(chǔ)材料，作為推動高端裝備制造業(yè)發(fā)展的重要內(nèi)容。
　　“三基”的公布，說明真正開始關(guān)注裝備制造業(yè)中的關(guān)鍵零件短板問題，一些關(guān)鍵零件生產(chǎn)企業(yè)或?qū)⒂瓉硇乱粋€“黃金十年”。杭州前進齒輪箱集團總經(jīng)理馮光說，隨著對高端裝備制造業(yè)的布規(guī)劃，杭齒開始關(guān)注海洋裝備，向海上“淘金”。
　　現(xiàn)在，杭齒正在參與一個海上平臺項目的，它負責的是鉆井平臺升降機里的減速箱。馮光表示，隨著越來越重視海洋經(jīng)濟，海上石油平臺、鉆井平臺等海洋平臺需要工程機械的介入。目前，杭齒也準備開拓這一新興市場。
　　海上風力發(fā)電齒輪箱，也是前沿產(chǎn)業(yè)。杭齒是國內(nèi)最早涉足風力發(fā)電機組齒輪箱研發(fā)的企業(yè)之一，曾參與“九五”重點科技攻關(guān)項目“大型風力發(fā)電系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的研究”，主持制定風力發(fā)電齒輪箱標準。杭齒也是浙江內(nèi)少數(shù)幾家生產(chǎn)海上風力發(fā)電齒輪箱的企業(yè)，在2兆瓦級風電增速箱產(chǎn)品上形成了自主知識產(chǎn)權(quán)。
　　馮光表示，陸地風力發(fā)電里，對這個關(guān)鍵零件的質(zhì)量要求相當高。一般一個80米高的陸上風力發(fā)電機箱里的齒輪箱，若要維修，一升一降就要花費80萬元?！皩Ｉ巷L力發(fā)電齒輪箱的要求則更高更難?！币虼耍@些關(guān)鍵齒輪件的進入壁壘非常高，一個關(guān)鍵零件可能就卡殼了一個產(chǎn)業(yè)的高端發(fā)展。
　　目前，杭齒正在大力發(fā)展風力發(fā)電設(shè)備的關(guān)鍵零件風電增速箱，投資8.4億元的“新增500套大功率風電增速箱技術(shù)改造項目”已被列入2012年度浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展重大項目實施計劃。
　　杭齒做齒輪箱，堅守了50多年?，F(xiàn)在其產(chǎn)品包括工業(yè)齒輪箱、工程機械變速箱、風電齒輪等類千余個品種，其七成左右的產(chǎn)品應用于海洋船舶行業(yè)。
　　馮光說，作為一家多次改制的企業(yè)，杭齒的轉(zhuǎn)型升級更多在技術(shù)創(chuàng)新上的提升。目前，杭齒有1個技術(shù)中心、15個研究所，年銷售額4%至5%用于科研。 

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