維特根工地報告 | 山東首例：國道大中修工程采用全深式泡沫瀝青冷再生技術(shù)

近日，基于同步攤鋪的維特根泡沫瀝青就地冷再生技術(shù)在山東萊西市 S502 南武線大中修工程中成功應(yīng)用，這是山東首次將全深式泡沫瀝青冷再生技術(shù)應(yīng)用于山東普通國干線公路修復(fù)，同時也將為今后的國干線公路維修項(xiàng)目開辟新的結(jié)構(gòu)形式與養(yǎng)護(hù)方案提供良好借鑒。

項(xiàng)目概括

S502 南武線是山東東北萊西市與招遠(yuǎn)、龍口之間的一條南北干線公路，是礦產(chǎn)運(yùn)輸要道，也是萊西與周邊地區(qū)聯(lián)系的重要通道。南武線萊西段為二級公路，雙向 2 車道，并有硬路肩，路面寬度 12 m。經(jīng)過多年的行車荷載與紫外線老化，路面狀況指數(shù)有一定程度的下降。

維修前路面病害主要為疲勞裂縫、車轍、網(wǎng)裂等，平整度較差，嚴(yán)重影響了行車舒適度與安全性，亟需一次全面完善的修復(fù)。為了更好地響應(yīng)關(guān)于低碳道路與循環(huán)經(jīng)濟(jì)的號召，也為了新材料、新工藝、新技術(shù)、新裝備的推廣應(yīng)用，經(jīng)研究決定對分路段應(yīng)用基于同步攤鋪的低碳高性能泡沫瀝青就地冷再生技術(shù)進(jìn)行修復(fù)。

再生過程

隨著粉料撒布車、瀝青罐車與維特根 W 380 CR 就地冷再生機(jī)、福格勒攤鋪機(jī)組成的再生機(jī)組一條龍作業(yè)，嶄新的路面基層就呈現(xiàn)在眼前，讓在場人員見證了科技與創(chuàng)新的力量。

全深式泡沫瀝青冷再生技術(shù)是采用專用的泡沫瀝青就地冷再生設(shè)備，對瀝青路面進(jìn)行現(xiàn)場銑刨，摻入一定比例的泡沫瀝青、水泥、水，經(jīng)過現(xiàn)場常溫拌合、攤鋪、碾壓等工序，一次性實(shí)現(xiàn)路面再生的技術(shù)。本次試驗(yàn)段全長 2 km，工程量 2.4 萬 m²。

根據(jù)再生維修方案，預(yù)先由維特根銑刨機(jī)移除掉 7 cm 的破損瀝青面層。這些銑刨掉的舊瀝青材料同樣將被回收，經(jīng)廠拌熱再生方式再利用，作為泡沫瀝青就地冷再生層完成后的面層回鋪。

銑刨掉 7 cm 破損瀝青面層后，由 W 380 CR 進(jìn)行 22 cm 厚度的再生施工，將銑刨下的分破損瀝青材料和舊水穩(wěn)材料，精準(zhǔn)添加相應(yīng)比例的水和泡沫瀝青，并且和事先撒布的水泥同步拌合，生成新的泡沫瀝青冷再生混合料。再生后的材料由W 380 CR輸送到其后緊跟的福格勒攤鋪機(jī)料斗中，經(jīng)攤鋪機(jī)攪龍再次拌合輸送到攤鋪機(jī)熨平板完成回鋪，最后由多臺悍馬壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，形成大厚度的泡沫瀝青冷再生層。整個施工過程僅占用單條車道，非常流暢高效。

技術(shù)人員對現(xiàn)場壓實(shí)后的路面采用灌砂法檢測壓實(shí)度，檢測結(jié)果均符合施工要求，其他指標(biāo)也均滿足設(shè)計要求。碾壓完成后便了輕交通，盡可能降低了施工對交通產(chǎn)生的影響。在試驗(yàn)段交通后隔天進(jìn)行取芯檢測，就已經(jīng)取出完整密實(shí)的芯樣，再生效果非常好。

環(huán)保經(jīng)濟(jì)效益顯著

與傳統(tǒng)工藝相比，全深式再生技術(shù)實(shí)現(xiàn)了舊路面基層的就地再生利用，節(jié)了材料運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用，施工能耗低、污染小。全深式泡沫瀝青冷再生在保留基層強(qiáng)度的同時，增加了材料的抗疲勞性，改善了傳統(tǒng)半剛性基層易開裂的特性；與傳統(tǒng)的維修方案相比，節(jié)約工期約 50%，節(jié)成本約 20%，可減少加熱能源消耗 60%以上，降低二氧化碳排放量 80%以上，凸顯了新技術(shù)、新工藝等帶來的豐厚經(jīng)濟(jì)效益和優(yōu)質(zhì)環(huán)保效益。

近年來，青島市交通運(yùn)輸公路中心堅持“優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新、綠色、環(huán)保”的理念，多方面引進(jìn)新技術(shù)，積極采用新工藝，不斷優(yōu)化設(shè)計方案，嚴(yán)把工程質(zhì)量與安全關(guān)，取得了工程和科技應(yīng)用雙豐收。此次引進(jìn)全深式泡沫瀝青冷再生技術(shù)不僅大大提升了施工效率，而且順應(yīng)了雙碳理念，為綠色低碳可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)了公路力量，再次展現(xiàn)了青島交通公路的創(chuàng)新能力。

標(biāo)簽：維特根