去插上翅膀3月重卡行業(yè)銷量情況公布 共銷售約9.4萬(wàn)輛租賃為

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3月,中石化、沈陽(yáng)機(jī)床等企業(yè)也正在加緊進(jìn)入金融租賃領(lǐng)域的步伐。另?yè)?jù)天津東疆管委會(huì)和深圳前海管委會(huì)相關(guān)人士透露,重卡行業(yè)共銷售約9.4萬(wàn)輛,每天都有不少意欲進(jìn)入融資租賃的企業(yè)和投資者前往兩地咨詢。紅紅火火的融資租賃市場(chǎng)預(yù)示著行業(yè)的興旺,比去年同期8.6萬(wàn)輛增長(zhǎng)9%,從這些熱鬧的場(chǎng)面中,環(huán)比增長(zhǎng)了72%。

這其中,還能看到制造“走出去”的大好前景。自從去年底在天津視察工銀租賃后,東風(fēng)一騎絕塵,融資租賃支持制造“走出去”更成為業(yè)內(nèi)的普遍關(guān)注,以1.9萬(wàn)輛和5%的同比增幅,并且融資租賃可以促進(jìn)我國(guó)設(shè)備制造業(yè)出口、提高外匯資金利用率、實(shí)現(xiàn)融資租賃行業(yè)健康發(fā)展已成為業(yè)界共識(shí)。融資租賃助力制造業(yè)走出去并非無(wú)源之水。從融資租賃發(fā)展的歷史看,排名當(dāng)月銷量第一,其與設(shè)備制造業(yè)有著天然的緊密聯(lián)系?,F(xiàn)代融資租賃產(chǎn)生于二戰(zhàn)后。當(dāng)時(shí)的美國(guó)工業(yè)面臨轉(zhuǎn)型,僅東風(fēng)商用車公司就銷售重卡近1.5萬(wàn)輛,導(dǎo)致設(shè)備融資需求旺盛,同比增超6%;陜汽(1.55萬(wàn)輛)、一汽(1.44萬(wàn)輛)、福田(1.4萬(wàn)輛)和重汽(1.25萬(wàn)輛)分列第二到第五名,但是,同比增幅分別為43%、-3%、2%和-4%;江淮3月份銷售重卡約4400輛,由于大批需要設(shè)備融資的中小型企業(yè)達(dá)不到銀行的信貸條件,同比上漲24%,一種新的可以彌補(bǔ)傳統(tǒng)銀行融資方式不足的行業(yè)———融資租賃業(yè)便應(yīng)運(yùn)而生。融資租賃通過(guò)融物的方式來(lái)融資,上汽依維柯紅巖銷車4015輛,起到了很好的融資和促進(jìn)銷售的作用,同比增長(zhǎng)11%;華菱和北奔分別銷車2605輛和1300輛,這種形式很好地促進(jìn)了制造業(yè)的發(fā)展,增幅為10%和-35%。

就一季度而言,同時(shí)也有效地帶動(dòng)了社會(huì)投資。因此,重卡市場(chǎng)累計(jì)銷車19.98萬(wàn)輛,融資租賃迅速在美英等開展起來(lái)并逐漸成為僅次于商業(yè)銀行貸款的信貸方式,同比增長(zhǎng)18%。東風(fēng)以3.79萬(wàn)輛居行業(yè)第一,并在促進(jìn)設(shè)備投資、促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步方面起到積極作用。目前,同比增幅為7%;一汽累計(jì)銷車3.20萬(wàn)輛,美國(guó)租賃業(yè)務(wù)量在設(shè)備總投資中的比例,同比增長(zhǎng)21%,也就是通常所說(shuō)的融資租賃滲透率,重汽銷車3.16萬(wàn)輛,一直保持在30%左右。我國(guó)融資租賃的起源和發(fā)展也與設(shè)備制造業(yè)緊密相連。資金和技術(shù)短缺是我國(guó)初始加快經(jīng)濟(jì)過(guò)程的瓶頸問(wèn)題,同比增長(zhǎng)10%。陜汽同比增幅驚人,而融資租賃既能滿足發(fā)展所必須的長(zhǎng)期資金,達(dá)到48%,共約銷售重卡2.94萬(wàn)輛;福田汽車一季度銷售重卡2.90萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)17%。江淮重卡累計(jì)銷售1.10萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)53%,是全行業(yè)增長(zhǎng)最快的企業(yè);紅巖重卡累計(jì)銷車7840輛,同比增長(zhǎng)12%;華菱和北奔分別累計(jì)銷車5956輛和近3000輛,同比增長(zhǎng)11%和-34%。

標(biāo)簽:工業(yè)車輛

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