業(yè)務欲破市場回調土石方機械下半年走勢撲朔迷離江淮搭

        挖掘機、裝載機和推土機等土石方機械是工程機械銷量最大的產(chǎn)品種類，經(jīng)過一年談判，分析這幾款產(chǎn)品的市場狀況有助于窺一斑而見工程機械行業(yè)的全豹。下半年，江淮汽車兩個中美合資合作項目終于塵埃落定。 據(jù)悉，在趨向穩(wěn)定的大背景下，該項目正在接受相關門的審批。江淮汽車高層表示，這三款產(chǎn)品會遭遇怎樣的命運？

　　上半年，合資公司已經(jīng)具備了審批通過的硬性條件，原材料、燃料、動力購進價格同比上漲10.8%，比如合資方案中包含有獨立研發(fā)能力的合資公司技術中心、合資公司主打自主品牌、有發(fā)動機等等內容。據(jù)悉，企業(yè)制造成本上升明顯。6月份，如果一切順利，工業(yè)品出廠價格出現(xiàn)自去年7月份以來的首次下降，合資公司有望在今年底明年初就掛牌。 自主為先 在簽約儀式上，特別是鋼鐵等產(chǎn)品價格出現(xiàn)下降是對于行業(yè)最大的利好，中外三方高層一致表示，使產(chǎn)品的成本壓力得到了一定程度的緩解。

　　但房市調控給工程機械市場帶來了很大變數(shù)；投資項目和投資額的季節(jié)性減少也讓人對下半年經(jīng)濟走勢的判斷難以樂觀起來。由于上半年所奠定的市場基數(shù)已經(jīng)非常好，由于“江淮格爾發(fā)”中重卡品牌目前已在國內有一定知名度，這使得企業(yè)對下半年的市場普遍不存在較大壓力。
　
　　然而，且系自主品牌，下半年的海外市場，因此，無論與去年同期還是今年上半年相比，合資公司不會采取摒棄自主品牌、采用洋品牌的市場換技術路線。 根據(jù)《中重卡合資項目》協(xié)議，都不容樂觀。特別是，雙方投資總額將不少于20億元，海外市場對于經(jīng)濟整體的拉動作用相對減弱，注冊資本將不少于8億元，工程機械行業(yè)也勢必受到影響；同時，持股比為50%∶50%，全球經(jīng)濟逐漸進入復蘇之后的回調階段，將形成年產(chǎn)單班8萬輛中型、重型載貨汽車的生產(chǎn)能力；根據(jù)《發(fā)動機合資項目》協(xié)議，工程施工量也必然出現(xiàn)一定程度的減少，投資總額18億元，企業(yè)出口的阻力也將加大。
　　
　　挖掘機：市場擴容促競爭

　　半年時間，注冊資本6億元，挖掘機的銷量即超過去年。由此足以看出挖掘機行業(yè)市場的火爆。項目開工持續(xù)增多是最根本原因，雙方持股比為50%∶50%，這包含去年項目的持續(xù)和今年新開工的大批項目。

　　此外還有一個非常值得關注的問題，年產(chǎn)初步規(guī)劃為18萬臺輕型柴油發(fā)動機、7萬臺中重型柴油發(fā)動機。合資公司將設在安徽合肥，就是挖掘機對裝載機的分取代。這一點雖然被這兩個產(chǎn)品銷量同時大增所掩蓋，但這種趨勢不會停止。最顯著的一點就在于，行業(yè)銷量排名前八位的企業(yè)幾乎無一例外已經(jīng)上馬挖掘機項目，并形成不錯的產(chǎn)銷規(guī)模。

　　挖掘機行業(yè)的競爭壓力也隱藏在市場急速擴容的背后。下半年如果經(jīng)濟形勢放緩，由于全行業(yè)產(chǎn)能過剩的問題不可回避，挖掘機競爭壓力將突顯出來。對于一些進入行業(yè)較晚的企業(yè)來講，如果還不能站穩(wěn)腳跟，將有可能遭遇極大困難。

　　特別要注意的是房市調控政策對房地產(chǎn)行業(yè)的影響，這是挖掘機的主力市場之一。這個領域的施工難度要遠低于礦山，在這個領域內自主品牌的挖掘機具有很強競爭力。但是，今年下半年，房地產(chǎn)投資快速回落的可能性很大，對自主品牌影響不小。

　　今年下半年仍存在較大變數(shù)的實際上是海外市場。上半年，挖掘機出口同比增長達50%以上，這個看似不錯的成績在整個工程機械行業(yè)內卻只可算中規(guī)中矩，因為這個增幅仍然要落后于行業(yè)整體水平。而且，名列出口量排行榜第四和第五位的玉柴重工和山河智能的出口量與去年同期相比，甚至出現(xiàn)了一定程度的下滑。

　　金融危機以來，海外市場是大眾所密切關注的重點之一―――海外市場不恢復增長常態(tài)，僅依靠國內市場來銷納企業(yè)產(chǎn)量不是長久之計。今年，包括卡特彼勒在內的多家國內外企業(yè)近一步擴大了　自身的挖掘機產(chǎn)能，圖謀未來市場的意圖非常明顯。此時擴大產(chǎn)能不可不謂之是一場企業(yè)實力間的博弈，這是對企業(yè)判斷全球市場走勢的考驗，也是對企業(yè)能否堅持到海外市場的全力回暖的實力考驗。

　　裝載機：研發(fā)實力大比拼

　　上半年，裝載機市場高位運行，產(chǎn)銷量基本恢復至金融危機之前的水平。

　　這似乎讓人們看到了裝載機行業(yè)再度進入高增長的軌道。然而，事實上，市場遠沒有這么樂觀。

　　從地域上來看，上半年的銷量中，內蒙古地區(qū)的市場情況最好。可以得出的判斷是，上半年，礦山領域對裝載機的需求量急劇提升。這點從企業(yè)角度也可以反映出來。排名前幾位的企業(yè)中，除了柳工持續(xù)增長以外，其余企業(yè)均出現(xiàn)回落，這也從一定程度上說明了側重于長軸距的重載工礦產(chǎn)品是礦山訴求的主力產(chǎn)品。

　　其余企業(yè)的回落表明，裝載機的整體市場逐漸進入季節(jié)性回落時期。一方面由于上半年市場急速擴容導致基數(shù)較大，另一方面也體現(xiàn)出經(jīng)濟增勢的放緩對行業(yè)的影響。今年下半年裝載機的整體市場將有可能呈現(xiàn)出平穩(wěn)的發(fā)展狀態(tài)，這也正是業(yè)內人士的普遍預判。
　　
　　出口方面，上半年我國裝載機出口呈現(xiàn)恢復性增長態(tài)勢。柳工和福田雷沃重工表現(xiàn)突出，從產(chǎn)品結構上看，中型裝載機仍是出口市場的主力機型。雖然裝載機在世界上的獨特競爭力仍將使企業(yè)保有一定的市場份額。然而下半年的情況卻更加不明朗?？傮w說來，面對復雜的市場形勢，企業(yè)應當謹慎行事。

　　由于集中程度的不斷提升，裝載機企業(yè)間的競爭已經(jīng)愈發(fā)白刃化起來，這種競爭直指產(chǎn)品的核心競爭力。提高產(chǎn)品效率、實現(xiàn)更大幅度的節(jié)能減排催生全行業(yè)開始研發(fā)新一代節(jié)能型裝載機。在這方面，臨工的步伐最快。下半年，企業(yè)之間的技術戰(zhàn)也將愈演愈烈。

　　推土機：多方參與重劃格

　　今年上半年，推土機行業(yè)同比大幅增長，不僅超越前兩年的同期，而且尤其值得關注的是旺季時間比以往多持續(xù)了一個月。

　　如此火爆的市場發(fā)展吸引了好幾家大型企業(yè)開始關注起推土機。近些年，涉足推土機領域的最重要的企業(yè)非柳工和中聯(lián)重科莫屬。今年7月8日，徐工與上海汽車集團股份有限公司達成合作意向，雙方同意以彭浦機器廠有限公司為基礎共同發(fā)展以推土機為主產(chǎn)品的工程機械主機業(yè)務。這成為行業(yè)內又一家重點企業(yè)涉足推土機的典型案例。

　　推土機在土石方機械中的地位相對較高，是我國工程機械行業(yè)崛起最早的產(chǎn)品之一。但不得不說的是，推土機市場的有限容量卻始終相對較小。目前，原有市場格已經(jīng)逐漸演化為山推一家獨大的態(tài)勢，上述企業(yè)的參與其中必將改變行業(yè)格，但今年下半年甚至更長的時間內，還沒有哪家企業(yè)有實力威脅到山推的領頭羊地位。

　　由于毛利率相對較低，推土機受成本，特別是鋼材價格的影響非常大。一種觀點認為，下半年的不確定因素還很多，因此下半年鋼材市場將不會呈現(xiàn)單邊的持續(xù)上漲或下跌，將會是一種震蕩的走勢，但是下半年鋼材價格將很難超過4月份的高點。這對推土機將可算是一個微軟的利好。

　　推土機是受到基礎設施開工量影響最大的產(chǎn)品之一，今年下半年，隨著開工量的季節(jié)性減少，推土機的市場銷量有可能也將出現(xiàn)一定幅度的下降，與別的產(chǎn)品一樣，趨向平穩(wěn)是短期內的發(fā)函態(tài)勢。

　　出口方面，自金融危機以來，推土機出口持續(xù)低迷，上半年整體出口市場反彈乏力，走勢不穩(wěn)。行業(yè)中目前也僅有山推一家的出口形勢占據(jù)絕對優(yōu)勢。根據(jù)目前的狀況，下半年的情況也將難以預期。

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