8月新能源物流車銷量出爐：吉利/瑞馳/鑫源居前三 新吉奧再入榜單

　　本文重點：

　　1、8月新能源物流車銷量同比增長84%、環(huán)比增長17%。

　　2、吉利再次蟬聯(lián)冠軍、新吉奧再度入榜單。

　　3、TOP10企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)環(huán)比正增長，最大為36%。

　　4、8月，前10玩家與7月重合。說明主流車企的優(yōu)勢已經(jīng)難以抵抗。

　　8月，新能源物流車的戰(zhàn)績?yōu)?0933輛(不含交叉型乘用車和物流重卡)，環(huán)比增長17%、同比增長84%。本月超60家企業(yè)為此發(fā)力，不過僅有8家企業(yè)銷量突破千輛，16家企業(yè)銷量過百。而在銷量TOP10企業(yè)中，東風汽車股份突破最大，環(huán)比增長36%;其次是開瑞新能源，為30.5%;新吉奧汽車環(huán)比增長27.3，第二次進入TOP10榜單。

　　

 

　　繼6月奪冠后，吉利商用車發(fā)展勢頭更猛。8月吉利商用車銷售再創(chuàng)新高，共銷售4518輛，市占比為21.67%，環(huán)比7月銷量增長18%。毫無懸念，吉利商用車蟬聯(lián)8月銷冠，實現(xiàn)三連冠。

　　

 

　　整體來看，8月達到了吉利商用車今年以來的銷量峰。按照往常的慣例，金九銀十將迎來需求，因此吉利商用車極有可能在9月、10月銷量超過5000輛，甚至6000輛，并有望在年末奪得全年冠軍。

　　吉利商用車首次奪得銷量冠軍后迅速進入“火力全開”狀態(tài)。新品發(fā)布會、延伸、營銷策劃等方面均“快人一步”。

　　而曾經(jīng)的“五連冠”得主瑞馳新能源，在吉利商用車的猛攻下，再次屈居第二。8月，馳新能源共銷售銷量為2975輛，位居第二位，市占比為14.27%，環(huán)比下降0.6%。

　　

 

　　從前8月的銷量來看，盡管瑞馳新能源在1-5月銷量遙遙領(lǐng)先，但自6月起銷量進入波動期，甚至在8月出現(xiàn)了環(huán)比負增長。與吉利商用車銷量持續(xù)增長，形成鮮明對比。面對即將到來的金九銀十，瑞馳新能源能否扳回一城，值得期待。

　　電車資源了解到，8月15日，瑞馳新能源在羊城廣州下半年營銷工作會議，正式吹響“沖鋒”集結(jié)號。會上，瑞馳技術(shù)中心經(jīng)理李天順介紹了瑞馳新能源的全新新品，全新車型蓄勢待發(fā)。會議要求瑞馳營銷團隊要精品營銷，精品服務，以品質(zhì)、口碑為利器，占據(jù)市場，領(lǐng)跑行業(yè)。

　　8月，鑫源新能源位居第三位，共銷售1495輛，市占比為7.17%，環(huán)比下降14.3%。

　　

 

　　從鑫源新能源前8月的銷量數(shù)據(jù)來看，7月為鑫源新能源銷量的峰，8月其銷量出現(xiàn)了環(huán)比負增長。電車資源認為，銷量出現(xiàn)波動是正常現(xiàn)象，從鑫源新能源近期的市場動作來看，其后續(xù)表現(xiàn)值得期待。

　　從7月28日舉行的鑫源集團&寧德時代合作簽約儀式暨SRM鑫源新能源發(fā)布會來看，鑫源新能源得到了寧德時代的支持，在新品等方面獲得賦能，將在打造新能源城配物流第一品牌上取得更大的成績。

　　排在第四名的東風汽車股份突破最大，其銷量環(huán)比7月增長36%，銷量為1322輛，市占比為6.34%。

　　

 

　　從東風汽車股份今年以來的數(shù)據(jù)來看，3月是其銷量峰，而后銷量開始出現(xiàn)下滑，6、7兩個月銷量甚至不超過1000輛。不過，8月其開始擺脫困境，實現(xiàn)了環(huán)比36%的突破，在10家企業(yè)中脫穎而出。

　　而位列第5―7位的企業(yè)均實現(xiàn)環(huán)比增長。如：北汽福田銷量為1274輛，市占比為6.11%，環(huán)比增長13.2%;開瑞新能源銷量為1245輛，市占比為5.97%，環(huán)比增長30.5%;上汽大通銷量為1204輛，市占比為5.77%,環(huán)比增長26%。

　　第8名，廣西汽車環(huán)比下降最多。8月其銷量為1060輛，市占比為5.08%，環(huán)比下降14.7%，是TOP10企業(yè)中下降幅度最大的企業(yè)。

　　TOP10企業(yè)中僅有長安凱程和新吉奧汽車銷量未能突破千輛。不過，二者均實現(xiàn)了超22%的環(huán)比增長。其中，長安凱程銷量為942輛，市占比為4.52%,環(huán)比增長22%;新吉奧汽車銷量為736輛，環(huán)比增長27.3%，市占比為3.53%。

　　多家主流車企實現(xiàn)了同比增長，且8月新能源物流車銷量同比去年8月有著84%的增長率。可以預見，在面對金九銀十傳統(tǒng)需求旺季以及國補退坡的市場面，各家都將加快車輛的上牌與銷售，新能源物流車有望在全年實現(xiàn)23-25萬輛的銷量。

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