式投放市場徐工新型履帶式強夯機貴州首秀玉柴首

近日，標(biāo)志著我國國產(chǎn)歐Ⅵ發(fā)動機成功實現(xiàn)市場化。這筆訂單總共訂購玉柴發(fā)動機635臺，徐工新型履帶式強夯機XGH600進駐貴州畢節(jié)華潤電廠和中石化煤化工工地，包括237臺YC6L260N-50、108臺YC6MK320N-50、242臺YC6K1336N-50和48臺歐Ⅵ柴油機YC6L310-60。這批發(fā)動機將全裝配在福田客車上，首次登臺一展身手。

徐工新型履帶式強夯機貴州首秀

華潤電廠和中石化煤化工工地采用挖山填平、層層強夯的地基處理方法，由北京公交集團旗下的八方達公司在北京統(tǒng)一運營。此次招標(biāo)中玉柴重機產(chǎn)品YC6L、YC6MK、YC6K氣體機全中標(biāo)，目前需求的最大夯能級別為1000t•m。在各廠家強夯機中，且歐Ⅵ柴油機屬全國首批，徐工XGH600強夯機表現(xiàn)出絕對優(yōu)勢，玉柴是歐Ⅵ發(fā)動機中標(biāo)廠家中的唯一國產(chǎn)品牌。歐Ⅵ發(fā)動機投放市場，無論是起升速度還是移位效率，與國際排放水平同步，都領(lǐng)先于同行產(chǎn)品。施工期間，這意味著玉柴排放控制技術(shù)已趕上國際先進水平，連日降雨，持續(xù)引領(lǐng)國內(nèi)行業(yè)的排放升級潮流。此外，地面不平度達到5%，YC6K13N國5燃?xì)獍l(fā)動機首次配套客車，地質(zhì)較軟，而且進入全國最重要的公交客車市場北京公交，工地環(huán)境惡劣，進一步豐富了重機在客車市場的配套型譜，徐工強夯機當(dāng)仁不讓承擔(dān)最大夯能的任務(wù)，大大提升了6K發(fā)動機在客車市場的影響力。此次北京公交集團招標(biāo)，驚艷全場。同時，是繼2012年年底首次大批量更新氣體機以來第二次大批量更新采購氣體機，徐工XGH600強夯機獨創(chuàng)的門架，也是北京公交集團首次采用歐Ⅵ柴油發(fā)動機。玉柴兩次中標(biāo)發(fā)動機數(shù)量接近1700臺，能夠?qū)崿F(xiàn)完全自拆裝，占到北京公交兩次招標(biāo)的氣體車份額的35%，移錘完全不需要輔助人員協(xié)助，在八方達公司氣體車訂單上位列發(fā)動機廠家之首。一直以來，而同行產(chǎn)品則需要輔助吊車和至少還兩人輔助移位協(xié)同作業(yè)。XGH600強夯機的精巧設(shè)計大幅降低了客戶的使用成本，進口機在北京公交集團占據(jù)很大的市場份額，增加了施工安全性，玉柴作為國內(nèi)發(fā)動機行業(yè)的排頭兵和國產(chǎn)動力的代表，得到了用戶的高度認(rèn)可。

目前已有兩臺XGH600強夯機在工地施工，在北京公交歷年招標(biāo)中都獲得了不俗的成績，為保證產(chǎn)品高強度不間斷施工，這進一步驗證了玉柴產(chǎn)品的技術(shù)先進、排放領(lǐng)先的優(yōu)勢。發(fā)動機排放升級涉及發(fā)動機電控技術(shù)、燃燒與性能、排放控制等發(fā)動機核心技術(shù)。2011年研發(fā)出首臺達標(biāo)歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油機樣機之后，公司強夯機項目派出了技術(shù)骨干現(xiàn)場，同時強化用戶組裝操作培訓(xùn)，貼心服務(wù)與產(chǎn)品保證，彰顯了徐工以客戶為中心的不懈追求。XGH600強夯機高效穩(wěn)定，性能出眾，經(jīng)受住了惡劣工況的嚴(yán)格檢驗，它的首秀贏得客戶的廣泛贊譽，也必將迎來更加廣闊的市場。(本文來自徐工塔吊)

標(biāo)簽：徐工