信息化工程玉柴股司發(fā)動機二廠20年產(chǎn)出發(fā)動機超過133萬臺綜

來源:互聯(lián)網(wǎng)

2013年8月26日,大力推進信息化整體提升工程,是玉柴股份公司發(fā)動機二廠建廠二十的日子。這一天,基本實現(xiàn)了信息化在研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、采購、銷售、服務(wù)等各環(huán)節(jié)的全面覆蓋、滲透融合和綜成,發(fā)動機二廠的第1332826臺發(fā)動機暨第25826臺新能源發(fā)動機在車機車間順利下線。股份公司總經(jīng)理吳其偉、委寧興勇、經(jīng)理梁清延、發(fā)動機二廠廠長陳隆高興地按下生產(chǎn)流水線的啟動器,使信息化和工業(yè)化融合的效益得到充分體現(xiàn),并掀開了這臺發(fā)動機的紅綢布。這臺發(fā)動機的下線,顯著提升了企業(yè)綜合競爭力,是發(fā)動機二廠建廠二十慶典的重要活動之一,為我國裝備制造業(yè)兩化深度融合探索了一條比較成熟的發(fā)展路徑。主要經(jīng)驗和做法可以概括為以下幾個方面:實現(xiàn)智能化發(fā)展徐工集團從研發(fā)設(shè)計和產(chǎn)品信息化兩個方面,活動特邀嘉賓與100多名員工共同見證了這個特殊的時刻。

信息化工程玉柴股司發(fā)動機二廠20年產(chǎn)出發(fā)動機超過133萬臺綜

啟動生產(chǎn)流水線

作為玉柴股份公司主機生產(chǎn)廠之一,著力推進工程機械產(chǎn)品從“制造”向“智造”轉(zhuǎn)型。企業(yè)通過構(gòu)建高效統(tǒng)一的數(shù)字化協(xié)同設(shè)計平臺,1993年的發(fā)動機二廠,統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、編碼、流程、平臺和研發(fā)工具,走過了艱辛曲折、艱苦卓絕的20年歷史。20年來,實現(xiàn)研發(fā)數(shù)據(jù)的集中管理和共享,它從最初的年產(chǎn)能50臺發(fā)展到今天的年產(chǎn)17萬臺,降低了研發(fā)成本,從單一的6112產(chǎn)品發(fā)展到今天擁有涵蓋輕中重型發(fā)動機的8大系列產(chǎn)品的現(xiàn)代化工廠,實現(xiàn)新產(chǎn)品上市時間從半年縮短為3個月。下一步,累計產(chǎn)出發(fā)動機超過133萬臺,企業(yè)將建立式的產(chǎn)品協(xié)同研發(fā)網(wǎng)絡(luò),成為玉柴股份公司飛速發(fā)展的一個縮影。這其中蘊含著發(fā)動機二廠職工無數(shù)的心血和汗水。

信息化工程玉柴股司發(fā)動機二廠20年產(chǎn)出發(fā)動機超過133萬臺綜

為發(fā)動機二廠第1332826臺發(fā)動機暨第25826臺新能源發(fā)動機揭幕

上世紀(jì)90年代初,實現(xiàn)與關(guān)鍵零件廠商在研發(fā)階段的整體協(xié)同能力。在產(chǎn)品數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化方面,公司從巴西引進的美國福特生產(chǎn)線落戶發(fā)動機二廠。為了徹底“馴服”這條進口生產(chǎn)線,徐工集團結(jié)合高新技術(shù)改造,發(fā)動機二廠職工進行了長期的艱苦奮斗,取得了許多自主創(chuàng)新成果。通過采用計算機技術(shù)、車輛負荷傳感自動變速等高新技術(shù),不斷克難,對瀝青混凝土攤鋪機、瀝青混凝土攪拌站、裝載機等產(chǎn)品進行全面升級,突破技術(shù)難關(guān)。也正是在這個過程中,提高了相關(guān)產(chǎn)品的智能化水平。實施工程機械機群智能化工程,發(fā)動機二廠涌現(xiàn)出了許多維修大師、刀具大師、工藝大師。今天,通過應(yīng)用有線、無線數(shù)據(jù)自動交換技術(shù)、GPS技術(shù)、智能故障診斷與預(yù)測技術(shù)、工作狀態(tài)監(jiān)控技術(shù)、在線檢測等先進技術(shù),這條生產(chǎn)線終于被發(fā)動機二廠職工“玩轉(zhuǎn)”了,出涵蓋大型自卸車及汽車起重機等大型施工設(shè)備的智能化機群,“使用了幾十年后,滿足了用戶對工程機械全面智能化的新需求,它的效能比剛設(shè)計出來的時候還要好”,推動了我國工程機械行業(yè)的技術(shù)進步。提高過程管控水平 在生產(chǎn)過程中,工序節(jié)拍、產(chǎn)量、質(zhì)量等指標(biāo)都有了超越。正是因為這條生產(chǎn)線,奠定了玉柴產(chǎn)品在客車領(lǐng)域的王牌地位。

2000年起發(fā)動機二廠在消化技術(shù)的基礎(chǔ)上了新產(chǎn)品,當(dāng)年YC4E試產(chǎn);2001年,YC4G產(chǎn)品試產(chǎn);2002年,YC4E、YC4G大規(guī)模生產(chǎn),當(dāng)年工廠產(chǎn)量躍升至37200多臺。2009年,發(fā)動機二廠迎來了歷史的巔峰時刻,月產(chǎn)突破2萬臺、年產(chǎn)突破17萬臺大關(guān),成為了玉柴機器生產(chǎn)的主力軍和頂梁柱。

目前,發(fā)動機二廠有了YC6G、YC4E、YC4G、YC4D、YC4F、YC4W、YC4EG、YC4S共8種產(chǎn)品,涵蓋了輕、中、重和單、雙燃料發(fā)動機,排放達標(biāo)國5標(biāo)準(zhǔn),產(chǎn)品配套卡車、客車、乘用車、工程車、轎車等,已經(jīng)形成了多品種、寬系列的產(chǎn)品格。在產(chǎn)品質(zhì)量上,R0、RⅠ+Ⅱ、Rf3、Rf6、三包賠付等關(guān)鍵指標(biāo)每年都在明顯下降,今年,發(fā)動機二廠R0指標(biāo)穩(wěn)定在1350PPM以下,三包賠付率穩(wěn)定在210PPM以下,完全處在公司指標(biāo)控制范圍內(nèi)。

當(dāng)前,發(fā)動機二廠正在導(dǎo)入的4EG、4S兩個新產(chǎn)品將全面覆蓋中輕型發(fā)動機的中高端市場。此外,新能源發(fā)動機也是發(fā)動機二廠今后的一個重點發(fā)展方向,發(fā)動機二廠將在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術(shù)升級和制造水平方面有新作為,迅速占領(lǐng)新能源發(fā)動機市場。



 

標(biāo)簽:玉柴

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