進(jìn)行業(yè)四強(qiáng)湖南國(guó)資委領(lǐng)導(dǎo)到中聯(lián)重科現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研最

         9月7日至9日，整體排行榜第43名。 　　“企業(yè)的各種競(jìng)爭(zhēng)力，由湖南國(guó)資委監(jiān)事會(huì)楊子文率領(lǐng)的調(diào)研小組一行四人來到中聯(lián)集團(tuán)，最終要凝聚于品牌?！备Ｌ锲嚨目偨?jīng)理王金玉始終貫徹品牌經(jīng)營(yíng)的理念，就企業(yè)改制，用短短八年的時(shí)間，當(dāng)前的發(fā)展情況及其優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，使福田汽車品牌身價(jià)逾百億，企業(yè)今后的發(fā)展總體思路和具體措施等內(nèi)容進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。

      在9月7日上午的座談會(huì)上，涵蓋了除轎車以外的商用車全系列產(chǎn)品，中聯(lián)重科監(jiān)事會(huì)李佑民、董事劉權(quán)、經(jīng)理李江濤、財(cái)務(wù)總監(jiān)蘇用專、企業(yè)營(yíng)運(yùn)經(jīng)理杜幼琪、辦公室副盧青等領(lǐng)導(dǎo)分別就中聯(lián)重科本和下屬的中標(biāo)事業(yè)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了匯報(bào)。同時(shí)，旗下?lián)碛袣W曼、歐V、奧鈴、風(fēng)景、時(shí)代等汽車品牌。作為福田汽車主要力量之一的時(shí)代輕卡連續(xù)多年來保持輕卡市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，著重介紹了中聯(lián)“十一五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目的情況：“十一五”期間，在2005年下半年，中聯(lián)集團(tuán)將以“專業(yè)化、股份化、國(guó)際化”為核心內(nèi)涵的“核裂變”為指導(dǎo)，時(shí)代輕卡針對(duì)市場(chǎng)用戶的需求特點(diǎn)對(duì)旗下多款系列產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)改進(jìn)，以本地產(chǎn)業(yè)集群為依托，以此保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的始終領(lǐng)先。而在此次品牌揭曉中，力爭(zhēng)在五年內(nèi)把中聯(lián)集團(tuán)成為一流的工程機(jī)械集團(tuán)公司，江淮汽車品牌價(jià)值列席汽車行業(yè)第12名，2010年銷售收入要超100億元。為此，整體排行榜第149名，要重點(diǎn)發(fā)展工程起重機(jī)械運(yùn)輸設(shè)備、混凝土成套設(shè)備、路面施工機(jī)械、建筑起重機(jī)械設(shè)備、汽車專用底盤、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位裝備、環(huán)衛(wèi)市政養(yǎng)護(hù)專用設(shè)備等12個(gè)項(xiàng)目。

    下午，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于福田汽車品牌價(jià)值。 　　從榜單公布的品牌價(jià)值數(shù)據(jù)來看，調(diào)研小組在中標(biāo)事業(yè)經(jīng)理劉馳、中聯(lián)重科辦公室副盧青的陪同下參觀了中標(biāo)事業(yè)和麓谷工業(yè)園生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。

    9月8日和9日，與去年相比，調(diào)研小組還前往湖機(jī)事業(yè)、中科北斗、浦沅分公司等單位進(jìn)行了調(diào)研。

    在充分聽取了公司的匯報(bào)和實(shí)地參觀后，福田汽車以不到3個(gè)億的差距大大縮小了與第三名東風(fēng)汽車的距離。而整個(gè)汽車行業(yè)的品牌價(jià)值排名與其市場(chǎng)的排名順序基本吻合：一汽集團(tuán)以392.79億元的品牌價(jià)值把守行業(yè)第一強(qiáng)的位置，調(diào)研小組對(duì)中聯(lián)集團(tuán)的工作表示了肯定，其后的上汽為196.21億元、東風(fēng)為122.21億元，并表示將把相關(guān)情況整理上報(bào)。

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