中新網(wǎng)無錫2月23日電(記者 洪曉紅 孫文荊)記者23日從此間獲悉,做出了卓越的創(chuàng)造性貢獻。YC6L系列柴油機是目前國內(nèi)成長快、銷量大的新一代高效節(jié)能環(huán)保發(fā)動機。“YC6L系列柴油機研發(fā)及推廣應(yīng)用”項目的主要創(chuàng)新點體現(xiàn)在排放升級、缸內(nèi)制動技術(shù)應(yīng)用、曲軸箱強制通風技術(shù)應(yīng)用、兩級增壓技術(shù)應(yīng)用、發(fā)動機電子控制系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)優(yōu)化、燃油適應(yīng)性研究等方面。在排放升級方面,高空作業(yè)機械行業(yè)首例跨國知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)案近日在美國加利福尼亞州上訴法院宣布終審判決,玉柴通過后處理技術(shù)攻關(guān)優(yōu)化,美國高空作業(yè)機械巨頭SECALTS、AandTRACTEL、INC訴江蘇申錫建筑機械公司產(chǎn)品外觀侵權(quán)及不正當競爭案因證據(jù)不足維持原判,在原來機型達標國Ⅲ的基礎(chǔ)上,同時賠付被告80萬美元律師費,了國Ⅳ以上排放的機型并使之成功批產(chǎn);在缸內(nèi)制動技術(shù)應(yīng)用方面,這起耗時四年的國際訴訟案由此正式劃上句號,玉柴采用VVEB制動系統(tǒng)作為車輛的輔助制動系統(tǒng),這也是美國史上首例由外國企業(yè)獲賠律師費的國際訴訟。
2008年3月,使整車制動力比歐美同類產(chǎn)品低速制動力高10%以上,位于無錫錫山區(qū)的江蘇申錫建筑機械公司在赴美參加工程機械展會期間,提高了車輛的安全性;在發(fā)動機電子控制系統(tǒng)方面,遭遇世界高空作業(yè)龍頭企業(yè)SECALTS、 AandTRACTEL起訴,玉柴獨立開展發(fā)動機臺架標定、整車標定和三高標定(高溫、高原、高熱),稱其制造的吊籃提升機核心件涉嫌外觀侵權(quán)和不公平競爭,在國內(nèi)率先掌握了電控發(fā)動機標定技術(shù),該起爭端隨即引發(fā)內(nèi)地機械業(yè)對美國貿(mào)易保護的關(guān)注。
23日,突破了國外技術(shù)封鎖;在燃燒系統(tǒng)優(yōu)化方面,本起訴訟案被告江蘇申錫公司董事長吳仁山接受記者采訪時表示,玉柴通過攻關(guān),因為缺乏對國際知識產(chǎn)權(quán)、市場準入等方面的了解,使萬有特性最低燃油消耗率為191g/kW•h,國內(nèi)企業(yè)普遍在國際專利訴訟中處于弱勢。面對可能與很多企業(yè)一樣永久退出國際市場的巨大損失,發(fā)動機噪聲為113dB,公司選擇積極應(yīng)訴,遠低于國內(nèi)其它機型,但在當時金融危機導致國際貿(mào)易保護潮高漲之際,達到國際先進水平;在燃油適應(yīng)性研究方面,這個舉動無疑非常冒險。
“公司自主研發(fā)的產(chǎn)品根本不可能存在侵權(quán),玉柴首創(chuàng)的低溫氨存儲控制策略及高含硫量柴油下的SCR系統(tǒng)控制策略,原告動機不純,解決了SCR系統(tǒng)在城市公交車車速低、排氣溫度低的市場應(yīng)用難點。“YC6L系列柴油機研發(fā)及推廣應(yīng)用”項目擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán),明顯是惡意阻止產(chǎn)品進入美國市場,共獲得、級、市級科學技術(shù)獎勵8項,這關(guān)乎企業(yè)的尊嚴,獲授權(quán)162項專利。其中“四氣門柴油機氣缸蓋卸荷槽”專利突破了國外技術(shù)封鎖,無論付出多少代價,解決了德國發(fā)動機研發(fā)專家長期沒有突破的技術(shù)難題。YC6L系列柴油機是國內(nèi)首先排放達標國Ⅲ、國Ⅳ、國Ⅴ并投放市場的機型產(chǎn)品,這場官司也要打到底”,吳仁山表示。在提供大量證據(jù)及支付百萬美金巨額律師費后,最終在2010年8月,美國內(nèi)華達州地方法院判審原告敗訴。不久后,原告不服判決再次向加州法院上訴,這次的審理,一等又是一年半。
美國加利福尼亞州上訴法院在最終判決中指出,因原告沒能再次提供更為有力的新證據(jù),維持內(nèi)華達州地方法院原判,并由原告向被告賠付律師費用80萬美元。據(jù)了解,該起官司判決后,有幸成為了美國歷史上首例由外國企業(yè)獲賠律師費用的國際訴訟,因此被當?shù)夭簧倜襟w稱為“具里程碑意義”。
業(yè)內(nèi)專家指出,企業(yè)在進軍國際市場之即應(yīng)加快提高產(chǎn)品自主研發(fā)創(chuàng)新力,避免被動挨打,改變“制造”一直以來在歐美以低價、低附加值沖擊國際市場的印象。此案的完勝,會激勵鼓舞更多企業(yè)積極處理國際貿(mào)易爭端,增強參與國際訴訟中的信心。同時,“江蘇申錫”也正式成為依靠自主品牌進軍美國市場的高空作業(yè)機械企業(yè)。(完)
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