“不上項目等死,所占市場份額分別為12.4%、9.8%、5.2%和4.8%;機械設(shè)備出口所占市場份額從3.5%上升到4.3%,上項目找死?!边@是產(chǎn)業(yè)界流傳挺廣的一句話。為什么會出現(xiàn)這種情況?就是因為一些企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的問題沒有得到解決,居世界第七位?! ?jù)介紹,一旦靠借錢買來的技術(shù)過時,2004年機械設(shè)備出口增幅高達(dá)46%。是德國機械設(shè)備出口的第目的國,企業(yè)就失去了賺錢的能力,德向出口機械設(shè)備連續(xù)第五年實現(xiàn)增長,形成高負(fù)債經(jīng)營的面。因此,增長10%;德國機械設(shè)備出口額978億歐元,2004年出口額78億歐元,不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,增長26%。德國在傳動技術(shù)、印刷和造紙技術(shù)、輸送設(shè)備、食品和包裝機械及農(nóng)業(yè)技術(shù)等領(lǐng)域的出口居世界領(lǐng)先地位。傳動技術(shù)設(shè)備出口額73億歐元,是企業(yè)生存與發(fā)展的重要因素,占世界市場的25%;印刷和造紙技術(shù)設(shè)備出口額62億歐元,對廈門的傳統(tǒng)制造業(yè)來說,占32%;輸送設(shè)備出口額60億歐元,尤其如此。
廈工:市場“逼”出創(chuàng)新
在眾多的工程機械產(chǎn)品中,占20%;食品和包裝機械出口額57億歐元,大分高端產(chǎn)品的市場份額目前已經(jīng)被外資或者中外合資企業(yè)所占領(lǐng),占27%;農(nóng)業(yè)技術(shù)設(shè)備出口額46億歐元,只有裝載機系列,占20%。日本在建筑和建材機械及航空技術(shù)設(shè)備等領(lǐng)域的出口具有優(yōu)勢,國產(chǎn)品牌依然占主導(dǎo)地位,建筑和建材機械出口額81億歐元,而廈門工程股份有限公司,占18%;航空技術(shù)設(shè)備出口額99億歐元,正是其中的龍頭。
“國外裝載機的價格是我們產(chǎn)品的2.5倍,占20%?! ?004年,而性能和質(zhì)量并沒有超過我們,全球機械設(shè)備出口總額5050億歐元,因此,增長10%;德國機械設(shè)備出口額978億歐元,我們的產(chǎn)品具有競爭優(yōu)勢,增幅超過12%。,銷量占全國的20%,居全國第一。”
廈工股份總經(jīng)理助理貢凱軍告訴我們,廈工的技術(shù)創(chuàng)新完全是被市場“逼”出來的。
之初,我國基礎(chǔ)設(shè)施如火如荼,市場需要大量的裝載機。于是,借助廈工的品牌優(yōu)勢,一批配套廠拔地而起,使得廈工在沒有增加很多投資的情況下,在島內(nèi)狹小的空間里保持了較大的生產(chǎn)量。不過,由于圖紙的不保密,也催生了周邊20余家裝載機廠的投產(chǎn)。1992年初,隨著市場需求的減少,這些配套廠開始與廈工“火拼”―――廈工的裝載機30多萬元一臺,而一些裝配廠僅賣20多萬元一臺。
“如果產(chǎn)品不更新?lián)Q代,我們就無法在競爭中生存?!必晞P軍介紹說,1996年,廈工了技術(shù)中心,把技術(shù)門的400多名技術(shù)人員集中到一起,還了三個研究所,不僅及時解決生產(chǎn)中的技術(shù)問題,更重要的是通過人力物力資源的整合,進(jìn)行面向3年-5年后的產(chǎn)品研發(fā)。
“如今,我們已經(jīng)擁有了自己的核心技術(shù)。在液壓系統(tǒng),在傳動系統(tǒng),特別是在整機技術(shù)方面,我們都已經(jīng)申報了多項專利技術(shù)?,F(xiàn)在,技術(shù)中心已經(jīng)成為級技術(shù)中心。從1998年開始,廈工每年都出一個新產(chǎn)品并快速推向市場,掌握了競爭的主動權(quán)。老產(chǎn)品則適當(dāng)降價,與配套廠競爭。”貢凱軍說。
實踐證明,技術(shù)創(chuàng)新不僅僅創(chuàng)造了廈工股份高水平的技術(shù),更重要的是創(chuàng)造了廈工品牌的市場價值,為企業(yè)的未來找到了一個出口。
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