《日本經(jīng)濟(jì)新聞》近日?qǐng)?bào)道,該機(jī)械已正式用于公路養(yǎng)護(hù)工作。 該機(jī)械可以對(duì)受損路面的瀝青混凝土進(jìn)行回收,受金融危機(jī)影響,經(jīng)攪拌、高溫乳化等工序,日本企業(yè)設(shè)備投資意愿較弱,回鋪到受損路面。既可降低養(yǎng)護(hù)成本,設(shè)備延長(zhǎng)使用推遲更新傾向明顯。08年第四季度制造業(yè)設(shè)備年齡13.21年,又可提高養(yǎng)護(hù)效率,比07年同期增加0.02年,便于對(duì)受損路面進(jìn)行緊急修補(bǔ),設(shè)備總體處超期服役狀態(tài)。
報(bào)道說(shuō),為實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化提供了前提保證。,設(shè)備年齡是由第一經(jīng)濟(jì)研究所根據(jù)內(nèi)閣府企業(yè)資本統(tǒng)計(jì)資料測(cè)算出來(lái)的。06年二季度制造業(yè)設(shè)備年齡為13.43年,其后逐步年青化。但非制造業(yè)自1981年以來(lái)始終呈老齡化狀態(tài),08年四季度達(dá)13.38年,主要原因是電力、煤氣、不動(dòng)產(chǎn)等行業(yè)更新較慢。
自08年下半年景氣惡化以來(lái),日本企業(yè)設(shè)備投資意愿下降,設(shè)備投資額銳減。剔除物價(jià)變動(dòng)因素,08年四季度比07年同期下降19.8%,并連續(xù)四個(gè)季度負(fù)增長(zhǎng)。09年一季度,比設(shè)備投資先行半年左右的機(jī)械訂單統(tǒng)計(jì)顯示,“船舶電力外民用需求”大幅降低。經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)初步顯示,09年設(shè)備投資將大幅下降14.1%。
美國(guó)由于信息技術(shù)企業(yè)投資比例較高,06年全產(chǎn)業(yè)設(shè)備年齡約9.9年。為此,第一生命研究所永浜利広指出,“如果制造業(yè)不更新成最先進(jìn)設(shè)備,國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)將陷入不利面”。
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