工程機(jī)械展中大型挖掘機(jī)及其配件：曙光之路在何方產(chǎn)值規(guī)

       的挖掘機(jī)市場上，且以180%左右的增幅快速出口，從實質(zhì)上分析就是一場狼羊大戰(zhàn)，廈門籌辦國際工程機(jī)械展的時機(jī)成熟了。　　市貿(mào)發(fā)長熊衍良稱，各自為了生存和命運，廈門市工程機(jī)械出口占全國出口量的2%左右。因此，整日不停的在草原中奔跑和前進(jìn)。在前進(jìn)中不乏有被狼吃掉的羊，如果某項產(chǎn)品的出口量超過全國出口的2%，但大多數(shù)羊還是存活下去。 
　　對于大中挖掘機(jī)而言，就有望成為廈門市的優(yōu)勢出口產(chǎn)品而得到大力扶持。廈門工程機(jī)械就是這幾年出口增長的“新秀”，10年的成長路程漫長且短暫，探討籌辦國際工程機(jī)械展就如舉辦廈門石材展一樣，遺憾的是國內(nèi)中大挖卻長期被國外品牌壟斷。其實，希望以扶持優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)帶動優(yōu)勢產(chǎn)品出口?！　‘a(chǎn)業(yè)在廈門及周邊集聚　　眾所周知，商場就如戰(zhàn)場，產(chǎn)業(yè)集聚是展會籌辦成功的一個重要因素?！　?jù)介紹，雖然沒有硝煙，我市工程機(jī)械產(chǎn)品整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)主要有林德叉車、廈工、廈裝機(jī)械、三家樂、廈盛、廈鑫以及嘉豐等十余家。零件生產(chǎn)企業(yè)主要有廈門橋箱、勁龍機(jī)械等十余家。廈門工程機(jī)械產(chǎn)品的年產(chǎn)值規(guī)模約70億元。周邊知名整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)主要有晉工和龍工，沒有波瀾壯闊，泉州地區(qū)擁有各類零配件生產(chǎn)廠商百余家?！　∥沂猩a(chǎn)的工程機(jī)械整機(jī)產(chǎn)品主要有裝載機(jī)、叉車、壓路機(jī)和挖掘機(jī)等。我市裝載機(jī)在全國已形成產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢。此外，但都有一顆難能可貴的報國之心。  
　　作為我國工程機(jī)械行業(yè)的一個縮影，廈門工程機(jī)械本地配套完備，挖掘機(jī)的發(fā)展經(jīng)歷了比較漫長的過程。而近幾年，結(jié)構(gòu)件、油缸、鏟斗、輪胎、變速箱、齒輪件、驅(qū)動橋和制動器等大分零件均可在閩南地區(qū)采購與配送。國內(nèi)知名品牌玉柴發(fā)動機(jī)也已入駐我市。完備的配套體系使得我市裝載機(jī)成本低于國內(nèi)其他地區(qū)，小型挖掘機(jī)已經(jīng)引領(lǐng)時代的潮流，也催生了廈門裝載機(jī)行業(yè)，并且有一個良好的開，使得中小裝載機(jī)裝配廠得以生存和發(fā)展?！　‘a(chǎn)品快速開拓海外市場　　隨著國內(nèi)技術(shù)日趨成熟以及國內(nèi)市場日益飽和，而大中挖掘機(jī)卻長期被國外品牌占領(lǐng)和主導(dǎo)，工程機(jī)械產(chǎn)品近幾年紛紛走出國門，這是國人一種揮之不去的遺憾。我們時常在想一個問題，開拓海外市場，國產(chǎn)小挖的迅速發(fā)展給我們帶來了一些啟示，廈門工程機(jī)械業(yè)界更是如此。　　去年上半年，已經(jīng)有國人朝著中大型挖掘機(jī)的方向，全國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)出口35億美元，在思考、在努力、在嘗試。但為何工程機(jī)械行業(yè)中仍沒有我國中大型挖掘機(jī)的一席之地？國內(nèi)外大中挖之間到底有什么樣的差距呢？是值得我們探索和深思的。  
　　行業(yè)人士的一種說法：主機(jī)企業(yè)和配套件供應(yīng)商是命運共同體。用一個非常不雅的比喻來說，增長70%。我市發(fā)展勢頭更加迅猛，兩者是“一條繩上的兩只螞蚱” ，去年1－11月累計出口已超億美元，永遠(yuǎn)息息相關(guān)，既互相制約，又互相促進(jìn)，如各奔東西注定是沒有前途的，只有同心協(xié)力才能蹦得高、跳得遠(yuǎn)、最終贏得發(fā)展壯大的機(jī)會。其道理再清楚不過、再淺顯不過了：主機(jī)行業(yè)低靡，對配套件的需求自然不旺，成本壓力加大，在價格上盡力打壓配套件；配套件行業(yè)不景氣，無力提升技術(shù)性能和質(zhì)量，勢必嚴(yán)重影響主機(jī)的技術(shù)性能和可靠性，最后失去的是雙方共同的市場，正所謂“唇亡齒寒”。  
　　回顧― 10年成長之路  
　　是一個特殊的市場，挖掘機(jī)的發(fā)展是機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存，挖掘機(jī)市場十年來幾乎平均每以30%速度遞增，從1995年2503臺到2004年48921臺，凈增19.54倍。如果說10年前挖掘機(jī)市場開始映入我們的眼簾，那么在2004年全國液壓挖掘機(jī)出口2749臺，挖掘機(jī)市場則明顯進(jìn)入了快速增長的綻放階段。 根據(jù)2006年工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會挖掘機(jī)械分會的不完全統(tǒng)計，1997-2000年的挖掘機(jī)市場銷量不足8000臺，甚至1997年之后的2年里銷量一直在三四千臺徘徊。而2001年挖掘機(jī)銷量一舉突破了1萬臺，與此前4年平均銷量（4736臺）相比，增幅達(dá)到了162％，此后每年絕對銷量均大幅增長，我國挖掘機(jī)市場6年黃金增長期自此正式到來。今天，挖掘機(jī)銷量變?yōu)?001年的4倍，此間無論是國內(nèi)還是國外品牌都開始重視的挖掘機(jī)市場，品牌定位、產(chǎn)能擴(kuò)張和市場培育基本在這一階段得到了快速發(fā)展。中大型挖掘機(jī)是這幾年挖掘機(jī)產(chǎn)品中的絕對主流，而我國挖掘機(jī)市場所取得的輝煌可以看作是中大挖市場的輝煌。  
　　現(xiàn)狀― 行業(yè)市場“大蛋糕”  
　　加入世貿(mào)組織后，對外的力度進(jìn)一步加大，國內(nèi)市場進(jìn)一步，關(guān)稅進(jìn)一步降低，這就有利于充分利用國際資源，促使我國挖掘機(jī)市場發(fā)展迅速，尤其中大挖的發(fā)展使國人為之震驚。  
　　波浪式市場發(fā)展?fàn)顟B(tài)  
　　在我國的7大類主要工程機(jī)械產(chǎn)品中，挖掘機(jī)已成為僅次于裝載機(jī)的第子行業(yè)，而由于挖掘機(jī)的銷售利潤是裝載機(jī)的2~3倍，所以從營業(yè)額來看，它也與裝載機(jī)行業(yè)越來越接近。我國挖掘機(jī)市場呈現(xiàn)波浪式發(fā)展，市場需求空間較大。在當(dāng)前靠單一產(chǎn)品很難取得長期競爭優(yōu)勢的市場情況下，任何一個工程機(jī)械企業(yè)想要走多元化的道路都無法忽視挖掘機(jī)的分量。國內(nèi)裝載機(jī)企業(yè)紛紛上馬挖掘機(jī)項目就是一個鮮明的例子。  
　　毋庸置疑，我國挖掘機(jī)的所有進(jìn)步，都離不開相關(guān)的生產(chǎn)企業(yè)和配套件企業(yè)的支持和努力；同時，在主機(jī)企業(yè)的帶動下，相關(guān)配套件企業(yè)也得到了長足的發(fā)展，基本上實現(xiàn)了雙贏，為國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高做出了巨大的貢獻(xiàn)。  
　　液壓挖掘機(jī)獨占鰲頭  
　　在世界范圍內(nèi)，中大型挖掘機(jī)一直是各國挖掘機(jī)企業(yè)角逐的主戰(zhàn)場，尤其是中型挖掘機(jī)企業(yè)的角逐戰(zhàn)場，不但其銷量最大，而且也有著較高的技術(shù)難度，所以一個的中挖市場的容量決定了其在世界挖掘機(jī)市場中的地位。在2006年我國挖掘機(jī)市場總銷量中，20t級的挖掘機(jī)銷量比例高達(dá)53％。目前，挖掘機(jī)市場里的中大型挖掘機(jī)銷量已經(jīng)占世界中大挖總銷量的23％，與挖掘機(jī)鼻祖――日本，并列成為世界最大的中大挖主流市場之一。  
　　2004年挖掘機(jī)市場中，20t以上的挖掘機(jī)銷量逐年增加，雖然受近兩年我國小挖增速迅猛的影響，可仍然占有60%以上的份額，主體地位依然不可撼動。特別是超大型液壓挖掘機(jī)的快速發(fā)展與普及非常令人吃驚，它具有非常好的工作性能和耐久性。                                        
　　分析― 國內(nèi)外水平差距  
　　巨大的市場，豐厚的利潤像一塊誘人的蛋糕，引得國外資本紛紛進(jìn)入挖掘機(jī)生產(chǎn)領(lǐng)域。眾所周知，世界上幾乎所有著名的挖掘機(jī)制造商都在建立了獨資或合資企業(yè)，而我國中大挖領(lǐng)域幾乎全被外資所壟斷。而國內(nèi)品牌挖掘機(jī)僅占市場5%，如徐工集團(tuán)、柳工集團(tuán)、這些重量級企業(yè)幾乎損失殆盡。  
　　國內(nèi)外品牌之間的存在什么樣的差距是值得我們深思，我們應(yīng)該清醒的認(rèn)識到我們的不足和危機(jī)，同時應(yīng)敢于面對存在的問題，只有這樣才能實事求是地分析和解決問題?？梢哉f，差距是全方位的，并非我們看到的質(zhì)量和銷量那么簡單，而遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了產(chǎn)品本身和市場本身。  
　　質(zhì)量和服務(wù)  
　　任何產(chǎn)品，顧客在購買時都要考慮產(chǎn)品的質(zhì)量問題，產(chǎn)品使用壽命的長短。為何國外產(chǎn)品像卡特、日本的小松銷量永遠(yuǎn)占據(jù)世界行業(yè)的前端，其原因關(guān)鍵性在于企業(yè)把產(chǎn)品質(zhì)量放在第一位。  
雖然近年來我國中大挖在外觀、質(zhì)量和人機(jī)工程學(xué)方面有所改進(jìn)和提高，但與國外挖掘機(jī)相比，仍存在外表加工面及焊縫不平整、涂漆質(zhì)量差、附著力差以及噪音大等缺陷。同時，挖掘機(jī)沒有按嚴(yán)格的可靠性設(shè)計并進(jìn)行可靠性試驗，因而質(zhì)量得不到保證，具體表現(xiàn)是耐久性和可靠性與國外先進(jìn)產(chǎn)品相比差距較大。具體比較：在制造技術(shù)方面，與國外企業(yè)裝配水平的差距較大。其中包括工藝裝備、專用工具、裝配工人的裝配技能、配套件的質(zhì)量水平和裝配管理等方面。差距最大的是在控制技術(shù)方面。因為中大型挖掘機(jī)的控制技術(shù)是比較復(fù)雜的，尤其是在核心控制技術(shù)――電控技術(shù)方面。  
　　目前國內(nèi)的控制水平僅限于實現(xiàn)四五項簡單的基本功能，而且還存在穩(wěn)定性問題，在電控技術(shù)的中高端幾乎是空白。例如，卡特彼勒的中大型挖掘機(jī)在控制技術(shù)方面是很發(fā)達(dá)的，其精細(xì)的程度可以舉例說明。  
　　悲觀的講，我國挖掘機(jī)行業(yè)與國際先進(jìn)水平的可靠性差距在10年以上，主要表現(xiàn)為早期故障率居高不下，有一些產(chǎn)品大問題不犯、小問題不斷，而有一些產(chǎn)品重大問題時有發(fā)生，直接導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量欠佳。舉一個例子，國外的一些中大型挖掘機(jī)在遇到障礙物或者軟土層時可以自動調(diào)用加減力的控制技術(shù)，國內(nèi)產(chǎn)品基本上做不到這些，即使有些具備了類似的控制功能，其精細(xì)程度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后國外產(chǎn)品。  
　　其次，在營銷和服務(wù)方面，現(xiàn)階段我國自主品牌挖掘機(jī)和裝載機(jī)的營銷模式并沒有本質(zhì)的區(qū)別，但是在眾多外資挖掘機(jī)品牌將融資租賃、大型配件中心、翻新工廠和二手機(jī)銷售等手段導(dǎo)入挖掘機(jī)市場之后，挖掘機(jī)的營銷模式已經(jīng)從注重交易環(huán)節(jié)向注重銷售價值轉(zhuǎn)變。在這樣的變革面前，本土品牌加速變革、培養(yǎng)新的營銷和服務(wù)能力。同時，外資中大挖企業(yè)經(jīng)過多年的市場培育，使用戶形成了一定的使用慣。在產(chǎn)品出現(xiàn)問題時，其處理問題的方式也比較多樣和及時。  
　　資金和人才  
　　資金是生存的基礎(chǔ)。對于企業(yè)來講，要發(fā)展中大挖，首先要解決資金問題，沒有資金作保證一切都是空談。從大環(huán)境來看，我國工程機(jī)械行業(yè)科研經(jīng)費投入較少以及企業(yè)資金實力與國外跨國公司之間相差懸殊是不爭的事實。例如2005年，進(jìn)入我國企業(yè)500強(qiáng)的工程機(jī)械企業(yè)研發(fā)投入為 1.9億元，只占銷售收入的1.88％，而許多發(fā)達(dá)的科研經(jīng)費投入都高達(dá)3％~4％，甚至8％，美、日等國基礎(chǔ)研究的經(jīng)費投入比重則高達(dá)20％以上。僅就企業(yè)來講，美國卡特彼勒公司的科研經(jīng)費為其銷售額的3％~8％，有時甚至更高。如果按照其2006年的銷售額360億美元（約合2800億元）的5％作為產(chǎn)品研發(fā)費用來計算，其2006年研發(fā)資金就高達(dá)140億元。而的工程機(jī)械企業(yè)研發(fā)費用比例較高的也不超過銷售額的1.5％~2％，使人無法想象。  
　　另一方面，正是由于我國在中大挖方面的資金實力較弱，產(chǎn)品銷量不大，導(dǎo)致了技術(shù)、營銷和管理人才流動十分頻繁。一方面要想取得技術(shù)突破的企業(yè)求賢若渴，另一方面在當(dāng)今人才濟(jì)濟(jì)的社會，在企業(yè)行業(yè)中真正懂得挖掘機(jī)技術(shù)的人才卻十分缺乏，即使在很多大型企業(yè)中，也只是看到表面，而對于它本身關(guān)鍵性的件卻了解甚少。因此，我們要加強(qiáng)豐富行業(yè)人士的知識，提高員工的素質(zhì)。  
　　體制  
　　俗話說：家有家規(guī)，國有國法。對于任何企業(yè)來講，更應(yīng)該有自己的制度和規(guī)則，才能領(lǐng)導(dǎo)好自己的員工，公司才能更好的發(fā)展。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會理事長韓學(xué)松先生說：“想要發(fā)展中大型挖掘機(jī)產(chǎn)品，面臨的最大問題是制度問題?！?nbsp; 
　　目前，我國的挖掘機(jī)制造企業(yè)無論從資金還是技術(shù)方面來講都比較匱乏，作為原來基礎(chǔ)研究的主體，原來的那些性質(zhì)的相關(guān)研究所已經(jīng)全成為企業(yè)單位，不得不在新的體制下謀生存，基礎(chǔ)性研究得不到保障，而企業(yè)的研究主要是應(yīng)用研究。這個矛盾是結(jié)構(gòu)性的矛盾，也是我國發(fā)展中大型挖掘機(jī)的進(jìn)程中最大的矛盾，這與國外相比是沒有可比性的。但近兩年，我們不得不關(guān)注，我國企業(yè)之間不斷的并購重組，以達(dá)到更好的效益。如：江蘇沃得、江西宜工、江蘇常松企業(yè)“聯(lián)姻”，而此次重組的目的是沃得集團(tuán)通過借助“宜工集團(tuán)”和“常松集團(tuán)”的原由資源進(jìn)入工程機(jī)械行業(yè)，為集團(tuán)創(chuàng)造新的產(chǎn)業(yè)鏈，從而打造出橫好的工程機(jī)械產(chǎn)品。  
　　孕育創(chuàng)新和引進(jìn)　　  
　　我國挖掘機(jī)行業(yè)自主創(chuàng)新的技術(shù)少，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)少，獲得專利的產(chǎn)品少和具有核心競爭力的產(chǎn)品少，主要原因是多年來我國積極推進(jìn)的技術(shù)引進(jìn)、消化吸收與創(chuàng)新發(fā)展工作。許多國際上知名的企業(yè)都稱為我們是“拷貝”專家。行業(yè)術(shù)語即“”或是直接“克隆”，但這種方法不注重二次，于是國內(nèi)出現(xiàn)了二次引進(jìn)。例如我國的挖掘機(jī)開始是引進(jìn)德國利勃海爾公司的制造技術(shù)，以后又引進(jìn)日本的技術(shù)，但都未成功。因此我們辨證地看待這一問題，既不要盲目和全盤照抄照搬，以次引起不必要的糾紛，以至于最終的結(jié)果不容樂觀。從長遠(yuǎn)來看這是制約自主品牌中大挖發(fā)展的軟肋。  
　　如今，自主知識產(chǎn)權(quán)和專利越來越被企業(yè)重視，新產(chǎn)品時再搞測繪、和克隆就不合時宜了，甚至可能引起知識產(chǎn)權(quán)訴訟。但也不要慚愧于這種方式而放棄我們學(xué)的權(quán)利，因為我們走的就是若干年前他們曾經(jīng)走過的路，而且必將在基本尊重他人知識產(chǎn)權(quán)的前提下，把這一“光榮傳統(tǒng)”繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大下去。  
　　而在國內(nèi)的自主創(chuàng)新問題中更重要的問題是整機(jī)的自主品牌問題。國際化的市場要求采購組裝都在全球范圍內(nèi)進(jìn)行，目前國內(nèi)有很多中大挖產(chǎn)品雖然配套件方面和日本及韓國的產(chǎn)品沒有太大的區(qū)別，但產(chǎn)品質(zhì)量卻有一定的差距，所以在產(chǎn)品品牌上還沒有得到用戶的普遍認(rèn)可。這與我國歷史國情是密切相關(guān)的，即工業(yè)化水平還不高，很多基礎(chǔ)技術(shù)還處于學(xué)和積累階段；而且決定于企業(yè)目前現(xiàn)狀，即研究投入遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，包括人力、財力和物力。  
　　觀察行情  
　　在任何領(lǐng)域，任何行業(yè)，只有對它熟知和了解，才可以駕馭。俗話說：只有知己知彼，才能百戰(zhàn)百勝。  
　　很多人低估了中大挖制造技術(shù)的難度和復(fù)雜性。他們認(rèn)為我國的裝載機(jī)、推土機(jī)和起重機(jī)能從無到有、從小到大把市場做起來，中大挖應(yīng)該也沒什么大問題。造成這種理解的主要原因是，20世紀(jì)90年代前的傳統(tǒng)6大家挖掘機(jī)企業(yè)幾乎全消失或者轉(zhuǎn)產(chǎn)，當(dāng)今的中大挖制造企業(yè)基本是由裝載機(jī)、推土機(jī)企業(yè)延伸而來。這就容易給人造成一種錯覺，那就是認(rèn)為中大型挖掘機(jī)技術(shù)并沒有什么了不起，制造其他工程機(jī)械產(chǎn)品的企業(yè)能做起來，中大挖當(dāng)然也有能力做起來。但是實際情況并沒有這么簡單。首先，中大型挖掘機(jī)的工作環(huán)境要比裝載機(jī)等工程機(jī)械惡劣得多，每天工作時間一般較長，尤其是正處于工程高峰階段，挖掘機(jī)數(shù)量供不應(yīng)求，工程周期一般較短，挖掘機(jī)24小時連續(xù)作業(yè)的情況是家常便飯，這就對整機(jī)產(chǎn)品的可靠性、經(jīng)濟(jì)性、操作便利性和使用舒適度等方面提出了更高的質(zhì)量要求。尤其是大型挖掘機(jī)采用發(fā)動機(jī)―油泵的電氣控制系統(tǒng)，可以最大限度地發(fā)揮發(fā)動機(jī)的性能，但也容易降低油耗。  
　　其次小挖已經(jīng)取得了開門紅，中大挖離我們不會太遠(yuǎn)。因此很多企業(yè)以小挖為契機(jī)和起點，向中大挖發(fā)力的沖動時敲擊著國內(nèi)企業(yè)家躁動的心。然而，只有經(jīng)歷過或者身處挖掘機(jī)制造企業(yè)的人才會真正理解兩者之間的迥異。單從產(chǎn)品本身的功能和要求來說，小挖和中大挖之間的差距可以說是天壤之別。雖然挖掘機(jī)行業(yè)過去十年，關(guān)鍵配套液壓件等的先天性國產(chǎn)缺損，導(dǎo)致了在中大型挖掘機(jī)市場被韓、日、美、歐等外資企業(yè)瓜分了90%以上的份額經(jīng)十年艱苦奮斗，國內(nèi)企業(yè)僅奪回了近27%份額。 
　　2003年的小挖市場處于近十年發(fā)展的高峰期，8t以下的小挖年銷量超過3000臺，2004年在市場受政策影響而市場整體下滑的情況下，小挖銷量不降反升達(dá)到了6000臺左右，國內(nèi)小挖制造企業(yè)也由少數(shù)幾家發(fā)展到50～60余家，這不能不說這是行業(yè)的大發(fā)展，而且出現(xiàn)了許多年產(chǎn)銷量超千臺企業(yè)。如外企的煙臺斗山、北京現(xiàn)代京城、廣西玉柴、山河智能和正在崛起的江西南特、桂林華力等有巨大活力的小型挖掘機(jī)企業(yè)。并且在配套件方面，中大挖面臨的技術(shù)要求比小挖精確得多，同時也更加難以配套。小挖的液壓系統(tǒng)壓力在22MPa左右已經(jīng)是高壓了，而中大挖的高壓基本在3236MPa以上。在發(fā)動機(jī)方面也有很大差距。發(fā)動機(jī)作為核心件，中大挖對可靠性和耐耗性方面要求更高。舉個簡單的例子，目前很多國內(nèi)小挖可以使用國產(chǎn)或者合資品牌的發(fā)動機(jī)，而如果選擇同一品牌的發(fā)動機(jī)，中大挖制造企業(yè)只會使用原裝的產(chǎn)品，而不會使用東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)。這些基礎(chǔ)件和配套件方面的差異，同時也帶來了在供應(yīng)商的選擇方面的顯著不同，特別是在發(fā)動機(jī)、液壓件和電控系統(tǒng)等一些尖端的基礎(chǔ)件方面。  
　　策略― 對癥下藥   
　　當(dāng)今社會是迅速發(fā)展的年代，我國經(jīng)濟(jì)趨于穩(wěn)定，工程機(jī)械的發(fā)展越來越成熟，但中大挖的發(fā)展確是我國國人的心病。俗話說：“良藥苦口利于病，再難治理的病只要對癥下藥即可康復(fù)。相信我們只要找準(zhǔn)病根，使用科學(xué)方法，另附幾副中草藥，會有些幫助。  
　　“中西結(jié)合”藥到病除  
　　這里有兩付“藥”，既適用于主機(jī)制造企業(yè)，也對癥于配套件制造廠家，感興趣者不妨一試，正所謂“信則有，不信則無”。   
　　“西藥”―可以治療技術(shù)差距之病，味甘，服用簡單，快，毒副作用大。它就是：技術(shù)引進(jìn)、“拷貝”、高薪聘請專家……   
　　“中藥”―可治療產(chǎn)品可靠性差距之頑疾，味苦，服用麻煩，慢，毒副作用小。它就是：以主機(jī)廠為中心，配套件廠、主機(jī)用戶三方建立“聯(lián)盟”，轉(zhuǎn)變企業(yè)機(jī)制，提高人員素質(zhì)，增強(qiáng)質(zhì)量意識，加大技術(shù)投入，提升整體工業(yè)水平……   
　　剖析弱點戰(zhàn)勝困難  
　　實事求是地剖析我們的弱點，將有助于我們正視問題，充分認(rèn)識困難，并使得措施的制定能夠做到有的放矢。在明確所處劣勢的同時，充分認(rèn)識我國挖掘機(jī)行業(yè)占有的優(yōu)勢，將有利于我們堅定信心，輕裝上陣，最大限度地發(fā)揮和擴(kuò)大優(yōu)勢，并將優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為勝勢。   
　　創(chuàng)造品牌效應(yīng)   
　　技術(shù)差距是客觀存在的，尤其是品牌差距，因為即使是國內(nèi)最知名的工程機(jī)械和配套件品牌，與國外品牌相比也是地地道道的“小字輩”；這就決定了我們目前還主要是“守城”。然而，2005年全年工程機(jī)械進(jìn)出口額基本持平這一喜訊，從另一個側(cè)面說明了出口是必由之路，并且從一些具有相對優(yōu)勢的產(chǎn)品上實現(xiàn)了突破，演繹了一個非常好的開端和發(fā)展勢頭。而我國產(chǎn)品的價格優(yōu)勢向來是國產(chǎn)工程機(jī)械與進(jìn)口產(chǎn)品抗衡的核心支撐，而且曾經(jīng)和仍然發(fā)揮著決定性作用，但整體技術(shù)落后潛在的危險性很大。相對應(yīng)的，相關(guān)配套件的技術(shù)差距不僅不利于自身的發(fā)展，同時也成為了主機(jī)技術(shù)提升的障礙，最起碼是支撐不力。   
　　強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合準(zhǔn)備迎仗  
　　行業(yè)要發(fā)展，整合是必由之路。經(jīng)過多年的發(fā)展，國內(nèi)主要廠家的實力逐步增強(qiáng)，而且已經(jīng)充分認(rèn)識到了挑戰(zhàn)的嚴(yán)峻性；加之合資、獨資廠家早已在搶灘登陸，利潤最大化是合資或獨資廠家進(jìn)入市場追求的主要甚至唯一目標(biāo)，在國內(nèi)各行業(yè)主導(dǎo)企業(yè)“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”正躍躍欲試之時，他們彼此聯(lián)合則完全不可能。在已經(jīng)進(jìn)行的無數(shù)次較量中，盡管我們丟失了一些“陣地”，但并沒有敗下陣來，反而使我們認(rèn)清了形勢，找準(zhǔn)了差距，建立了信心，制定了措施，技術(shù)隊伍、生產(chǎn)隊伍和銷售隊伍得到了鍛煉，有信心打一場“決戰(zhàn)在市場、決勝在工廠”的有準(zhǔn)備之仗。   
　　中大挖曙光之路― 指日可待  
　　“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索”，中大挖的發(fā)展路程是如此的長，如此的艱難，相信我們只要下定決心認(rèn)真去做，必會走向光明。   
　　國企中大挖開始起步　　  
　　近幾年來，國內(nèi)挖掘機(jī)制造企業(yè)開始更加重視中大挖的制造，三一、柳工等企業(yè)陸續(xù)挖掘機(jī)公司，進(jìn)行獨立運作。國內(nèi)企業(yè)大多能夠根據(jù)市場準(zhǔn)確定位，選擇的核心配套件大多是優(yōu)于韓國產(chǎn)品的，甚至和日本等國的第一檔產(chǎn)品接近。同時，產(chǎn)品型號也越來越齊全。如徐挖原來多年靠一個噸位的中型挖掘機(jī)打天下，經(jīng)過這幾年的發(fā)展已經(jīng)發(fā)展出21~24t、33t和45t等中大挖產(chǎn)品。同樣，廈工、三一、四川邦立、等企業(yè)也紛紛延伸出了多種產(chǎn)品型號。在電子控制方面，柳工的9系列挖掘機(jī)已經(jīng)實現(xiàn)了完全電腦控制，三一在電子控制方面也獲得了自己的專利技術(shù)，在制造工藝和外觀方面得到了較大提升。此外，柳工、三一、廈工和龍工等挖掘機(jī)企業(yè)的品牌推廣意識越來越成熟，并努力借助整個集團(tuán)公司的品牌優(yōu)勢來進(jìn)行推廣。  
　　重走小挖之路不可行     
　　近3年來，小挖市場增長非?？?，由于國外品牌企業(yè)早期對這一市場不夠重視，國內(nèi)的幾家小挖制造商經(jīng)過努力已經(jīng)品嘗到了市場帶來的“美餐”。相對來說，小挖的技術(shù)難度較中大挖低很多，國內(nèi)挖掘機(jī)企業(yè)要搶占市場份額相對容易，但要帶動大挖突圍、挑戰(zhàn)國外品牌挖掘機(jī)主導(dǎo)市場地位還很艱難。據(jù)悉，2007年以來，江蘇等一些主要小挖市場的國內(nèi)品牌已經(jīng)開始丟失一分市場份額，失去了一分客戶的信賴。如果小挖企業(yè)不繼續(xù)認(rèn)真地做好小挖產(chǎn)品，可能會重蹈10年前中挖市場的覆轍，最終令市場逐漸被國外品牌所蠶食。因此，的小挖企業(yè)不能被暫時的成績沖昏頭腦、盲目求全求大，踏踏實實地夯實小挖的基礎(chǔ)才是根本。所以，從技術(shù)和專業(yè)化的角度來看，小挖的發(fā)展對大挖的帶動意義并不大。  
　　介入促進(jìn)大中挖發(fā)展  
　　對于中大挖這樣一個技術(shù)含量較高的子行業(yè)來說，如果僅靠企業(yè)自身的力量顯然成長緩慢，應(yīng)該有所作為。如為國外挖掘機(jī)主要配套企業(yè)落戶或建立研發(fā)中心搭建平臺，讓國內(nèi)企業(yè)積極參與合資合作。行業(yè)協(xié)會則應(yīng)為、企業(yè)和國外供應(yīng)商之間的合作牽線搭橋，逐步實現(xiàn)技術(shù)引進(jìn)和配套件的國產(chǎn)化，這樣才能保證產(chǎn)業(yè)安全。另外，和行業(yè)協(xié)會還應(yīng)注意控制二手挖掘機(jī)的進(jìn)口，保護(hù)國產(chǎn)挖掘機(jī)的市場健康成長。令人高興的是，已經(jīng)對傾銷的問題開始關(guān)注，另外原裝挖掘機(jī)進(jìn)口的關(guān)稅也有所調(diào)整。近幾年還加大了對裝備制造業(yè)等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的投入，對于很有發(fā)展前景的中大型挖掘機(jī)制造行業(yè)來講，這是很好的機(jī)遇。  
　　任何事物，只有量的積累才能達(dá)到質(zhì)的飛躍。我國國人對于發(fā)展中大型挖掘機(jī)認(rèn)為是一件非常有挑戰(zhàn)性的事情，但是越艱難也越能體現(xiàn)人的價值并從中獲取樂趣。的中大型挖掘機(jī)企業(yè)管理難度很大，但是大有希望。我國已經(jīng)開始對挖掘機(jī)的心臟―發(fā)動機(jī)和核心液壓件進(jìn)行，難能可貴的是挖掘機(jī)企業(yè)的管理團(tuán)隊?wèi)阎活w產(chǎn)業(yè)報國之心，充滿地努力向前發(fā)展中大型挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)，為國內(nèi)挖掘機(jī)行業(yè)的發(fā)展盡最大的責(zé)任。  
世界上沒有絕對的強(qiáng)者，但也沒有絕對的弱者，向著一個目標(biāo)不斷地去努力，總會成功甚至超越這個目標(biāo)。相信在我國國人不斷努力和創(chuàng)新下，中大挖市場必將逐漸“回暖”，并恢復(fù)其應(yīng)有的“青春”。

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