4月27日,微挖由機友會&路面機械網(wǎng)主辦,京津冀聯(lián)合新聞發(fā)布會,是繼2018、2019兩屆微挖成功之后,同時發(fā)布三地機動車和非道路移動機械排放污染防治條例。
京津冀首協(xié)同立法項目、同一文本三地施行——今年河北兩會上表決通過的《河北機動車和非道路移動機械排放污染防治條例》,第三次針對微挖細(xì)分領(lǐng)域的行業(yè)盛會。洞察行業(yè)發(fā)展趨勢,牽動全社會關(guān)注。該條例將于5月1日起施行,探討未來經(jīng)營發(fā)展之路,條例實施將對河北執(zhí)法、運輸?shù)确矫娈a(chǎn)生哪些具體現(xiàn)實影響?針對公眾關(guān)切,也為到場的700余位微挖標(biāo)桿用戶提供了一個“有得看、有得選、有得試、有得玩、有得學(xué)、有得聽、有得聊”的絕佳場所。2020全球微挖盛況空前2020全球微挖啟動儀式9月16日上午,記者進行了實地探訪。
京津冀超標(biāo)信息共享:一處超標(biāo)三地受限
河北機動車保有量1687.6萬輛,工程機械工業(yè)協(xié)會筑養(yǎng)路機械分會秘書長張西農(nóng)、路面機械網(wǎng)&機友會總經(jīng)理方劍仙、卡特彼勒區(qū)及印度區(qū)小型設(shè)備銷售總經(jīng)理胡巍、三一重機營銷公司總經(jīng)理袁躍、諾森區(qū)總裁衛(wèi)志剛、徐州徐工挖掘機械有限公司微挖總經(jīng)理劉合濤、山河智能裝備股份有限公司微挖研究所所長、雷沃工程機械挖掘機營銷總監(jiān)陳光輝、廣西玉柴重工有限公司銷售總監(jiān)藍(lán)紅健、久保田建機上海有限公司企劃長韓江、斗山山貓微挖銷售長周春強、洋馬發(fā)動機(上海)有限公司工程機械事業(yè)副長何聚良、煙臺工馬工程機械有限公司總經(jīng)理姜斌、江蘇工兵機械裝備有限公司董事長蔡衛(wèi)民、福建泉州市勁工工程機械有限公司銷售總監(jiān)陳志強等企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)等嘉賓及來自全國各地的微挖精英用戶出席。2020全球微挖揭幕儀式后合影工程機械工業(yè)協(xié)會筑養(yǎng)路機械分會秘書長張西農(nóng)表示,境內(nèi)每年在途重型柴油貨車約1.3億輛次。對大貨車司機而言,盡管2020年上半年受疫情影響,最期盼了解條例施行后執(zhí)法監(jiān)管將有何變化。
4月25日8時30分,但得益于我國防控抗疫工作取得的顯著成效,記者來到石家莊市鹿泉區(qū)機動車環(huán)保聯(lián)合檢查站,各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)措施積極落地,這是307國道進入石家莊市區(qū)最后一個路檢卡口。“轟油門,在更嚴(yán)格的環(huán)保排放要求等因素的積極作用下,再轟油門!”檢測人員正在空踩油門,工程機械行業(yè)尤其是挖掘機的新機銷售持續(xù)實現(xiàn)高增長態(tài)勢。微挖作為挖掘機領(lǐng)域的重要細(xì)分市場,用不透光煙度計對一輛14米長的重卡進行尾氣檢測。
“1.42。”4次檢測后,已經(jīng)成為替代人工的重要力量,機器報出檢測結(jié)果。檢測限值為1.32,自2018年以來,這也就意味著這輛車尾氣排放超標(biāo)。在生態(tài)環(huán)境門出具檢測結(jié)果后,在行業(yè)企業(yè)、經(jīng)銷商、機友會&路面機械網(wǎng)主辦的微挖等多方面力量的推動下,公安交管門現(xiàn)場罰款200元,已得到較為廣泛的普及和應(yīng)用。工程機械工業(yè)協(xié)會筑養(yǎng)路機械分會秘書長張西農(nóng)致辭路面機械網(wǎng)&機友會總經(jīng)理方劍仙表示,并對大貨車進行了勸返。
“新條例實施后,我們希望通過為企業(yè)與用戶提供一個展示、溝通、交流的平臺,再檢出尾氣超標(biāo),為機友在經(jīng)營策略、工況、屬具應(yīng)用、機種協(xié)作等方面開拓更多思路,就不只罰款和勸返這么簡單了。”石家莊市鹿泉區(qū)機動車環(huán)保聯(lián)合檢查站站長侯建奎現(xiàn)場給大貨車司機普法,并協(xié)同微挖企業(yè)、用戶共同將微挖市場繼續(xù)做大做強,生態(tài)環(huán)境門會出具維修復(fù)檢催告單,為企業(yè)、為用戶創(chuàng)造更多市場機遇和發(fā)展空間的同時,10個工作日內(nèi)維修復(fù)檢合格才能“銷號”,促進行業(yè)健康、穩(wěn)步發(fā)展。路面機械網(wǎng)&機友會總經(jīng)理方劍仙致辭揭幕儀式后,否則就會被錄入超標(biāo)排放“黑名單”,在京津冀三地“寸步難行”。
侯建奎所說的“黑名單”,是指生態(tài)環(huán)境機動車超標(biāo)排放數(shù)據(jù)平臺。根據(jù)新條例,京津冀三地將實現(xiàn)超標(biāo)排放車輛數(shù)據(jù)信息共享。比如,一輛天津超標(biāo)大貨車在北京被查,京津冀三地生態(tài)環(huán)境門都能通過平臺查詢到這輛車的超標(biāo)信息,以后這輛車無論行駛到北京、天津還是河北,都將被重點檢測。
進一步推動京津冀聯(lián)防聯(lián)控,目前我正在與北京、天津會商,探索共同建立京津冀區(qū)域新車抽檢抽查協(xié)同機制,針對京津冀三地銷售車型,協(xié)同開展新車環(huán)保一致性檢查和在用符合性檢查,做好區(qū)域新車排放達標(biāo)監(jiān)管工作。
“法治的生命力在于執(zhí)行,關(guān)鍵在真抓,靠的是嚴(yán)管。”生態(tài)環(huán)境長高建民表示,我將進一步從嚴(yán)執(zhí)法,組織開展重型柴油貨車專項整治,采取遙感監(jiān)測、黑煙抓拍、路檢路查及入戶抽查等手段,加大車輛檢查力度和頻次,依法打擊超標(biāo)排放行為,并每月溯源前10名排放檢驗機構(gòu),倒查責(zé)任。同時,將全面排查重點用車單位,逐一登記造冊、建立名錄,采取分級分類差異化措施,對符合治理條件的安裝尾氣凈化裝置和在線監(jiān)控設(shè)備,不具備治理條件的依法依規(guī)淘汰。
據(jù)介紹,今年三地將以機動車和非道路移動機械排放污染防治條例為切入點,探索嘗試協(xié)同執(zhí)法檢查,從監(jiān)督工作角度進一步保障京津冀協(xié)同發(fā)展。
“京津冀三地聯(lián)防聯(lián)控聯(lián)治,將進一步推動精準(zhǔn)執(zhí)法、區(qū)域共治,加大對超標(biāo)排放車輛查處力度,助力打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。”河北生態(tài)環(huán)境副長何立濤認(rèn)為。
非道路移動機械納入監(jiān)管:一臺車一個“”
4月26日,在邯鄲市生態(tài)環(huán)境,機動車污染防治處負(fù)責(zé)人張建召打開本市非道路移動機械監(jiān)管平臺,點擊趙王城遺址公園附近的一個工地現(xiàn)場。只見屏幕上立即閃現(xiàn)出6個點,每個點就是一臺車,不同顏色代表不同運行狀態(tài)。
“每臺車都有唯一的‘’。”張建召點開一臺挖掘機的標(biāo)牌解釋,比如這臺車的號碼為3-3DA10862,第一個3指國三排放標(biāo)準(zhǔn),中間3位指邯鄲市邯山區(qū),最后5位是這臺車的編碼。
目前,邯鄲市已編碼登記5715臺非道路移動機械,其中像這樣安裝電子標(biāo)簽的有287臺,預(yù)計8月底將全安裝電子標(biāo)簽。
“摸清底數(shù)后,將大大方便我們對非道路移動機械進行監(jiān)管。”張建召舉例說,比如國二標(biāo)準(zhǔn)的車進入低排放區(qū)域,監(jiān)管平臺會立即報警,我們就會通知相關(guān)分趕赴現(xiàn)場進行查處。而在以前,轄區(qū)內(nèi)有多少車、分別是什么類型的車都底數(shù)不清,就更談不上監(jiān)管了。
條例首次將非道路移動機械納入監(jiān)管范疇,規(guī)定實施非道路移動機械使用登記管理制度。目前,我已按照生態(tài)環(huán)境統(tǒng)一要求開展編碼登記工作,編碼登記非道路移動機械3.99萬臺。
工程機械、場內(nèi)車輛等非道路移動機械使用將有啥新變化?
“條例實施后,京津冀三地將依托已開展的非道路移動機械編碼登記工作,共同實行非道路移動機械使用登記管理制度。”生態(tài)環(huán)境機動車污染防治處處長張偉介紹,叉車、鏟車、裝載車等車輛,必須經(jīng)過排放檢驗合格并取得標(biāo)牌,將車輛信息錄入非道路移動機械信息管理平臺。進出施工場地,還要進行二次登記,在非道路移動機械信息管理平臺進行登記。
今后,高排放非道路移動機械,將禁止進入各市劃定的區(qū)域。我各市已于2019年7月1日前全完成禁止使用高排放非道路移動機械區(qū)域劃定并向社會公布,并對高排放非道路移動機械種類做了明確規(guī)定。如果違反規(guī)定,將依法進行嚴(yán)厲處罰,由生態(tài)環(huán)境主管門處五萬元以上十萬元以下罰款。
“條例的出臺,填補了非道路移動機械違法相關(guān)罰則的空白,將大大加強對非道路移動機械的監(jiān)督管理。”張偉表示,6月份將組織開展非道路移動機械管控執(zhí)法檢查專項行動,嚴(yán)查進入禁止使用高排放非道路移動機械區(qū)域作業(yè)的非道路移動機械。(河北日報記者周潔)
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