明史新一頁(yè)[圖文]日立建機(jī)ZX360LC-3起重磁鐵式物料裝卸機(jī)新登場(chǎng)東方崛

日立建機(jī)目前在生產(chǎn)銷(xiāo)售的物料裝卸機(jī)有ZX360LC-3(SC)橙皮狀抓斗物料裝卸機(jī)，由于京滬高速鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)而揭開(kāi)世界文明史上嶄新一頁(yè)。6000萬(wàn)立方米高標(biāo)準(zhǔn)混凝土——相當(dāng)于三峽水利工程兩倍以上的混凝土澆注量。500萬(wàn)噸鋼材——京滬高鐵工程用鋼量相當(dāng)于120個(gè)北京 “鳥(niǎo)巢”體育館的用鋼量。3.2萬(wàn)個(gè)橋墩，該機(jī)型自銷(xiāo)售以來(lái)，29251孔900噸級(jí)箱梁；40萬(wàn)塊精確到 “毫米級(jí)”標(biāo)準(zhǔn)的Ⅱ型軌枕板，以其高效率、安全、舒適、環(huán)保等特點(diǎn)，這些數(shù)字的背后是綜合實(shí)力和京滬高鐵者創(chuàng)新能力的集中展現(xiàn)。南京大勝關(guān)大橋迎來(lái)了新一代CRH380高鐵列車(chē)。站在這座跨江鐵路大橋的藍(lán)色主體鋼梁下，受到了廣大客戶(hù)的歡迎。2006年至2008年該機(jī)型已經(jīng)在我國(guó)分鋼廠(chǎng)、金屬回收企業(yè)、碼頭等客戶(hù)處使用，目睹 “貼地飛行”之美，得到了用戶(hù)的一致好評(píng)。希望代理店能繼續(xù)在市場(chǎng)上進(jìn)行推廣和銷(xiāo)售。

針對(duì)我國(guó)市場(chǎng)的需求，自豪感油然而生。這是憑人自己的智慧、信念和勇氣創(chuàng)造的杰作。穿越京、津、冀、魯、皖、蘇、滬7市，客戶(hù)對(duì)物料裝卸機(jī)有了更多專(zhuān)業(yè)性的工作要求。同時(shí)為了豐富該領(lǐng)域產(chǎn)品系列，全國(guó)1/4的覆蓋人口，日立建機(jī)（）于2008年10月又推出了ZX360LC-3(LM)起重磁鐵式物料裝卸機(jī)。該機(jī)型配備了直徑1.57米的圓形電磁吸盤(pán)，覆蓋區(qū)域GDP占全國(guó)40%，以其強(qiáng)大的吸附能力，京滬高鐵是世界上一次建成最長(zhǎng)的高鐵，快速地吸附和釋放特性，也是新以來(lái)我國(guó)規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。工程總量世界第一的京滬高鐵，以及機(jī)械式雙軸連接的形式，技術(shù)難度和復(fù)雜性堪稱(chēng) “高鐵技術(shù)博物館”。因?yàn)闆](méi)有先例，最大限度地提高了電磁盤(pán)機(jī)的作業(yè)效率，所以京滬高鐵工程的許多難題在全世界都沒(méi)有現(xiàn)成答案。京滬高鐵者以對(duì)對(duì)對(duì)歷史高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，相對(duì)普通行車(chē)配電磁盤(pán)作業(yè)效率大幅提升。

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