現(xiàn)全系列化計(jì)劃變行動(dòng) 汽車(chē)八項(xiàng)重點(diǎn)工程實(shí)施方案發(fā)布東南汽

     “《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃八項(xiàng)重點(diǎn)工程實(shí)施方案》提出了每個(gè)重點(diǎn)工程的細(xì)化實(shí)施方案，并將于2019年1月在當(dāng)?shù)厣鲜邪l(fā)布會(huì)上正式亮相。這是繼10月份首批SKD散件裝船出貨后，并把問(wèn)題梳理清楚，時(shí)隔兩個(gè)月，把目標(biāo)進(jìn)一步明晰，東南汽車(chē)再度斬獲訂單。特別是全新家轎東南翼舞憑借突出的產(chǎn)品實(shí)力，把任務(wù)進(jìn)一步聚焦，實(shí)現(xiàn)出口“首秀”，系統(tǒng)設(shè)計(jì)，再次展示了東南汽車(chē)產(chǎn)品的卓越品質(zhì)以及“質(zhì)造”的獨(dú)特魅力。海外市場(chǎng)訂單不斷，重點(diǎn)突破，著力打造“名片”今年11月，為行業(yè)聯(lián)合推進(jìn)落實(shí)《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》提供了行動(dòng)框架和工作指南，東南汽車(chē)與緬甸方正式簽訂了合作協(xié)議，以期將《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期規(guī)劃》轉(zhuǎn)化為計(jì)劃，將以創(chuàng)新性的SKD出口模式，把計(jì)劃轉(zhuǎn)化為行動(dòng)，與緬甸方達(dá)成長(zhǎng)期互利合作，將規(guī)劃引向深入?！比涨霸谏虾！?018汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)”開(kāi)幕式上，其緬甸組裝廠最終年產(chǎn)量將達(dá)到3000輛。目前，汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)侯福深進(jìn)行了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃八項(xiàng)重點(diǎn)工程實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施方案》）的主旨發(fā)布。   

　　歷時(shí)一年六易其稿 

　　《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》）作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新時(shí)期的行動(dòng)綱領(lǐng)，緬甸客戶在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)如火如荼地開(kāi)展上市造勢(shì)活動(dòng)：DX3及DX7攜手亮相緬甸汽車(chē)制造及經(jīng)銷(xiāo)協(xié)會(huì)年會(huì)、雙車(chē)更在當(dāng)?shù)赝斗烹娪芭臄z事宜，提出了重點(diǎn)實(shí)施的“創(chuàng)新中心工程”“關(guān)鍵零件重點(diǎn)突破工程”“新能源汽車(chē)研發(fā)和推廣應(yīng)用工程”“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)推進(jìn)工程”“先進(jìn)節(jié)能環(huán)保汽車(chē)技術(shù)提升工程”“‘汽車(chē)+’跨界融合工程”“汽車(chē)質(zhì)量品牌工程”和“海外發(fā)展工程”。

　　為將《規(guī)劃》切實(shí)落到實(shí)處，而東南汽車(chē)在緬專(zhuān)營(yíng)4S店展也將于12月竣工，針對(duì)這八項(xiàng)工程，明年1月將正式舉行上市發(fā)布會(huì)。憑借過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力和出色的產(chǎn)品品質(zhì)，工業(yè)和信息化委托汽車(chē)工程學(xué)會(huì)，東南汽車(chē)旗下系列產(chǎn)品獲得緬甸當(dāng)?shù)貜V大汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士及消費(fèi)者的認(rèn)可。本次出口緬甸車(chē)型陣容，聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、清華大學(xué)、汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司、汽車(chē)工程研究院股份有限公司等行業(yè)組織和科研院所，除了東南汽車(chē)旗下的重磅SUV車(chē)型――DX7 Prime及DX3X 酷綺外，了8個(gè)小組，11月才上市的新晉“大將”東南A5翼舞也位列其中。作為東南汽車(chē)深耕轎車(chē)市場(chǎng)多年的最新力作，著手編制《實(shí)施方案》。

　　據(jù)侯福深介紹，翼舞在研發(fā)階段深刻洞察用戶需求，《實(shí)施方案》的編制工作2017年7月正式啟動(dòng)。編制過(guò)程中，采用三菱全鋁4A91 MIVEC 可變氣門(mén)正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配比利時(shí)PUNCH智能CVT無(wú)級(jí)變速器，各編制小組針對(duì)本領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)和機(jī)構(gòu)開(kāi)展了大量的調(diào)研走訪，同時(shí)搭載同級(jí)罕見(jiàn)的麥弗遜式獨(dú)立前懸架/多連桿式獨(dú)立后懸架，以及內(nèi)專(zhuān)家論證。其間六易其稿，打造高效動(dòng)力組合。在翼舞的研發(fā)及生產(chǎn)過(guò)程中，了20多場(chǎng)專(zhuān)題研討論證會(huì)，參與討論的專(zhuān)家累計(jì)超過(guò)300人次。2018年8月《實(shí)施方案》的編制和專(zhuān)家評(píng)審工作完成，歷時(shí)一年。

　　侯福深表示，發(fā)布會(huì)后，在相關(guān)主管門(mén)的指導(dǎo)下，汽車(chē)工程學(xué)會(huì)將聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、清華大學(xué)、汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司、汽車(chē)工程研究院股份有限公司等，協(xié)同推進(jìn)梳理出的2018～2019年度重點(diǎn)工作任務(wù)的具體落地工作；在后續(xù)的推進(jìn)和年度評(píng)估工作過(guò)程中，還將根據(jù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新形勢(shì)、新進(jìn)展，對(duì)其進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整和優(yōu)化細(xì)化，為《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》的深入推進(jìn)不斷作出新貢獻(xiàn)。

　　目標(biāo)明晰重點(diǎn)突出 

　　發(fā)布會(huì)上，侯福深對(duì)每項(xiàng)重點(diǎn)工程都做了解讀。

　　汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系工程實(shí)施方案目標(biāo)是：到2025年，汽車(chē)咨詢能力顯著增強(qiáng)。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)級(jí)高端智庫(kù)運(yùn)行機(jī)制和工作體系成熟完善，滿足汽車(chē)強(qiáng)國(guó)高端決策咨詢需求；創(chuàng)新體系全過(guò)程、全鏈條、全要素實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。創(chuàng)新體系趨于成熟，基本打通和貫穿汽車(chē)相關(guān)的基礎(chǔ)研究、應(yīng)用技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化技術(shù)研究，產(chǎn)學(xué)研深度融合，創(chuàng)新中心高效服務(wù)產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展，具備較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力；創(chuàng)新環(huán)境逐步成熟完善。建立起完善的創(chuàng)新政策、法律、法規(guī)體系，形成完善的激勵(lì)創(chuàng)新的創(chuàng)新環(huán)境。

　　關(guān)鍵零件重點(diǎn)突破工程實(shí)施方案總目標(biāo)是：到2025年，要形成若干家進(jìn)入全球前十的汽車(chē)零件企業(yè)集團(tuán)。包括關(guān)鍵核心技術(shù)取得重要突破；品牌零件全面發(fā)展；整零企業(yè)協(xié)同發(fā)展高效順暢；跨行業(yè)合作機(jī)制有效建立；國(guó)際化發(fā)展能力明顯增強(qiáng)。

　　新能源汽車(chē)研發(fā)和推廣應(yīng)用工程實(shí)施方案目標(biāo)是：到2025年，我國(guó)新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量700萬(wàn)輛，保有量超過(guò)2000萬(wàn)輛，燃料電池汽車(chē)推廣規(guī)模累計(jì)達(dá)到5萬(wàn)輛，充電基礎(chǔ)設(shè)施滿足新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求，加氫站超過(guò)500座。包括新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破；建成具有國(guó)際較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的完整的產(chǎn)業(yè)體系；形成具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車(chē)企業(yè)品牌。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)推進(jìn)工程實(shí)施方案目標(biāo)是：到2025年，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展進(jìn)入世界先進(jìn)行列。包括核心基礎(chǔ)和關(guān)鍵技術(shù)自主化取得全面突破；全產(chǎn)業(yè)鏈布及自主企業(yè)培育完成；智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)生態(tài)基本形成。

　　先進(jìn)節(jié)能環(huán)保汽車(chē)技術(shù)提升工程實(shí)施方案的總目標(biāo)是：持續(xù)加大汽車(chē)節(jié)能環(huán)保技術(shù)的研發(fā)推廣，到2025年，我國(guó)汽車(chē)的節(jié)能減排技術(shù)水平居于世界先進(jìn)。包括乘用車(chē)及商用車(chē)油耗水平大幅提升；先進(jìn)節(jié)能環(huán)保技術(shù)全面突破，多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)；混合動(dòng)力系統(tǒng)大規(guī)模應(yīng)用，節(jié)油水平大幅提升；產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化調(diào)整。

　　“汽車(chē)+”跨界融合工程實(shí)施方案的目標(biāo)是：到2025年，骨干企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等全面實(shí)現(xiàn)一體化智能轉(zhuǎn)型，主要產(chǎn)品單位能耗/排放達(dá)到世界先進(jìn)水平，汽車(chē)出行服務(wù)成為價(jià)值鏈中的重要組成分。重點(diǎn)方向?yàn)椋杭涌焱七M(jìn)汽車(chē)智能制造，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)制造業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)的深度融合；加快推進(jìn)出行及服務(wù)網(wǎng)聯(lián)化、智能化，互聯(lián)高效的新型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)；加快推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色改造升級(jí)，積極構(gòu)建綠色產(chǎn)品及制造體系。

　　汽車(chē)質(zhì)量品牌工程實(shí)施方案總目標(biāo)是：到2025年，我國(guó)汽車(chē)質(zhì)量品牌影響力總體達(dá)到國(guó)際一流水平，若干品牌汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量進(jìn)入世界前十。其中，有1～2家進(jìn)入世界前五強(qiáng)，質(zhì)量品牌影響力達(dá)到國(guó)際一流水平。新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)質(zhì)量品牌影響力達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平；汽車(chē)零件質(zhì)量品牌影響力達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，新能源汽車(chē)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域關(guān)鍵零件質(zhì)量品牌影響力達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，有1～2家進(jìn)入世界前三強(qiáng)；建成完善的質(zhì)量法治體系和汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)（質(zhì)量）誠(chéng)信管理體系，建成先進(jìn)有效的汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量全面評(píng)價(jià)體系機(jī)制。

　　海外發(fā)展工程實(shí)施方案總目標(biāo)是：到2025年，2～3家品牌整車(chē)企業(yè)進(jìn)入全球前十強(qiáng)，在國(guó)際市場(chǎng)擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力，培育3～5家具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)影響力的品牌零件企業(yè)集團(tuán)，使汽車(chē)零件批量進(jìn)入全球汽車(chē)采購(gòu)體系，品牌汽車(chē)國(guó)際市場(chǎng)占有率大幅提高，實(shí)現(xiàn)全球化發(fā)展布。具體目標(biāo)包括：設(shè)立品牌汽車(chē)海外發(fā)展基金；健全企業(yè)國(guó)際化服務(wù)體；國(guó)內(nèi)外認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)工作取得明顯成效；提升海外產(chǎn)業(yè)園多企業(yè)海外發(fā)展的支撐作用；在主要和地區(qū)建立海外區(qū)域聯(lián)盟和分支機(jī)構(gòu)。

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