雙方高層坦誠相待,還能提供超強(qiáng)的性能以及卓越的駕駛性。”“這是一個體現(xiàn)機(jī)械增壓技術(shù)如何讓小型汽車受益的極佳案例。同時,定下合作方針
由上而下,這個獎項也充分體現(xiàn)了伊頓和日產(chǎn)公司之間的緊密合作。”JeffSchick補(bǔ)充道。伊頓的TVS機(jī)械增壓器的特點是擁有專利技術(shù)的高速轉(zhuǎn)子直接從引擎曲軸驅(qū)動。該先進(jìn)的相互嚙合的高速轉(zhuǎn)子將更多的壓縮空氣直接泵入引擎的進(jìn)氣系統(tǒng),深入了解開啟整合第一步
“怎樣做到優(yōu)勢互補(bǔ)?怎樣做到1+1>2?”這一問題從三一完成并購的第一天起,然后空氣和燃料混合以產(chǎn)生更多動力。TVS?機(jī)械增壓器的高功率和低端扭矩的設(shè)計特點,就在雙方高層的腦海里縈繞。三一重工董事長梁穩(wěn)根就曾指出,為汽車制造商提供了一個可以使用更小,三一并購大象并非一般意義“強(qiáng)對弱”經(jīng)營上的整合,更高效的發(fā)動機(jī)而不會降低汽車性能和駕駛性的絕佳選擇。伊頓TVS機(jī)械增壓器是一種先進(jìn)的羅茨式(Roots-type)正排量增壓器,而是一種“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”,具有四葉片轉(zhuǎn)子,更是一種傳承上的融合,扭轉(zhuǎn)160度。這個全新的四葉片高扭轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子設(shè)計,這并沒有先例可循。
位于德國埃爾西塔的大象總
但敢為人先的三一人總能把沒有先例的事情做好。事實上,和重新設(shè)計的進(jìn)氣口與出氣口相結(jié)合,雙方的整合難度也沒有外界想象的那么大,將使空氣順暢高效地進(jìn)入發(fā)動機(jī),特別是當(dāng)雙方高層抱有共同的事業(yè)追求,提高對噪聲和振動的控制。,建立起深厚感情時,這就注定為后續(xù)的融合鋪平了道路。
實際上,梁穩(wěn)根與80高齡的施萊西特同為企業(yè)創(chuàng)始人,他們對全球品質(zhì)產(chǎn)品的事業(yè)追求并沒有因年齡、國籍的差異而不同。在混凝土機(jī)械行業(yè),他們從零做起,摸爬滾打幾十年后,對行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢,更有著一致看法。
2012年1月31日,在三一并購大象的新聞發(fā)布會上,面對世界各地的媒體,梁穩(wěn)根與施萊西特交換手表的溫馨一幕至今仍留在許多人的腦海。當(dāng)天,雙方合作方針也迅速確定:“三一重工將以市場為主;作為全球來講,以大象品牌為主,這兩個品牌都將獨立地存在和經(jīng)營,并且有相對獨立的經(jīng)營自主權(quán)。”
此后,由上而下,雙方的全面了解開啟了整合序幕。2月4日,施萊西特回到大象沒過幾天,大象CEO諾伯特•肖毅及11位高管就馬不停蹄地從世界各地趕了過來,遍訪三一在全國的各大產(chǎn)業(yè)園。4月,梁穩(wěn)根帶著龐大的三一高管團(tuán)隊走進(jìn)了位于德國埃爾西塔的大象總。由上而下,雙方在研發(fā)、營銷各個領(lǐng)域的員工交流也日趨頻繁。在德國大象總埃爾西塔與長沙之間,一座溝通的橋梁,就此建立。
三人行必有我?guī)?/strong>
梳理優(yōu)勢資源,互補(bǔ)空間很大
三一用了不到一個月的時間就與大象“閃婚”,看似突然,其實這一并購是三一深謀遠(yuǎn)慮的結(jié)果。“三一從1994年進(jìn)入混凝土機(jī)械制造領(lǐng)域起,我們就知道了施萊西特先生和他所締造的企業(yè)。作為混凝土機(jī)械制造業(yè)歷史上最的公司,大象的技術(shù)和產(chǎn)品,在人類文明進(jìn)步的歷史上留下了不可磨滅的印記,她既是我們希望超越的目標(biāo),也是我們長期學(xué)的榜樣。”三一重工董事長梁穩(wěn)根說道。
大象公司至今已經(jīng)有54年歷史,而三一如果從創(chuàng)業(yè)算起,只有20多年的歷史,三一得到大象,首先在國際化運(yùn)作方面將受益匪淺。“并購大象之后,對三一國際化來講,起碼提前了5年時間。” 三一重工總裁向文波坦言。
據(jù)悉,三一的國際化,從2002年開始到現(xiàn)在,已經(jīng)過了10年。但三一的產(chǎn)品出口額還不到銷售額的5%。而大象公司在全球擁有704畝土地,12萬平米建筑。在世界主要市場,比如美國、巴西、印度、法國、西班牙、葡萄牙、包括俄羅斯、韓國,都有自己的制造工廠,在全球各個都有自己的銷售體系,這些都將成為三一國際化的一個支持。
大象“嫁入”三一,也無疑可以打開一個更大的市場。大象主導(dǎo)產(chǎn)品是泵車,它的混凝土機(jī)械產(chǎn)品還不是很完整,其產(chǎn)品圖譜中甚至還沒有看到攪拌車、攪拌站的身影。盡管大象的泵車是除市場之外毫無疑問的第一,但三一可以幫助它盡快出攪拌車、攪拌站等其他混凝土設(shè)備,迅速擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)鏈。
此外,三一借整合大象之機(jī),還可以全力整合三一的商務(wù)體系。把三一的商務(wù)體系和大象的商務(wù)體系進(jìn)行整合,把大象的優(yōu)質(zhì)零件用來提升三一的產(chǎn)品質(zhì)量。而三一的零件,又可以幫助大象降低成本。
同時,三一還一夜之間擁有了一個全球的銷售體系,并且是這個行業(yè)最發(fā)達(dá)、最強(qiáng)有力的銷售體系。“我們將迅速整合雙方的營銷。充分運(yùn)用大象的全球銷售體系,銷售我們的產(chǎn)品,我們也將利用這個平臺,來推廣普茨邁斯特的產(chǎn)品在的銷售。也就是說所有管理的費(fèi)用、成本、精力都將得到大幅度的降低,這對我們的管理來講,都是正面因素。”向文波說道。
最重要的是,在研發(fā)上,三一的研發(fā)人員在數(shù)量上占有絕對優(yōu)勢,在大型研發(fā)項目上可以占得先機(jī)。而當(dāng)三一研發(fā)人員的數(shù)量與德國研發(fā)人員的質(zhì)量一旦有效合作后,必將能夠大幅提升整體研發(fā)效率,并有望獲得關(guān)鍵技術(shù)突破。
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