入門神車、回本利器——徐工XCT10L4

大家總是希望小噸位的車越小越好，要能進(jìn)得去，還能干了活，所以徐工“小八噸”歷來頗受小噸位車主的喜愛，我們通過市場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大分車主普遍拿8噸車干老小區(qū)改造，或者戶外廣告牌安裝等等，不過大家也清楚，近些年的大樓越來越高，戶外廣告牌越來越豪華，也越來越大，漸漸地有不少客戶覺得8噸有點(diǎn)吃力了，于是就給我們提出了一個(gè)苛刻的要求，想要一款比八噸臂長(zhǎng)更長(zhǎng)，起重能力也要更強(qiáng)，但同時(shí)體積還不能比八噸車大的車型，為了滿足這分市場(chǎng)需求，徐工的研發(fā)工程師們推出了XCT10L4，高度僅為3.25米，可通過全國(guó)98%的限高區(qū)域。

XCT10L4 擁有28米主臂，且主臂采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼材質(zhì)制造，最大作業(yè)幅度24米，最大起升高度28.7米，全伸臂最大吊重3.9t，標(biāo)配主副雙卷?yè)P(yáng)，主吊鉤最大6倍率，基本臂最大起重力矩337kN.m，吊裝性能更強(qiáng)！

我們注意到小噸位機(jī)型多以散活為主，XCT10L4采用通用汽車底盤，經(jīng)受了多年的市場(chǎng)考驗(yàn)，質(zhì)量更可靠；160匹馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，陜齒八檔大速比變速箱；鋁合金全覆蓋走臺(tái)板，車架平整質(zhì)量高，帶枕木鋼絲繩等重物毫無壓力，用戶使用成本更低，兩年回本不是夢(mèng)！

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標(biāo)簽：徐工