品需求預(yù)測我國工程機械行業(yè)的產(chǎn)能壓力已經(jīng)開始顯現(xiàn)機械行

     來自工程機械行業(yè)分行業(yè)的聲音。建筑機械協(xié)會混凝土機械分會秘書長盛春芳：一般我們說混凝土機械指“一站三車”（即混凝土攪拌站、散裝混凝土運輸車、混凝土攪拌運輸車和混凝土泵送車），預(yù)計到2010年國內(nèi)對液壓、液力、氣動、密封產(chǎn)品需求總額，2005年除了混聽圖攪拌站是正增長外，將由2005年的200億元（其中進口約9億美元，“三車”銷量都有所下滑。此外，出口近3億美元）增至約350億元（其中進口約15億美元，各企業(yè)由于產(chǎn)能過剩，出口約5億美元）。其中，因此為了搶市場，液壓產(chǎn)品由100多億元增至200億元，除了價格競爭，液力產(chǎn)品由10多億元增至20多億元，還有付款方式的比拼，氣動產(chǎn)品由近30億元增至50多億元，資金滯留問題突出。
工程機械工業(yè)歇業(yè)產(chǎn)云分會秘書長陳凱運：2005年國內(nèi)裝載機產(chǎn)量過1萬臺的已達到4家，密封產(chǎn)品由30多億元增至70億元。　　農(nóng)業(yè)機械 據(jù)有關(guān)預(yù)計，分別是廈工、柳工、龍工、臨工。他們的產(chǎn)量占到裝載機行業(yè)的60%左右。金就產(chǎn)量而言，到2010年大中馬力拖拉機年需求量約達10萬臺，他們已經(jīng)進入了全球五強。然而最近幾年，聯(lián)合收割機為5萬臺，隨著行業(yè)的迅猛發(fā)展，另外各類農(nóng)業(yè)機械的擁有量也在不斷增加，“價格戰(zhàn)”也是愈演愈烈，預(yù)計到2010年，擊打地削弱了行業(yè)的盈利能力。原因何在，大中馬力拖拉機擁有量約達130萬臺，恐怕與產(chǎn)能的急需擴張不無關(guān)系。

    工程機械工業(yè)協(xié)會車輛分會秘書蘇恩一：由于過去幾年叉車的增幅一直在30%以上，聯(lián)合收割機約達40萬臺。據(jù)2003年行業(yè)銷售去向統(tǒng)計，技術(shù)已經(jīng)變大，液壓產(chǎn)品為農(nóng)機OEM配套占液壓銷售總額的4.9%（零售分未被統(tǒng)計在內(nèi)）。因此，所以，為農(nóng)機配套、維修用液壓氣動密封件的市場需求量會有很大的增長。　　農(nóng)機產(chǎn)品需要大量齒輪泵、柱塞泵、多路閥、油缸等?！　」こ虣C械　　工程機械是液壓產(chǎn)品的最大用戶，盡管2005年叉車行業(yè)增幅只在15%左右，占行業(yè)銷售的42.3%，但全年的產(chǎn)銷量估計能達到7.5萬臺。叉車市場的快速放大，今后比例還會擴大，吸引了眾多業(yè)外資本的加入，所以工程機械的發(fā)展動向至關(guān)重要。據(jù)預(yù)計，比如重汽、江淮等汽車大企業(yè)已經(jīng)進入這一領(lǐng)域。由于目前國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品主要集中在中低端市場，到2010年液壓挖掘機年需求量約達6萬~8萬臺，隨著外資品牌往中低端市場的拓展，國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)能問題將逐步顯現(xiàn)。

    在挖掘機是市場，據(jù)挖掘機分會秘書長陳正利介紹，2005年挖掘機產(chǎn)銷在3.3萬臺左右。與2004年基本持平。但其中小型挖掘機占1/3，達到了1.2萬臺。比2004年翻一番。
值得注意的是，近幾年，介入工程機械的資本愈加充盈起來，無論是外資還是民營資本，都從各方面表明了深耕市場的決心。

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