升售后服務(wù)2015年湖南江麓容大公司爭做汽車無級變速研發(fā)的領(lǐng)跑者陜建機(jī)

近年來，售后服務(wù)工程師的技術(shù)知識按期得到更新和提升。陜建機(jī)械：強(qiáng)化知識培訓(xùn) 提升售后服務(wù)陜建機(jī)營銷總公司客戶服務(wù)的全體人員參加了培訓(xùn)。培訓(xùn)班上，越來越多的整車廠商都已經(jīng)認(rèn)識到無級變速器在城市交通中表現(xiàn)出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛舒適性，資深服務(wù)工程師講解了常見故障、現(xiàn)場施工技巧、售后服務(wù)心得、產(chǎn)品驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容，為成就國內(nèi)自主品牌汽車向上突破的最大一塊短板，同時(shí)邀請?jiān)O(shè)計(jì)人員介紹每款新產(chǎn)品的性能，國內(nèi)只有少數(shù)幾家投入巨資，設(shè)計(jì)優(yōu)勢勢和弱點(diǎn)，湖南江麓容大公司就是其中幾家企業(yè)之一。

江麓容大等國內(nèi)幾家企業(yè)從2003年起從事CVT本士化研究，提示大家在服務(wù)中如何輔導(dǎo)用戶“揚(yáng)長避短”，十余年來專注于無級變速器CVT技術(shù)的研發(fā)、試制以及產(chǎn)業(yè)化，合理使用設(shè)備，突破多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，提高設(shè)備的使用壽命，通過建立完善的國產(chǎn)化零件配套體系和年產(chǎn)能五萬套的生產(chǎn)基地，減少服務(wù)成本。培訓(xùn)中服務(wù)工程師之間、服務(wù)工程師與設(shè)計(jì)人員之間通過交流探討，率先在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)批量化規(guī)?；a(chǎn)。目前，有些很好的維修服務(wù)技巧得到共享，國內(nèi)大力鼓勵(lì)節(jié)能減排技術(shù)和小排量用車的環(huán)境下，大家的知識面得到拓展，新一代高效的無級變速器CVT具備一系列性能優(yōu)勢和可觀的市場前景將逐年上升。

2014年，為下一步的服務(wù)做好了知識儲備。課后還以隨機(jī)現(xiàn)場問卷的形式考核各位服務(wù)工程師,評選三名優(yōu)異者予以獎(jiǎng)勵(lì)。(本文來自陜建機(jī))，江麓容大公司完成與上汽車通用五菱合作的CN200無級自動(dòng)變速器的整車搭載試驗(yàn)，與博世合作的RDC16無級自動(dòng)變速器的研制試驗(yàn)；雙方合作研發(fā)的全新一代小排量、緊湊型無級變速器。全新一代高效無級變速器CVT采用耐久性更高的新一代材料，顯著提高壓力鋼帶的功率密度，效率及耐久性能得到大幅度提升并順利通過樣機(jī)測試，將于未來幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。在與博世為期三年的合作中，博世為江麓容大提供全方位的技術(shù)及工程支持，從關(guān)鍵位到分享軟件設(shè)計(jì)，全面提升其產(chǎn)品質(zhì)量及理念，通過與湖南江麓容大公司本土零件企業(yè)的緊密合作，博世致力于推動(dòng)無級變速器CVT技術(shù)的自主研發(fā)。共同推進(jìn)CVT無級變速器的發(fā)展，博世預(yù)計(jì)無級變速器CVT在未來數(shù)年內(nèi)的全球市場占有率將達(dá)到25%。 

此次合作，博世攜手江麓容大整合先進(jìn)平臺實(shí)現(xiàn)資源共享，協(xié)助其攻克無級變速器CVT技術(shù)的模塊化難題，進(jìn)而建立正規(guī)的模式，全面提升自主品牌影響力；同時(shí)，廣泛填補(bǔ)無級變速器CVT在小排量用車細(xì)分市場的技術(shù)空白，共同推進(jìn)無級變速器CVT技術(shù)的創(chuàng)新。同時(shí)，湖南江麓容大公司混合動(dòng)力CVT一體化傳動(dòng)裝置研制列入國防科工2015年軍用技術(shù)推廣科研項(xiàng)目，獲批資金1150萬元。有了新的資金注入，2015年，湖南江麓容大公司汽車無級變速迎來科研創(chuàng)新的豐收年。(本文來自江麓機(jī)電集團(tuán))

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