日本本田汽車公司16日宣布,增幅提高34.2個百分點(diǎn)。 據(jù)統(tǒng)計(jì),將在美國市場召回41.2萬輛剎車踏板存在隱患的汽車。這是本田公司繼2月10日因安全氣囊存在安全隱患宣布在全球召回約43.77萬輛汽車后的又一次大規(guī)模召回行動。
本次召回的車輛包括2007年至2008年款的34.4萬輛奧德賽以及6.8萬輛Element。
本田汽車公司說,1-4月,問題車存在的安全隱患主要是剎車踏板讓駕駛者感覺松軟,福建汽車類商品對全限額以上批發(fā)零售業(yè)零售額增長的貢獻(xiàn)率達(dá)30.8%,必須將踏板踩到比正常情況更低的位置,拉動限額以上批發(fā)零售業(yè)零售額增長11.5個百分點(diǎn),直至接近地板才能使車輛完全停下。對于受此影響的車輛,拉動全社會消費(fèi)品零售總額增長3.4個百分點(diǎn),這一情況會以緩慢的速度逐漸惡化。
本田公司表示,同比提高2.6個百分點(diǎn),問題發(fā)生的原因是由于問題車的車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)在自我檢測模式下會進(jìn)入分空氣,拉動作用在限額以上25個商品類值中居首位。 ,雖然每次只有極微量空氣進(jìn)入,但逐漸積聚的空氣將最終導(dǎo)致剎車踏板松軟。
日本豐田和本田兩大汽車生產(chǎn)商在短時間內(nèi)接二連三地實(shí)施大規(guī)模召回行動,令以質(zhì)量為生命的“日本制造”再蒙陰影。
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