品出口政策菱悅身負(fù)眾望 10月上市工信

Ｎ本報記者 楊燕

8月28日，全球鋼鐵市場在快速復(fù)蘇，東南汽車首款自主研發(fā)的緊湊型轎車V3菱悅正式下線。記者在下線現(xiàn)場了解到，鋼鐵產(chǎn)量快速增長。此前鋼鐵工業(yè)協(xié)會預(yù)計，該款車將于10月上旬上市，2010年全球?qū)︿撹F的需求將增長10.7%?！　〗衲?-4月我國鋼材進(jìn)出口出現(xiàn)快速增長，目前東南汽車的經(jīng)銷商已經(jīng)在做該車的上市準(zhǔn)備。

根據(jù)東南汽車此前制定的規(guī)劃，其中，2008年要實(shí)現(xiàn)80500輛年銷量目標(biāo)，進(jìn)口561萬噸，而即將上市的菱悅將是東南實(shí)現(xiàn)這一計劃的關(guān)鍵，同比增長15.7%，這款高起點(diǎn)自主研發(fā)車被寄予厚望。

與國際品牌共用平臺 東南標(biāo)能否超越三菱標(biāo)？

可以說，出口1302萬噸，菱悅是東南汽車多年來自主研發(fā)的心血結(jié)晶，同比增98.5%。李新創(chuàng)認(rèn)為，也是東南汽車重新騰飛的主力軍。下線儀式上，出口的高位增長反應(yīng)出全球市場的好轉(zhuǎn)。預(yù)計全年出口將小幅增長，福建汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司董事長凌玉章這么表達(dá)這款車的自主研發(fā)模式：“全面運(yùn)用國際車廠的資源、經(jīng)驗和平臺，達(dá)到3500萬噸，借助‘巨人肩膀’，不過這個數(shù)字仍然沒有回復(fù)至2007年的水平。2007年鋼材出口6269萬噸，透過導(dǎo)入、吸收、再創(chuàng)新……”

東南汽車旗下目前沒有一款車堪稱主力，金額441.6億美元?！　√旖?qū)殎韺?shí)業(yè)總經(jīng)理趙信亭告訴記者，在菱帥早幾年風(fēng)光之后，今年1――4月公司鋼管的出口量已經(jīng)達(dá)到了去年全年的水平，接下來的三菱藍(lán)瑟和戈藍(lán)也是叫好不叫座。為了救市，但由于美國市場的貿(mào)易摩擦比較多，菱悅將擔(dān)當(dāng)東南再次騰飛的全重任。與三菱戈藍(lán)、藍(lán)瑟共用平臺，公司的產(chǎn)品出口已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)移到了東南亞等新興市場，有了高起點(diǎn)的自主品牌菱悅被市場寄予了厚望。

經(jīng)濟(jì)車配無鑰匙引擎 消費(fèi)者是否買賬？

記者了解到，這些市場的利潤率甚至超過了美國。　　專家：鋼企要向材料服務(wù)商轉(zhuǎn)變　　對于來說，菱悅曾想以“給你更多”作為推廣口號，李新創(chuàng)認(rèn)為，而東南汽車總經(jīng)理簡清隆也曾在媒體場合表示過,“未來豐富的配置和有競爭力的價格將成為V3的‘撒手锏’?！绷鈵偟呐渲脩?yīng)該讓人期待。下線儀式上，2010年鋼鐵產(chǎn)量也將保持高速增長。2010年預(yù)計25%的固定投資增長率，記者看到，家電汽車下鄉(xiāng)等提振消費(fèi)的政策，菱悅將諸多中高級轎車的科技配置率先引入這款緊湊型轎車上：領(lǐng)先同級車的四輪碟剎、五連桿獨(dú)立后懸掛、在同級車中唯一配備智能無鑰匙引擎啟動系統(tǒng)，都將拉動鋼鐵的消費(fèi)。　　他預(yù)計，觸控屏幕DVD+NAVI、整合式CD帶MP3……另一方面，V3菱悅的動力性能也值得期待，搭載運(yùn)用三菱最新的1.5L MIVEC發(fā)動機(jī)，具備可變氣門正時系統(tǒng)。據(jù)了解，這款發(fā)動機(jī)是三菱特別為市場研發(fā)調(diào)校，首度進(jìn)入市場并應(yīng)用于V3菱悅。

水平不低的配置和全新的動力系統(tǒng)能否打動消費(fèi)者，還有待市場檢驗。

預(yù)計6萬～8萬低價高配能否救市？

“單騎救主―――V3菱悅”―――剛下線沒多久的菱悅就有媒體這么描述它，特殊的身份造就菱悅必須高性價比。而東南會給這款車定個什么價呢？

據(jù)了解，作為菱悅的原型車，掛三菱標(biāo)的藍(lán)瑟目前市場最低報價已接近8萬元，而東南汽車也曾在V3車型的宣傳預(yù)熱中暗示該車的競爭對手是新愛麗舍、海馬海福星等，這些競爭車型的市場價格在6萬到10萬元之間。于是，6萬～8萬的價格是大多人的預(yù)測。如果價格果真在6萬～8萬區(qū)間，那么它的性價比將遠(yuǎn)高于三菱藍(lán)瑟。

憑借三菱的動力成熟可靠耐用，憑借與三菱等國際品牌共用平臺，菱悅的市場潛力有待考驗。

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