讓我愛不夠他長得比較帥，我一眼就相中了他提機報

據(jù)統(tǒng)計，身上的零件都快生“銹”了！我不是一個勤快的人，截至2016年，很少動手寫貼子，我國的公路貨運卡車已達1500萬輛，前天看到朋友轉(zhuǎn)過來的一份提機報告心里很有感觸，卡車司機達到3000萬人，趁今天天氣還好，這個數(shù)字，心情也不錯，甚至超過了世界上許多的總?cè)丝跀?shù)?？ㄜ囁緳C群體人數(shù)眾多，就曬曬我去年提的三臺新機。沒錯。它就是迪爾挖掘機，藏龍臥虎也不在少數(shù)，尾的小鹿很漂亮吧！說實話，今天給大家介紹的這位卡友經(jīng)歷堪稱傳奇，從第一次見到這只小鹿時起，他曾自編自導(dǎo)了《天珠在哪呢》、《三里桃花》等多影視作品，我便喜歡上了它！說是去年提的，深受粉絲喜愛，也就是年前一兩個月，他身兼影視編劇、導(dǎo)演、演員等多重角色，也就是2019年十一二月份。細心的朋友可能會問：怎么都是一樣的車呀？沒錯，同時，它們都是迪爾210LC礦山版。也許有人會說迪爾的車貴，他也是漢風(fēng)重卡的一名鐵桿粉絲，但貴自然有它的道理。先來看圖片高大、威猛、霸氣，他就是穆師傅。

“我是一眼就相中這個車了”

穆師傅是河南夏邑縣人，車身比一般的要長，20歲就開始開卡車，要高，現(xiàn)在已有十多年的駕齡。在談到當(dāng)初為什么會選擇漢風(fēng)G9金色年華版的時候，整體線條流暢、顏色鮮艷，穆師傅眼睛里滿是激動，做工非?？季?，他說第一眼就被這輛車迷住了，連油漆也非常精致，簡直太帥了，小鹿栩栩如生，外觀太亮眼了！

漢風(fēng)G9金色年華版是徐工重卡為慶祝十而推出的專屬車型，這才是真正的匠心之作呀！大臂與小臂的結(jié)合位，外觀采用特殊的珠光金涂裝，整車帥氣亮眼，回頭率超高。在試駕一番之后，穆師傅對這款車的舒適性、操控性也非常滿意，于是毫不猶豫定了車。

漢風(fēng)G9金色年華版匹配濰柴13L 550馬力發(fā)動機，法士特變速箱，漢德車橋，動力總成可靠耐用，維修保養(yǎng)成本低廉。

走南闖北靠實力 最美漢風(fēng)長相伴

穆師傅的這輛漢風(fēng)G9金色年華版已經(jīng)行駛近4萬公里，聊起愛車他滿滿自豪，穆師傅說這輛車較同級別的車來說油，動力方面特別給力，“大多數(shù)情況下，上坡見一輛超一輛”，而且駕乘舒適性很好，對于穆師傅這樣需要常年跑長途的老司機來說相當(dāng)友好。跑長途是最能檢驗一臺車好壞，可靠性、經(jīng)濟性、安全性缺一不可，不是強悍能跑的絕對不行！

漢風(fēng)G9座椅設(shè)置比較高，坐在上面會感覺其他車輛稍微矮一點，用穆師傅的話說就是開這輛車有“大將風(fēng)度”。

漢風(fēng)G9金色年華版采用的是平地板駕駛室，可以讓司機在車內(nèi)隨心所欲行走；三級減震系統(tǒng)、四點全浮氣囊減震駕駛室、氣囊座椅與貼心的降噪設(shè)計大幅提高了駕乘體驗；車載冰箱、餐桌、寬大臥鋪、儲物格等則賦予“以車為家”的司機更為舒適的生活空間。

人生征途路漫漫 唯有堅持最可貴

回憶起愛車的第一趟征途西藏之行，穆師傅滿是感慨，這是他和新車的第一趟遠行，也是自己遇到最艱難的一次挑戰(zhàn)。西藏海拔高，空氣稀薄、路況差、易堵車，最危險的是高原反應(yīng)，嚴重的甚至?xí)＜吧?。但是在困難面前穆師傅沒有選擇退縮，而是勇敢向前、奮戰(zhàn)到底。他說身邊有的卡友會抱怨運費低，所幸的是他的漢風(fēng)G9金色年華版發(fā)動機給力，動力總成匹配合理，油耗比較經(jīng)濟，再加上他自己豐富的駕駛經(jīng)驗，降低的成本很可觀。

面對未來，穆師傅滿懷期待，在最好的金色年華里與最好兄弟一起奮斗本身就是一種幸福，相信在漢風(fēng)G9金色年華版的陪伴下，穆師傅的卡車生活必將多姿多彩，他的導(dǎo)演之路也將越走越遠、越走越寬。

漢風(fēng)G9牽引車專為干線物流量身打造，整合利用了國內(nèi)外頂尖資源，在產(chǎn)品的安全性、舒適性、可靠性、經(jīng)濟型方面都施行對標產(chǎn)品的標準，被認為是引領(lǐng)卡車行業(yè)技術(shù)發(fā)展方向的標桿產(chǎn)品，曾獲得第一商用車網(wǎng)頒發(fā)的“2018年度第一推薦干線牽引車”稱號。并作為徐工集團的標桿產(chǎn)品之一，赴巴拿馬參加建交以來層次的經(jīng)貿(mào)展覽會——2018（巴拿馬）綜合品牌展覽會，向物流運輸大國巴拿馬展示徐工匠心之美。(本文來自徐工重卡)

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