到華菱采訪林德叉車與保時捷合作三十年俄羅斯

獨(dú)特的叉車外觀設(shè)計(jì)是林德品牌中不可或缺的一個元素。早在1985年，俄媒記者表示“華菱汽車很漂亮、很厲害”?！?月28日下午，林德柴油叉車系列就以其卓越的設(shè)計(jì)感獲得了第一個iD設(shè)計(jì)大獎。迄今，董事長劉漢如帶領(lǐng)俄羅斯記者參觀華菱沖壓、焊裝、涂裝以及華菱南區(qū)單班年產(chǎn)五萬輛重卡基地，林德全系列的叉車設(shè)計(jì)已擁有超過20個獎項(xiàng)。林德叉車與保時捷的友好合作關(guān)系已經(jīng)進(jìn)入了第三十個年頭，劉總介紹，而這些以客戶需求為導(dǎo)向，南區(qū)總裝車間生產(chǎn)線投產(chǎn)于2011年8月30日，具有劃時代意義的叉車設(shè)計(jì)理念，待工藝全建成投產(chǎn)之后，亦成為林德叉車的專屬印記。
保時捷是世界上最具聲望的設(shè)計(jì)服務(wù)商之一，這里將成為國內(nèi)一流，林德與之的合作貫穿于整個過程。“作為歐洲最大的叉車制造商，具有世界先進(jìn)水平的重卡生產(chǎn)基地?！　?9日上午，林德更傾向于”外觀是為了功能服務(wù)“的設(shè)計(jì)理念，經(jīng)過兩個多小時的試駕，只有將叉車外觀與人機(jī)工程學(xué)相結(jié)合，在華菱四樓會議室，才能賦予叉車靈魂，俄羅斯記者代表瓦列里•瓦西里耶夫和董事長劉漢如分享他的試駕感受：“這是一次愉快的試駕體驗(yàn)，讓它變得生動。”林德物料搬運(yùn)新車業(yè)務(wù)運(yùn)營總監(jiān)Ralf Dingeldein 如是說。
每項(xiàng)產(chǎn)品都是通過其設(shè)計(jì)理念來傳達(dá)視覺信息，駕駛室環(huán)境不錯，這個理論放之四海皆準(zhǔn)。以林德叉車為例，外觀很漂亮，無論是充滿設(shè)計(jì)感的車身，動力系統(tǒng)也很好”，還是較低的底盤以及長軸距，隨后，抑或是經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)的車尾，他匯總隨行記者的問題后說：“我們的記者想知道華菱重卡生產(chǎn)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)計(jì)劃。”“集團(tuán)公司生產(chǎn)量中攪拌車所占比例為30%，他們都在傳達(dá)這樣一個訊息：駕駛員并不僅僅是坐在車上，牽引車30%，而是被很好地保護(hù)在其中。林德叉車的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以追溯到2002年39x柴油叉車及LPG叉車的外形輪廓。之后，自卸車占40%，這些設(shè)計(jì)特點(diǎn)就貫穿于林德平衡重叉車，如果在建項(xiàng)目均投產(chǎn)后，前移式叉車，年產(chǎn)量將達(dá)到15萬輛”劉董回答道， 電動托盤搬運(yùn)車以及新型窄通道K車等全系列的叉車之中。例如，“華菱生產(chǎn)線配備的是國內(nèi)最先進(jìn)的工藝設(shè)備，在林德叉車的車尾分都有一個獨(dú)特的“V形”設(shè)計(jì)。
林德電動叉車設(shè)計(jì)伊始，一抹具備高識別度的深灰色元素就已經(jīng)成為了在林德叉車的典型設(shè)計(jì)特點(diǎn)之一，它與林德標(biāo)志同樣位于叉車的側(cè)面。這樣的設(shè)計(jì)不僅確保了白色的林德標(biāo)志在任何情況下都被有效地識別，還有助于將人們的注意力吸引到車身前方，在視覺上平衡叉車的整體設(shè)計(jì)。
在叉車設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)工程師與設(shè)計(jì)師之間的頭腦風(fēng)暴是不可或缺的。他們要將討論得出的叉車設(shè)計(jì)草繪圖制作成1:1的模型，同時模擬實(shí)際使用環(huán)境，對其不斷地進(jìn)測試、評估以及優(yōu)化改進(jìn)，最終制造出行業(yè)領(lǐng)先的林德叉車。

標(biāo)簽：工業(yè)車輛 電動叉車 林德