將達(dá)億美元江西起重機(jī)械研制470噸超大型門式起重機(jī)十二五

    日前，在考慮需求、匯率和價(jià)格等諸多要素后，兩臺(tái)起重量達(dá)470噸的超大型門式起重機(jī)在江西起重機(jī)械總廠研制成功，預(yù)計(jì)“十二五”頭一兩年，并投入重點(diǎn)工程――武漢到廣州的高速鐵路。兩臺(tái)門式起重機(jī)同時(shí)使用可抬吊重達(dá)900噸重的箱梁，我國(guó)工程機(jī)械出口將以2010年為基數(shù)保持恢復(fù)性增長(zhǎng)；后幾年將呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)，是修建高速鐵路必不可少的超大型起重設(shè)備，到2015年，它的制造成功填補(bǔ)了我國(guó)高速鐵路中使用超大型起重設(shè)備的一項(xiàng)空白。

    這里是湖南郴州市宜章縣武廣高速鐵路滸口特大橋工地。我們看到，國(guó)際市場(chǎng)對(duì)工程機(jī)械的主機(jī)產(chǎn)品需求量將達(dá)2000億美元以上。工程機(jī)械產(chǎn)品出口將達(dá)到260億美元以上，江西起重機(jī)械總廠的工人們正在安裝調(diào)試他們自主研制的，成為世界出口大國(guó)。，我國(guó)南方最大的470噸門式起重機(jī)?！?

    正在的武廣高速鐵路是我國(guó)目前的里程最長(zhǎng)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、投資最多的鐵路客運(yùn)專線。整個(gè)鐵路有橋梁662座，總長(zhǎng)約410公里，占總長(zhǎng)的四成多，而橋梁需要使用超大型的起重設(shè)備。為此鐵路的施工單位中鐵五在全國(guó)起重機(jī)械行業(yè)進(jìn)行了招標(biāo)，由于江西起重機(jī)械總廠技術(shù)力量雄厚、工藝技術(shù)設(shè)備齊全，產(chǎn)品質(zhì)量好，企業(yè)誠(chéng)實(shí)守信，一舉贏得了中鐵集團(tuán)的青睞。

    用戶單位技術(shù)門負(fù)責(zé)人：“我們生產(chǎn)的橋梁將近900噸，然后必須要用很大噸位的龍門吊來(lái)起吊，現(xiàn)在選用兩臺(tái)470噸的龍門吊來(lái)起吊，對(duì)于我們，對(duì)于廠家都是第一次?！?

    位于樟樹(shù)市的江西起重機(jī)械總廠，是機(jī)械行業(yè)在江西唯一定點(diǎn)生產(chǎn)制造系列起重機(jī)械產(chǎn)品的專業(yè)廠家，同時(shí)也是江西確定的全“十五”期間“做強(qiáng)做優(yōu)”的22家機(jī)械重點(diǎn)骨干企業(yè)之一，2003年已躋身“起重機(jī)10強(qiáng)”，這個(gè)廠生產(chǎn)制造的“樟樹(shù)”牌系列起重機(jī)械產(chǎn)品已被權(quán)威機(jī)構(gòu)評(píng)定為“起重機(jī)10大品牌”。

    近年來(lái)，隨著鐵路客運(yùn)專線的發(fā)展，大型、超大型起重設(shè)備的研發(fā)和制造已成為各起重機(jī)械制造企業(yè)的重大課題，它制造難度大，主要鋼結(jié)構(gòu)件焊接技術(shù)要求高，制造工藝復(fù)雜，操作控制系統(tǒng)先進(jìn)具有多重安全保護(hù)功能，因此倍受鐵路施工企業(yè)的青睞。為做好這兩臺(tái)超大型門式起重機(jī)的生產(chǎn)，江西起重機(jī)械總廠集中了全廠最優(yōu)秀的技術(shù)工程人員，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝流程和生產(chǎn)制作等方面進(jìn)行了精心的研制，經(jīng)過(guò)半年多的努力，這兩臺(tái)超大型起重機(jī)終于順利交付使用。

    江西起重機(jī)械總廠副廠長(zhǎng)劉曉生：“MG470噸通用門式起重機(jī)的研制成功，標(biāo)志著我們企業(yè)已經(jīng)步入了全國(guó)起重機(jī)行業(yè)一流企業(yè)?！?/p>

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