初秋的9月,東北已經(jīng)迎來(lái)了寒潮的侵襲,很多項(xiàng)目都想鉚足勁在冬歇之前趕一趕進(jìn)度。吉林中慶集團(tuán)承建的環(huán)城高速項(xiàng)目正在如火如荼地進(jìn)行,人休息設(shè)備不停,全力以赴地完成施工進(jìn)度。項(xiàng)目承建方吉林東煤基礎(chǔ)有限公司購(gòu)買的三一二手SR280鉆機(jī)也正在火熱施工中,因?yàn)檫B續(xù)高強(qiáng)度工作,設(shè)備出現(xiàn)了故障。
9月24日清晨5點(diǎn)鐘,服務(wù)工程師胡冬冬還在睡夢(mèng)之中,手機(jī)易維訊的提示音響起,有維修訂單需要處理。查看后是東煤基礎(chǔ)的SR280有故障,通過(guò)虛擬號(hào)和客戶溝通后了解到設(shè)備一回轉(zhuǎn)桅桿就快速跑偏,桅桿故障可大可小,操作手都不敢再進(jìn)行操作。客戶十分著急,工程師立即出發(fā)去倉(cāng)庫(kù)帶上配件趕往客戶工地。到達(dá)工地之后,工程師經(jīng)過(guò)緊急排查,確定故障為油缸平衡閥故障,更換新的平衡閥后客戶操作手反復(fù)試機(jī)確認(rèn)故障排除。從報(bào)修到設(shè)備恢復(fù)施工,僅僅用了3個(gè)小時(shí)。
10月17日,工程師再次接到客戶下達(dá)的維修訂單,這次設(shè)備出現(xiàn)了觸底功能失效故障。目前標(biāo)段成孔深度在38米,且地層復(fù)雜,由于觸底功能失效,會(huì)出現(xiàn)主卷?yè)P(yáng)亂繩情況。亂繩一是會(huì)增加鋼絲繩的磨損,二是排繩也耽誤施工進(jìn)度。工程師了解情況后迅速趕到現(xiàn)場(chǎng),經(jīng)過(guò)檢修確認(rèn)是拉力傳感器線束斷路故障,排查到斷路線束重新接線并標(biāo)定后主卷?yè)P(yáng)拉力恢復(fù),觸底功能有效,維修僅使用1小時(shí)20分。
客戶從項(xiàng)目回來(lái)看到工程師問(wèn)道:“故障大概什么時(shí)候能修好,預(yù)計(jì)需要多長(zhǎng)時(shí)間?”當(dāng)工程師告知客戶設(shè)備已經(jīng)維修完畢正在準(zhǔn)備施工時(shí),客戶喜出望外,由衷地感慨道:“沒想到你們來(lái)的不但快,維修速度也快,本以為我買的是二手機(jī)而且年頭還長(zhǎng)了,售后不會(huì)那么及時(shí),太出乎我的意料了。第一次快可能是巧合,第二次快絕對(duì)是態(tài)度,雖然我買的是舊設(shè)備,但你們的服務(wù)真的不打折扣。”
三一服務(wù)一直以最嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)要求自己,一視同仁地對(duì)待所有客戶,服務(wù)至誠(chéng)。今后也將一如既往向所有客戶提供高要求、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)的三一服務(wù)!
標(biāo)簽:三一重工
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