出康莊大道攤鋪機手的辛苦，機友“路之魂”告訴你！杜勇寒

有人說，就帶領著公司在寒冬中踏出了一條康莊大道。以更充分的準備抓住機遇形勢低迷、找活難錢難要、投資回報率越來越低......提到國內吊裝市場，搞工程機械這行的人，多數行業(yè)人士都忍不住吐槽。然而，不管是售后服務人員、銷售員、機主、機手，杜勇卻認為，都不容易，這恰恰是逼迫吊裝企業(yè)提升核心競爭力，全都是賺幾個辛苦錢。售后服務人員常常饑一頓、飽一頓，不斷轉變的最佳時期。在杜勇看來，客戶有要求，在政策的帶動下，不管何時、多遠，軌道交通正在迎來了又一輪快進期。從前，都得出發(fā)；機主不僅擔心沒活干，地鐵可能僅在幾個大城市發(fā)展，也擔心結賬難；銷售員為了業(yè)績，現在全國已經有20余個城市在建，透支身體的現象很普遍；機手就更不用說了，吊車需求非常之大。“我們從事地鐵盾構吊裝多年，起早摸黑，起初僅僅是承接區(qū)域內的工程，荒郊野嶺，久而久之做得好了，獨自默默施工，全國的工程都邀請我們參與。我們現在正在參與的北京地鐵8號線的施工項目和下半年北京新開的地鐵線路項目。”杜勇表示，冷暖自知。

這次，另外還有華東地區(qū)如蘇州、杭州、徐州等地的施工項目，攤鋪機操作手“路之魂”（機友會ID，北京新開的橋梁施工項目等，甘肅慶陽機友會會長）將為大家說說，華晨益都將參與其中。其實，有關他這份工作的一些感受。“路之魂”說，并非機遇只青睞華晨益一家公司，機友會把全國各地的機手都聚集在一起，而是華晨益以更加充分的準備抓住了機遇。深潛吊裝施工領域多年，大家一起交流，北京華晨益已經積累了雄厚的技術實力與豐富的施工經驗，分享工作經驗和信息，通過參與石油、石化、道路交通、水利、電力、核工業(yè)、市政等領域的大型一體化工程施工，感謝機友會這個非常好的平臺。

機友“路之魂”

寧夏機友聚會

“路之魂”是甘肅慶陽人，今年32歲，在寧夏施工，是一名施工租賃公司的攤鋪機操作手。“路之魂”從 2004年開始學操作攤鋪機，并開始進入工程機械這行，到如今已有12年的從業(yè)經驗。

作為12年的“老司機”， “路之魂”對設備的品牌也有自己的偏好。在華通動力、新筑、三一、徐工等攤鋪機品牌里面，“路之魂”更為偏愛徐工，因為徐工攤鋪機攤鋪平整度更穩(wěn)定，故障率也低。對于壓路機，在徐工、洛建、柳工、科泰重工里面，“路之魂”覺得科泰重工全液壓壓路機不錯，也很受客戶的歡迎。“路之魂”說，公司近期打算買臺外資品牌的雙鋼輪壓路機，以滿足更多客戶的施工要求。

攤鋪作業(yè)現場

從當初的“菜鳥”到當下的“老司機”， 回顧十多年的風雨，“路之魂”直言，干這行真的很辛苦。

“路之魂”說，攤鋪機操作手的工作，就像是在打游擊，今天在這個地方，過幾天又跑到另一個地方，碰到小工程，就在工地待二三天，遇到大點的項目，在工地待上十天半個月也是常有的事。飄忽不定、居無定所的感受，比較明顯。

午間休息

想必很多機友都見過路面攤鋪作業(yè)，現場一般都是烏煙瘴氣，鋪設瀝青路面更是如此，“路之魂”說，瀝青攤鋪散發(fā)出的氣體，還帶有毒性，聞多了對身體不好。夏天施工，暴曬幾乎如影隨形，大汗淋漓之際，或午間打盹時，一陣涼風吹過，便是莫大的享受。

施工現場

與挖掘機、裝載機等司機一樣，攤鋪機司機也經常要起早摸黑。在機友會上，如果你看到“路之魂”發(fā)布“任務重、工期緊”之類的詞，那么他可能又要熬夜，甚至通宵。攤鋪機作業(yè)，受天氣的影響較大，下雨便不適宜施工。所以，為了搶工期，確保施工進度，深夜轉場、熬夜施工，也就多見不怪了。

瀝青攤鋪作業(yè)現場

雖然工作辛苦，但作為一個男人，再辛苦也得扛著，因為他還有一個家需要他去支撐。“路之魂”結婚已有十年時間，有兩個可愛的寶貝，漂亮且顧家的妻子，為了這個溫暖的小家庭以后能過上更好的日子，即使工作再累，壓力再大，他也覺得是值得的。

奮斗中的“有為青年”

祝福所有的機友們，事業(yè)順利，未來的日子越來越美好！

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