大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)福建船企2月份成績單有亮點(diǎn)大干一

      2月份，這是我們兌現(xiàn)“奮戰(zhàn)百日”的承諾，福建規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)克服春節(jié)長假帶來的人力資源短缺的困難，喜得收獲。當(dāng)下正值傳統(tǒng)生產(chǎn)的黃金季節(jié)，積極發(fā)揮企業(yè)內(nèi)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，公司各門正以百米沖刺的狀態(tài)投入到工作中，共創(chuàng)工業(yè)總產(chǎn)值8.2044億元、實(shí)現(xiàn)出口產(chǎn)值8278萬元、工業(yè)商品產(chǎn)值12.5825億元、非船類產(chǎn)他6274萬元、修船228艘計1.9514億元、造船完工48艘、產(chǎn)品銷售收入11.2206億元。那么這份成績單的亮點(diǎn)在哪里？
       一、    建好手中訂單的船。
       截至今年2月份，為圓滿完成全年工作任務(wù)努力拼搏，福建馬尾造船股份有限公司船塢中建造的
船持續(xù)不斷，堅決打贏2018年目標(biāo)任務(wù)戰(zhàn)！ ，而且一個環(huán)節(jié)緊接著一個環(huán)節(jié)，努力實(shí)現(xiàn)既定的各個生產(chǎn)大節(jié)點(diǎn)。福建東南造船有限公司2萬噸船臺建造周期一減再減，從過去的80多天減為65天，再由65天減為60天，又從60天減為45天（指實(shí)際船臺工作天數(shù)），做到了船臺利用率最大化，爭取多造船。廈門船舶重工股份有限公司努力著手籌建7500車LNG汽車滾裝船，從技術(shù)、工藝、材料、設(shè)施、人員、資金等方面進(jìn)行科學(xué)統(tǒng)籌安排，為該船在3月份正式開工做好一切準(zhǔn)備。福寧船舶重工有限公司自主承接的3艘新型出口印度尼西亞客滾船，實(shí)現(xiàn)一艘下水進(jìn)行舾裝調(diào)試、一艘在船臺進(jìn)行合攏、一艘胎架建造分段，一切均在有序穩(wěn)步推進(jìn)。世紀(jì)華海（福建）船舶重工有限公司利用場地大擺新船龍門陣，呈現(xiàn)一艘連著一艘一起造的可喜面，其中有出口澳大利亞10艘新漁船。此外，有新船訂單的企業(yè)也按各自計劃如期推進(jìn)。
        二、交好完工的船。
       福建馬尾造船股份有限公司在2月份實(shí)現(xiàn)了交船大手筆，向國外船東交付了一艘84米CSS居住輔助平臺，有效地回收了資金。福建恒生船舶重工有限公司為福州宏東漁業(yè)股份有限公司建造的25艘遠(yuǎn)洋漁船，采取集中力量全面推進(jìn)，有條不紊報驗(yàn)取證，在2月份一次付25艘，刷新了一天交船數(shù)量最多的紀(jì)錄。福建東南造船有限公司抓好在建船舶的同時，對基本具備交付的新船再進(jìn)行全面完善，在2月7日向漁政門交付一艘300噸級新型漁政船。福建立新船舶工程有限公司向多地船東交付漁船。在漳州、龍海、福安、連江、羅源等地船企業(yè)也有多種新船順利交付。
       三、接好后續(xù)建造的船。
       承接新船訂單是企業(yè)的一項重要工作，但由于當(dāng)前船舶市場競爭十分激烈，許多企業(yè)即便接到了訂單還是采取相對保密措施，一般情況下不會輕易向外界公開的。盡管如此，我們可以從許多船舶企業(yè)舉行新船開工，就可以看到他們的接單情況。如2月2日上午，馬尾造船公司舉行科學(xué)試驗(yàn)平臺（MW902-1）開工儀式。

                              馬尾造船生產(chǎn)區(qū)

標(biāo)簽：