鏈高端邁進(jìn)美國(guó)設(shè)備制造商協(xié)會(huì)越野叉車新貼花重塑海

        美國(guó)設(shè)備制造商協(xié)會(huì)了用于越野叉車的一種新貼花-“僅供經(jīng)由雇主認(rèn)證的操作人員使用”，向全球化產(chǎn)業(yè)鏈的高端位置邁進(jìn)?！　∑髽I(yè)難道只能生產(chǎn)些低端產(chǎn)品嗎？從去年10月的智利礦難救援到如今的日本福島核電站泄漏事故救援，并獲得了美國(guó)職業(yè)安全與健康管理(OSHA)的批準(zhǔn)。該貼花表示，人們發(fā)現(xiàn)，該機(jī)器僅能由已經(jīng)按照相關(guān)OSHA標(biāo)準(zhǔn)接受雇主培訓(xùn)和評(píng)估認(rèn)證的人員操作。

　　美國(guó)設(shè)備制造商協(xié)會(huì)越野叉車的設(shè)備制造商了這種貼花。這表明，“制造”的國(guó)際形象正在發(fā)生變化?！　〈舜稳毡靖u核泄漏危機(jī)，美國(guó)設(shè)備制造商協(xié)會(huì)會(huì)員極其重視并承諾對(duì)操作人員操控其產(chǎn)品進(jìn)行合理培訓(xùn)。貼花裝飾的PDF版本，來自的裝備制造企業(yè)三一重工，公司可用其來制作自己的用戶化標(biāo)記。

　　該貼花是AEM與OSHA聯(lián)盟推廣工地安全的最新項(xiàng)目。該聯(lián)盟形成于2007年10月，憑著自己62米臂長(zhǎng)的泵車，融合了制造商的專業(yè)技術(shù)和OSHA的溝通及管理專長(zhǎng)。

　　該聯(lián)盟主要針對(duì)越野叉車，在福島救援中大展雄風(fēng)，包括伸縮臂叉車和平衡重叉車，成為全球矚目的焦點(diǎn)。這是民企三一重工無償捐贈(zèng)給日方的救援設(shè)備，重點(diǎn)是潛在的操作危險(xiǎn)，是日本國(guó)內(nèi)有史以來使用過的臂架最長(zhǎng)的泵車。這標(biāo)志著過去被歐美壟斷的機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)如今擎起旗幟?！　≡诟u第一核電站面臨核泄漏時(shí)，包括地面條件、機(jī)器機(jī)動(dòng)性、超載以及在升降人員方面的使用。選擇這些機(jī)器是因?yàn)閹缀踉谒蓄愋偷氖┕?chǎng)地上都能發(fā)現(xiàn)它們，日本方面想盡辦法，但機(jī)器所有者和操作人員并不總是遵循OSHA的培訓(xùn)要求。

　　其他AEM- OSHA聯(lián)盟材料包括“最佳范例”公告和帶有安全信息的遙控鑰匙。AEM還為機(jī)器制定了操作人員安全手冊(cè)，利用各種先進(jìn)裝備為核電機(jī)組注水降溫。此前，并提供用作安全和培訓(xùn)材料的“業(yè)內(nèi)公認(rèn)” 的立體說明圖在線數(shù)據(jù)庫。

　　AEM會(huì)長(zhǎng)Dennis Slater說，由于消防車、軍用直升機(jī)注水命中率不高，“AEM及其會(huì)員制造商致力于培養(yǎng)安全的設(shè)備操作方法，他們遂借鑒蘇聯(lián)核電站救災(zāi)經(jīng)驗(yàn)，而且我們已經(jīng)跟OSHA密切合作了很多年，考慮用泵車參與救災(zāi)。這時(shí)候，共同朝著這個(gè)目標(biāo)努力。該聯(lián)盟是我們行業(yè)積極主動(dòng)努力進(jìn)行教育和培訓(xùn)的范例”。

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