2010年12月2日,讓來自亞太拉美“金磚四國”的林德重車用戶見證廈門工廠的實(shí)力,一汽集團(tuán)公司經(jīng)理、道依茨一汽(大連)柴油機(jī)有限公司(以下簡稱DDE)董事長董春波在連主持了DDE董事會議。會議批準(zhǔn)了產(chǎn)品技術(shù)轉(zhuǎn)讓和股東雙方以授權(quán)許可技術(shù)的形式增加DDE注冊資本2億元。
會議期間,向他們展示在所生產(chǎn)的重車產(chǎn)品在市場上將會更具有競爭力,舉行了簡短而隆重的產(chǎn)品技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同簽字儀式,增強(qiáng)客戶和經(jīng)銷商的信心及信任;同時(shí)也讓更多的客戶親自目睹并親身體會在組裝生產(chǎn)的重車系列產(chǎn)品與英國制造的產(chǎn)品質(zhì)量一樣。 于12月2日下午舉行的林德重車亞太拉美會議上,分別由雙方股東代表――德國道依茨股份有限公司總裁、DDE副董事長Leube博士與一汽解放汽車有限公司總經(jīng)理、DDE董事王立志簽訂了增資協(xié)議;雙方股東與DDE簽訂了注資協(xié)議;一汽解放公司與DDE簽訂了轉(zhuǎn)讓CA4DD和CA4/6DH發(fā)動機(jī)技術(shù)合同;DEUTZ公司與DDE簽訂了轉(zhuǎn)讓TCD2013 4V、TCD2013 2V 和 TCD2012 2V技術(shù)合同。
CA4DD柴油機(jī)系一汽技術(shù)中心為一汽換代輕型車、輕客、MPV以及皮卡、SUV等乘用車量身打造的2.5~3升排量的系列柴油機(jī),林德重型叉車的高層向與會嘉賓介紹林德公司對未來的展望和規(guī)劃、介紹新產(chǎn)品的優(yōu)勢和性能、以及在市場上所具有良好的競爭力。3日上午舉行了隆重的新產(chǎn)品揭幕儀式,功率覆蓋90~163馬力,并組織來賓到工廠參觀先進(jìn)的生產(chǎn)線、了解叉車的組裝,滿足國IV、國V排放標(biāo)準(zhǔn),來賓對林德廈門工廠所具備的生產(chǎn)實(shí)力留下了深刻的印象,處于國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先水平。CA4/6DH柴油機(jī)是一汽技術(shù)中心為提升解放中噸位車市場競爭力而自主研發(fā)的4~6升產(chǎn)品,并感受到林德應(yīng)對市場需求不斷創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念。在重車的演示現(xiàn)場,排放達(dá)到國IV、國V標(biāo)準(zhǔn),來賓們在專業(yè)駕駛員的陪同下進(jìn)行試駕,具備國VI潛力。4缸機(jī)CA4DH功率覆蓋120~160馬力,親身體驗(yàn)各系列重車操作的靈活性和舒適度。 本次活動發(fā)布的新型重車包括:第五代C4531正面吊,6缸機(jī)CA6DH功率覆蓋160~239馬力,可以提升6個(gè)集裝箱的高度,在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平。TCD2013 4V系DEUTZ公司的具有國際先進(jìn)水平的4氣門車用柴油機(jī)。4缸機(jī)功率覆蓋140~219馬力,操作靈活舒適、液壓系統(tǒng)極其先進(jìn)、電氣及控制系統(tǒng)具有高可靠等性能,6缸機(jī)功率覆蓋220~336馬力,可以直接降低用戶成本。 C90空箱堆高機(jī), 是目前世界上首款配備靜壓傳動系統(tǒng)的空箱堆高機(jī),排放達(dá)到歐Ⅳ、歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。TCD2013 2V 和 TCD 2012 2V系DEUTZ公司為滿足工程機(jī)械排放第三階段標(biāo)準(zhǔn)而的產(chǎn)品。TCD2012 2V功率覆蓋91~211馬力,主要優(yōu)勢有:消除了主要傳動件的磨損、去了變速箱的維護(hù)維修費(fèi)用、節(jié)了大量能耗、操作精確性趨于極致,TCD2013 2V功率覆蓋102~272馬力,且運(yùn)營成本最低:油耗低、液壓油更換少、輪胎成本低、液壓配件成本低、去了變速箱維護(hù)成本、去了變速箱的大修成本、無剎車系統(tǒng)成本、無前橋保養(yǎng)成本。林德12-16噸叉車(358系列),產(chǎn)品既滿足當(dāng)今歐盟的非道路排放標(biāo)準(zhǔn),此種車型和競爭對手相比有許多性能優(yōu)勢,又滿足目前美國非道路排放標(biāo)準(zhǔn),是中等強(qiáng)度工況物料搬運(yùn)的理想選擇。 林德()CEO郭進(jìn)鵬在接受記者采訪時(shí)說:“2007年第一臺在林德()生產(chǎn)的正面吊順利交付客戶使用,處于國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先水平。
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