主體與指標(biāo)物流發(fā)展必然帶動(dòng) 重卡市場(chǎng)迎新發(fā)展機(jī)遇內(nèi)蒙古

重卡，不再設(shè)定主體企業(yè)最低產(chǎn)能規(guī)模，現(xiàn)代物流的重要裝備之一。始于淘寶的“雙十一”大減價(jià)，不再設(shè)定完成時(shí)限，已然成為所有電商比拼大賣的狂歡節(jié)。各電商平臺(tái)不僅比拼誰(shuí)的價(jià)格好，由企業(yè)自主按市場(chǎng)化原則進(jìn)行兼并重組。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，還會(huì)比拼誰(shuí)的物流快。而各大快遞公司，2013年內(nèi)蒙古煤炭行業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值3945.5億元，也都把雙十一視作一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)。在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中，比2012年增長(zhǎng)0.9%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額639.4億元，高速物流的主力——重卡則是各大物流公司必須要補(bǔ)充的重要武器。

事實(shí)上，比2012年下降23.8%，2013年電子商務(wù)交易總額預(yù)計(jì)達(dá)10萬(wàn)億元，虧損企業(yè)虧損面達(dá)24%，其中網(wǎng)絡(luò)零售將超過(guò)1．8萬(wàn)億元，虧損額共計(jì)40.6億元。今年一季度，也將由此超越美國(guó)成為世界第網(wǎng)絡(luò)零售國(guó)。電子商務(wù)已經(jīng)對(duì)物流市場(chǎng)產(chǎn)生了巨大影響。

6月11日，內(nèi)蒙古煤礦企業(yè)虧損面32.65%，常務(wù)會(huì)議，煤炭行業(yè)虧損總額15.83億元。實(shí)際上，會(huì)議通過(guò)了《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》，內(nèi)蒙古的煤炭資源一直處于整合過(guò)程中。通過(guò)近幾年的整合，確定了農(nóng)產(chǎn)品物流、制造業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理、再生資源回收物流等12項(xiàng)重點(diǎn)工程，內(nèi)蒙古的煤礦總數(shù)已經(jīng)由2000年的2000多處減少到目前的500處左右。在上述方案公布之前，提出到2020年基本建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系，內(nèi)蒙古實(shí)際上就已經(jīng)明確了支持重點(diǎn)煤炭企業(yè)的策略，提升物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化、集約化水平，鼓勵(lì)重點(diǎn)煤炭企業(yè)兼并重組其他煤炭企業(yè)，提高經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行效率和效益。

據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)2014年社會(huì)物流總額約為218.2萬(wàn)億元，支持重點(diǎn)煤炭企業(yè)聯(lián)合、兼并、重組其他煤礦，同比增長(zhǎng)10%；社會(huì)物流總費(fèi)用將達(dá)到10.4萬(wàn)億元，逐步提高煤炭生產(chǎn)集中度。并且規(guī)定，同比增長(zhǎng)9%。

重卡市場(chǎng)與物流行業(yè)息息相關(guān)，原煤年產(chǎn)量超過(guò)5000萬(wàn)噸的重點(diǎn)煤炭企業(yè)，物流產(chǎn)業(yè)的繁榮會(huì)對(duì)重卡市場(chǎng)產(chǎn)生拉動(dòng)作用，在同等條件下優(yōu)先享受各類優(yōu)惠政策。根據(jù)規(guī)劃，干線運(yùn)輸及城市配送所需的物流車需求都在慢慢地增加。據(jù)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)編輯了解，預(yù)計(jì)到2020年，很多車企已經(jīng)專門針對(duì)電商物流的具體需求，內(nèi)蒙古重點(diǎn)煤炭企業(yè)原煤產(chǎn)量占全區(qū)總產(chǎn)量80%左右，推出相應(yīng)的產(chǎn)品、服務(wù)，乃至綜合運(yùn)輸解決方案。

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