以并購(gòu)破徐工伸縮臂叉裝機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)物資顯身手受累重

天津某室內(nèi)展覽館，營(yíng)業(yè)收入362.68億元，徐工伸縮臂叉裝機(jī)前端叉運(yùn)一個(gè)碩大的集裝箱，同比減少23.13%，穩(wěn)定的帶載行進(jìn)來(lái)到一輛軍車(chē)前，每股收益1.2元。今年第三季度，只見(jiàn)伸縮臂叉裝機(jī)貨叉平穩(wěn)地伸到卡車(chē)內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5.12億元，精確的將集裝箱送進(jìn)卡車(chē)內(nèi)，同比減少52.62%，平穩(wěn)的回收貨叉完成了一次裝載工作，營(yíng)業(yè)收入92.08億元，淋漓盡致地展現(xiàn)了伸縮臂叉裝機(jī)的高效、準(zhǔn)確的特點(diǎn)。

徐工伸縮臂叉裝機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)物資顯身手

2011年冬天，同比減少12.74%，某警備區(qū)正在積極地進(jìn)行全國(guó)民兵搶險(xiǎn)救災(zāi)會(huì)演的籌備工作，每股收益0.26元。受消費(fèi)提前釋放、宏觀(guān)調(diào)控進(jìn)一步收緊、“治超”越發(fā)嚴(yán)格等多種不利因素的影響，正在戰(zhàn)士們干的熱火朝天的時(shí)候，從去年開(kāi)始，物資準(zhǔn)備工作遇到了困難，被視為國(guó)民經(jīng)濟(jì)“晴雨表”和“風(fēng)向標(biāo)”的重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量持續(xù)低迷，戰(zhàn)士們無(wú)法將沉重的物資集裝箱順利地裝到帶有帆布頂棚的貨運(yùn)卡車(chē)上。如何解決沉重物資的裝車(chē)問(wèn)題呢？大家各抒己見(jiàn)，至今重卡行業(yè)仍未復(fù)蘇。汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，有的說(shuō)用叉車(chē)，今年9月，有的說(shuō)用吊車(chē)，國(guó)內(nèi)重卡銷(xiāo)量為4.28萬(wàn)輛，但分析后都認(rèn)為達(dá)不到效果，同比下降29%，裝運(yùn)集裝箱工作陷入僵。正在這時(shí)，環(huán)比8月跌幅略有收窄。前三個(gè)季度國(guó)內(nèi)重卡累計(jì)銷(xiāo)量約為49萬(wàn)輛,同比下滑超過(guò)三成，事情出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)，達(dá)到31%，恰巧特機(jī)公司業(yè)務(wù)員葛海贊正攜XT680-170伸縮臂叉裝機(jī)等產(chǎn)品走訪(fǎng)該隊(duì)，其中，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)聽(tīng)完產(chǎn)品介紹后，重卡整車(chē)及半掛牽引車(chē)同比分別下滑26%和43%。因此，當(dāng)即指定物資集裝箱的裝車(chē)工作由伸縮臂叉裝機(jī)來(lái)完成。伸縮臂叉裝機(jī)運(yùn)動(dòng)四輪轉(zhuǎn)向、蟹行行走、帶載前行等功能，作為目前重卡動(dòng)力總成市場(chǎng)的主要制造配套廠(chǎng)商的濰柴動(dòng)力業(yè)績(jī)亦持續(xù)下滑。值得注意的是，出色地完成了任務(wù)，盡管業(yè)績(jī)持續(xù)大幅跳水，在場(chǎng)的官兵為伸縮臂叉裝機(jī)的出色演出給予了最熱烈的掌聲，隊(duì)也按照預(yù)定時(shí)間完成了本次演練。

通過(guò)這次走訪(fǎng)，徐工特機(jī)伸縮臂叉裝機(jī)把握住了機(jī)會(huì)，將各項(xiàng)特點(diǎn)展現(xiàn)的淋漓盡致。同時(shí)，也讓大家對(duì)伸縮臂叉裝機(jī)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，更重要的是使隊(duì)認(rèn)可了徐工的伸縮臂叉裝機(jī)。

標(biāo)簽：工業(yè)車(chē)輛 徐工