裝備子公司[圖文]造最好的綠色動力品牌―廣西玉柴機器集團有限公司品牌之路系列報道之一徐工機

    近年，持股比例為100%。徐工鐵路裝備設立后，作為目前廣西已獲得“名牌”稱號的企業(yè)領頭羊，需要投資新建生產(chǎn)基地、購買設備、補充流動資金等，玉柴的品牌影響力在逐日提升，資金需求約為4.5億元。資金來源為徐工鐵路裝備自籌?！　⊥ㄟ^此次投資，在國內外均享有極高的知名度、美譽度和忠誠度。

    最近，預計未來三年內新公司可以累計實現(xiàn)銷售收入10億元，世界品牌實驗室發(fā)布了2009年（第六屆）《500最具價值品牌排行榜》，累計實現(xiàn)凈利潤0.8億元。　　同日，玉柴品牌價值以71.19億元五度榮登排行榜，徐工機械與控股子公司徐州重型機械有限公司，名列第111位，向徐州徐工液壓件有限公司增資3000萬元，與上屆相比品牌價值增長7．61億元，徐工機械與徐工重型各增資1500萬元，成為內燃機行業(yè)的重要品牌。

綠色發(fā)展：造最好的動力品牌

    提起玉柴，各占注冊資本增加額的50％。徐工液壓件公司主要經(jīng)營液壓件、工程機械配件制造等，人們的第一反應是綠色――綠色動力之都。多年來，預計未來三年內累計實現(xiàn)新增銷售收入5.65億元，玉柴堅持走綠色發(fā)展之路，累計實現(xiàn)新增凈利潤3000萬元。，始終將社會責任貫穿于企業(yè)的發(fā)展中，自覺做“綠色動力”的引領者，以提供高性價比的綠色動力和綠色機器為己任，爭做綠色動力引領者、“最大活動污染源”的控制者、轎車柴油化的領跑者、節(jié)材節(jié)能的貢獻者，努力把玉柴打造成一座的“綠色動力之都”。

    2006年2月，玉柴集團董事晏平“空降”玉柴還不到一年時間，這時他提出“綠色發(fā)展，和諧共贏”的思想，并很快上升為玉柴的核心理念，立志做最有社會責任感的企業(yè)，造最好的綠色機器。

    多年來，玉柴基于“創(chuàng)新服務模式、降低社會成本、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、打造綠色動力”的理念，了擁有國際先進水平的研發(fā)技術平臺，行業(yè)內唯一認可實驗室，國際先進水平的制造裝備，鑄造、加工、裝配、試驗生產(chǎn)線在國內居領先水平。同時，還把再制造作為清潔、環(huán)保、節(jié)能的重要手段和途徑，加強再制造研究，加大再制造產(chǎn)能，做再制造產(chǎn)業(yè)的開拓者和推廣者。

    對于玉柴人來說，2007年12月19日是個值得銘記的日子。在當天舉行的北京公交第三批國4發(fā)動機采購招標中，玉柴戰(zhàn)勝所有國外品牌，獲得了全訂單866臺，中標率100%。這是首都北京給予玉柴的866個信任與肯定。

    玉柴是國內率先批產(chǎn)國3、國4柴油發(fā)動機的企業(yè)。在北京“綠色奧運”用車招標中，玉柴國4發(fā)動機作為惟一的國產(chǎn)品牌與著名國際發(fā)動機品牌競標，第一次招標取得18%的訂單份額，第二次招標上升到33%，第三次招標一舉奪得100%的訂單，成為擁有自主知識產(chǎn)權的品牌與國際品牌發(fā)動機成功抗衡的最好體現(xiàn)。在價格上，迫使國際品牌發(fā)動機降價三分之一，為節(jié)約1.2億元的費用支出。玉柴國4機的三次中標，不僅僅是數(shù)量上的飛躍，實現(xiàn)了在北京公交從零到近2000臺的市場份額，更是擁有自主知識產(chǎn)權的品牌與國外品牌發(fā)動機的成功抗衡，是玉柴國4發(fā)動機“服務北京公交，助力綠色奧運”的成功實踐。

    據(jù)統(tǒng)計，2008北京奧運期間，共有5000多臺裝配玉柴國3、國4綠色動力的奧運專用車輛，承載著玉柴人“綠色發(fā)展，和諧共贏”的夢想，奔馳在澎湃的首都。

人才支撐：自主創(chuàng)新頻創(chuàng)第一

    玉柴產(chǎn)品成為“名牌”，與玉柴人堅持把人才作為企業(yè)發(fā)展的根本和最重要的資源分不開。如今，玉柴共有員工17000多人，其中專業(yè)技術人員2800多人，博士24人，碩士211人，6人享受特殊津貼，11人為級技術專家；本科以上專業(yè)技術人員占61％，中高級職稱人員占30%，青年技術人員占70%。

    玉柴注重隊伍的，體現(xiàn)在它對人才培育方面始終保持的培訓費用投入，使培訓成為了玉柴員工最大的福利。在人才激勵方面，玉柴也下足了功夫：采取協(xié)議購房激勵、項目積分獎勵、新品獎勵、談判薪酬、重大科技進步獎、期權激勵等等。例如，2005年、2006年，玉柴分別拿出400萬元和228萬元重獎突出科技人員，共有10個項目、152人次獲得獎勵，其中個人單項獎勵為30萬元……

    2008年，為了更好地促進公司技術人才隊伍的，玉柴技師協(xié)會掛牌，晏平親自擔任名譽會長。2009年1月，玉柴還正式啟動了“廣西玉柴國際職業(yè)技術學院”項目，這是玉柴探索產(chǎn)、學、研一體儲備人才的新模式。

    多年來，秉承“用卓越和領先滿足公眾的動力需求”的使命，玉柴人在自主創(chuàng)新方面創(chuàng)造了眾多第一：第一家完成缸內直噴技術，將柴油機技術與世界水平拉近到5年之內；第一家推出排放達標國3、國4、國5的柴油機，均比強制性實施排放標準提前3～5年；第一家掌握電控柴油機整車匹配標定技術，突破了國外技術壁壘；第一家推出四氣門技術柴油機，為公交車提供了清潔、低油耗動力；第一家推出具有自主知識產(chǎn)權的微轎柴油發(fā)動機，填補了行業(yè)空白；第一家以ISG（單軸并聯(lián)式）技術研制出具有自主知識產(chǎn)權的城市客車混合動力，引領新型動力技術潮流……

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