近日,沃爾沃方面證實(shí),沃爾沃已經(jīng)正式致函重汽和一汽,解除三方之間的發(fā)動(dòng)機(jī)合作項(xiàng)目。對(duì)于近來(lái)市場(chǎng)對(duì)于沃爾沃合資項(xiàng)目受阻的種種猜測(cè),沃爾沃亞洲區(qū)常務(wù)裁、大總裁兼首席執(zhí)行官吳瑜章先生告訴筆者:“受關(guān)稅影響,目前沃爾沃在把關(guān)稅較低(6%)的牽引車(chē)放在國(guó)外生產(chǎn),而選擇在國(guó)內(nèi)組裝關(guān)稅較高(15%-20%)的底盤(pán)車(chē)。沃爾沃的合資公司濟(jì)南華沃卡車(chē)公司也在配合的相關(guān)法規(guī)開(kāi)展業(yè)務(wù)。 ”外界種種猜測(cè)看似在大家意料之外,實(shí)際上卻是于沃爾沃運(yùn)籌帷幄之中。吳瑜章繼續(xù)道來(lái),“今年沃爾沃卡車(chē)從進(jìn)口歐美品牌卡車(chē)的八年老大,第一次成為包括日本和韓國(guó)品牌進(jìn)口品牌卡車(chē)第一(包括在生產(chǎn)的進(jìn)口品牌卡車(chē)),是用戶的選擇,是用戶對(duì)沃爾沃卡車(chē)價(jià)值的認(rèn)可,對(duì)沃爾沃‘全動(dòng)感’售后服務(wù)體系的認(rèn)可,對(duì)沃爾沃‘全金程’全面物流解決方案的認(rèn)可。在經(jīng)過(guò)了多年的品牌推廣和市場(chǎng)開(kāi)拓后,沃爾沃已經(jīng)成為用戶心中的進(jìn)口卡車(chē)第一品牌;經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)調(diào)整以后,現(xiàn)在正站在更高的起點(diǎn)上,沃爾沃卡車(chē)的美好未來(lái)才剛剛開(kāi)始。 ”
2005年重卡市場(chǎng)整體大幅度下滑,日本卡車(chē)進(jìn)口銷(xiāo)量呈現(xiàn)大幅的縮減態(tài)勢(shì),其他進(jìn)口卡車(chē)品牌銷(xiāo)售不佳的宏觀狀況下,沃爾沃品牌卡車(chē)(包括CKD)是如何保持常勝,連續(xù)8年坐在歐洲進(jìn)口卡車(chē)銷(xiāo)量冠軍的位置上的?這不僅是沃爾沃卡車(chē)卓越的產(chǎn)品和服務(wù)的表現(xiàn),更是沃爾沃卡車(chē)進(jìn)軍市場(chǎng)十多年來(lái)不斷貼近市場(chǎng),不斷滿足物流運(yùn)輸需求的體現(xiàn)。
在與沃爾沃客戶風(fēng)雨同舟的8年里,與其說(shuō)沃爾沃身處一個(gè)卡車(chē)行業(yè),更不如說(shuō)沃爾沃身處在高速發(fā)展和潛力巨大的物流行業(yè)。沃爾沃一直致力于用自己先進(jìn)的行業(yè)理念,和“以客戶價(jià)值最大化” 為已任,幫助的卡車(chē)用戶實(shí)現(xiàn)更高的價(jià)值理想和職業(yè)理想,在提高的物流行業(yè)效率的進(jìn)程中搖旗吶喊。在剛剛結(jié)束的“物流企業(yè)家論壇”上,物流采購(gòu)聯(lián)合會(huì)對(duì)沃爾沃卡車(chē)多年來(lái)為物流業(yè)所做的工作,評(píng)價(jià)沃爾沃是“推動(dòng)物流的急先鋒”.
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6月13日,成功交付。據(jù)悉,位于福安白馬河畔的福建信昌造船有限責(zé)任公司里,該船原為鋼質(zhì)單甲板、單槳、混合骨架、柴油機(jī)推進(jìn)的雙殼雙底的貨油船,漁船
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“十二五”期間,他是福建白馬船廠廠長(zhǎng)鄭福光。 ,福建船舶產(chǎn)品出口美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、意大利、加拿大、荷蘭、希臘、西班牙、澳大利亞