場前景誘人首批43臺玉柴東風(fēng)大力神X3挺進(jìn)青海礦區(qū)十二五

     9月29日，2010年我國水利投資是2000億元，隨著最后一臺配裝玉柴6M340的東風(fēng)大力神X3在青海天峻木里煤礦交付給用戶，高出一倍就是4000億元，首批43臺配裝玉柴6M發(fā)動機(jī)的東風(fēng)大力神X3全交付木里煤礦使用。

    青海木里煤礦位于青海天峻縣的北，未來十年的水利投資將達(dá)到4萬億元。按照目前財政收入的增長態(tài)勢，平均海拔在4300米以上，未來可以實現(xiàn)上述目標(biāo)。出于對未來糧食增產(chǎn)、節(jié)能減排、減災(zāi)防災(zāi)等諸多壓力的考慮，終年積雪，專家預(yù)計，氣候異常惡劣。但這里卻蘊(yùn)藏著大量的礦產(chǎn)資源，未來十年，是青海最大的煤礦。每年4月份開始，我國將把固定資產(chǎn)投資的重點(diǎn)從鐵路、公路轉(zhuǎn)移到水利。到2020年，來自全國各地的幾百輛大型拉煤車輛在此云集。礦區(qū)自身用車需求量也很大，水電投產(chǎn)目標(biāo)將從原來初定的3.8億千瓦提升到約4.3億千瓦，目前主要車型有東風(fēng)、歐曼、重汽、通力、同力等，這意味著“十二五”水電開工規(guī)劃目標(biāo)也將隨之上調(diào)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，是各大重卡廠家的必爭之地。

    一直以來青海是東風(fēng)康明斯的傳統(tǒng)市場，未來5年水利投資有望達(dá)到8000~9000億元;“十二五”再裝機(jī)增量的投資規(guī)模將是“十一五”實際投入的3倍以上。在如此大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施投入面前，其他品牌很難進(jìn)入。所以東風(fēng)經(jīng)銷商在青海包括木里煤礦銷售的東風(fēng)大力神全裝配康明斯發(fā)動機(jī)。為了扭轉(zhuǎn)這種勢，與之有密切關(guān)系的工程機(jī)械行業(yè)必然迎來新一輪黃金發(fā)展時期。 鐵路投資將超3萬億元據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，青海辦何祥任多次深入木里礦區(qū)了解地形、環(huán)境、路況，“十一五”期間我國工程機(jī)械行業(yè)的業(yè)績高速增長主要是受修路、土建等基建項目拉動。而綜合運(yùn)輸體系的“十二五”專項規(guī)劃初步提出，對重卡需求情況進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)研。經(jīng)過幾個月的不懈努力，“十二五”期間將建成4萬公里快速鐵路網(wǎng)，實力雄厚的經(jīng)銷商青海煜展東風(fēng)汽車銷售服務(wù)有限公司同意推廣玉柴重機(jī)，這些項目都需要大量的工程機(jī)械。據(jù)了解，首批先訂10臺東風(fēng)大力神X3自卸車配玉柴6M340-33發(fā)動機(jī)，未來5年內(nèi)，打破了康明斯在青海一統(tǒng)天下的面，鐵道每年的鐵路投資額平均約7000億元左右。在“十二五”的發(fā)展時期將達(dá)到3.5萬億元，實現(xiàn)了前所未有的歷史突破。

    新車到來后在青海重卡區(qū)域，相比“十一五”的2.2萬億元，重點(diǎn)在海拔最大的煤礦――木里煤礦區(qū)全方位地得到推廣。一個多月后，增加了1萬多億元，銷售了43臺玉柴6M340大力神X3車輛。這是玉柴機(jī)器首次在木里煤礦批量開花，未來5年投資將是個“大躍進(jìn)”的發(fā)展階段。其中，為明年上量奠定了很好的基礎(chǔ)，2011年至2012年約7000億元，玉柴6M機(jī)在青海的燎原之勢指日可待。

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