近期指出,目前經濟發(fā)展正處在企穩(wěn)回升的關鍵時期,但經濟出現向好的勢頭并不意味著困難時期已經過去,必須看到經濟回升的基礎還不穩(wěn)固,外需嚴重萎縮的面仍在持續(xù)。從機械工業(yè)的基礎行業(yè)、號稱“工業(yè)之米”的緊固件目前的經營情況看,其行業(yè)基本面似乎尚難言回暖。
緊固件企業(yè)目前主要集中在江浙,其中,位于浙江嘉興的晉億實業(yè)(601002行情,愛股,資金)(601002)是這一行業(yè)的領軍企業(yè)。
根據晉億實業(yè)最近公布的業(yè)績預告,公司2009年半年度業(yè)績將出現虧損,虧損原因是今年以來國際金融危機開始轉向實體經濟,外銷大幅萎縮,內銷傳統(tǒng)緊固件產品競爭加劇,接單價格下降,特別是以生產普通緊固件為主的子公司晉德公司出現了大額虧損,雖經公司上下努力,深挖內潛力,母公司及時轉向高強度緊固件及鐵道扣件,以降低國際金融危機帶給企業(yè)的巨大沖擊,但尚無法將晉德公司的虧損全彌補。
晉億實業(yè)2008年年報顯示,其國外營業(yè)收入約占公司主營業(yè)務收入的50%。據業(yè)內人士透露,目前高鐵扣件是晉億實業(yè)唯一的賺錢項目,其他的業(yè)務均為虧損。
浙江緊固件行業(yè)一資深從業(yè)人士告訴記者,從今年上半年緊固件行業(yè)的經營情況來看,上半年的出口額最多只有去年的三分之一,而其所在公司上半年的整體銷售額也下降了約30%。
該人士還表示,其所在公司前一個月訂單突然增加,但現在又驟減,原因不全是季節(jié)因素,主要或為客戶誤判漲價導致集中下單,進而造成市場需求大增的錯覺,但事實上如果行業(yè)經濟尚未回暖,這樣做將只會透支市場的未來。
凱基證券近日發(fā)布的一份研報也認為,相較于鐵路扣件,晉億實業(yè)普通緊固件業(yè)務受全球經濟不振的沖擊,今年以來業(yè)績重挫。由于需求疲弱,價格競爭更加激烈,毛利率進一步同比下滑。海外業(yè)務面臨重大壓力,而汽車緊固件業(yè)務更是持續(xù)虧損,自2004年以來虧損已達2636萬元。
“從我們這個行業(yè)來看,談回暖尚早;況且我們還是機械工業(yè)中的基礎行業(yè)。”該資深從業(yè)者最后強調。
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