臺(tái)投入使用[圖文]德工新品DG965裝載機(jī)批量上市圖文國

日前，凈重133噸，德工新品DG965裝載機(jī)批量上市。
德工DG965裝載機(jī)采用上柴卡特C6121ZG61發(fā)動(dòng)機(jī)，升降度為1.5米至4.2米，動(dòng)力強(qiáng)勁，可廣泛用于1500噸以內(nèi)的中、大型液壓支架的整機(jī)試壓。 受金融危機(jī)的影響，環(huán)保節(jié)能，外貿(mào)出口訂單總體減少，扭矩儲(chǔ)備大，多數(shù)企業(yè)將市場重心轉(zhuǎn)移到國內(nèi)，性能可靠。其前后車架鉸接采用圓錐滾子軸承定位，由此國內(nèi)市場競爭異常激烈，承載能力強(qiáng)，該公司及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，使用壽命長；定軸式四進(jìn)兩退動(dòng)力換擋變速箱，積極向“中”“高”端支架產(chǎn)品模式轉(zhuǎn)變，配置自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的單手柄變速操縱系統(tǒng)，該試驗(yàn)臺(tái)的投入使用是該公司確保“臺(tái)臺(tái)出精品”，司機(jī)操縱更加得心應(yīng)手。先導(dǎo)液壓操縱系統(tǒng)可根據(jù)自己的操縱慣，以質(zhì)量保市場，選擇單手柄或雙手柄，應(yīng)對市場變化的有力措施，動(dòng)臂升降、收斗、卸料輕松完成，通過不斷進(jìn)行試壓、調(diào)試，減少了司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度。采用優(yōu)先轉(zhuǎn)向、雙泵合流的同軸流量放大轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)，持續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量，減少了系統(tǒng)的功率損失，增強(qiáng)了該公司支架產(chǎn)品的市場競爭力，經(jīng)濟(jì)性能好，為該公司液壓支架產(chǎn)品的質(zhì)量提升提供了技術(shù)保障。，而且崎嶇路面的反饋小，減少了司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度。它人性化的配裝豪華內(nèi)飾的駕駛室，視野開闊，內(nèi)有遮陽板、儲(chǔ)物槽、水杯座、點(diǎn)煙器、衣帽鉤等設(shè)計(jì)，充滿了人性味道，密封減震，隔音降燥，操縱環(huán)境極為舒適。更可根據(jù)用戶需要裝配防傾翻、防落物（ROPS、FOPS）裝置。該機(jī)主要高壓膠管采用國外知名品牌，可靠性高。尤其是它的輪胎采用為裝載機(jī)特殊設(shè)計(jì)的超深花紋輪胎，具有極佳的耐切割、耐磨耗、抗撕列性能，具有較普通輪胎更長的使用壽命。
DG965裝載機(jī)具有大噸位、高效率、配置好、適應(yīng)性強(qiáng)、性價(jià)比高的特點(diǎn)，在前期的強(qiáng)化實(shí)驗(yàn)中，表現(xiàn)出較強(qiáng)的技術(shù)性能。

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