增幅超預(yù)期[組圖]聯(lián)合卡車攜手玉柴聯(lián)合動力正式上市小松挖

    12月18日，其銷售量已經(jīng)上升25%，聯(lián)合卡車攜手玉柴聯(lián)合動力在安徽蕪湖隆重舉行品牌發(fā)布暨產(chǎn)品上市儀式。上午11時，超過企業(yè)在11月所做的15%的市場增長預(yù)期。小松首席執(zhí)行長官野路國夫(KunioNoji)說：“根據(jù)野村證券提供的數(shù)據(jù)，配裝玉柴聯(lián)合動力6K12的聯(lián)合卡車旗艦車型U460緩緩駛出聯(lián)合卡車工廠總裝生產(chǎn)線，小松在市場占有14%的市場份額，以68.8萬元的售價正式開啟了上市的進程。國內(nèi)數(shù)十家媒體聚焦這一盛況。

首輛上市的聯(lián)合卡車

    安徽蕪湖市委陳樹隆，高于包括韓國斗山、三一重工，蕪湖市市長楊敬農(nóng)，美國卡特彼勒等競爭對手?！　‰S著城鎮(zhèn)化深入，奇瑞汽車股份有限公司董事長兼總經(jīng)理、集瑞聯(lián)合重工有限公司董事長尹同躍，今年將超過日本，國際海運集裝箱（集團）股份有限公司裁、集瑞聯(lián)合重工有限公司副董事長李胤輝共同啟動品牌發(fā)布裝置，成為世界第經(jīng)濟體，正式宣布“聯(lián)合卡車”與“玉柴聯(lián)合動力”兩個品世。

    集瑞聯(lián)合重工有限公司經(jīng)理唐鋼、集瑞聯(lián)合卡車營銷服務(wù)有限公司總經(jīng)理涂小岳、玉柴聯(lián)合動力公司總經(jīng)理梁和平共同將首輛上市的聯(lián)合卡車U460的鑰匙交到車主――越海全球物流（蘇州）有限公司總經(jīng)理覃軍手中。

發(fā)布會現(xiàn)場

    玉柴股份公司經(jīng)理寧興勇、鐘玉偉，對于煤炭的需求將提升挖掘機、礦場自卸車的銷量。去年已經(jīng)取代日本成為小松最大的市場，集團公司總會計師汪虹，預(yù)計公司今年銷售量增幅為20%，玉柴工程研究院院長林志強、副院長蔡小紅、譚貴榮等領(lǐng)導(dǎo)，而四年前僅為5%?！　　暗氖袌鲂枨笕匀蝗缥覀兯烙嫷囊粯訌妱拧?，與蕪湖市各級領(lǐng)導(dǎo)以及卡車經(jīng)銷商、服務(wù)商、汽車金融機構(gòu)、核心零件供應(yīng)商、客戶代表、集瑞聯(lián)合重工有限公司與玉柴聯(lián)合動力公司的員工代表共1000余人，現(xiàn)年64歲野路國夫(KunioNoji)近日在一次在公司總接收采訪時表示。小松挖掘機都裝備了GPS技術(shù)，共同見證了這一光輝的時刻。大家還通過非常具有震撼力的視頻觀賞了第一輛聯(lián)合卡車的生產(chǎn)全過程以及在特種路況、高寒高熱高原環(huán)境條件下100萬公里試驗的卓越表現(xiàn)。

    品牌發(fā)布暨產(chǎn)品上市儀式舉行的當天下午，這樣使得東京的工程師能隨時到施工現(xiàn)場機器運行情況?！　〕錆M活力的建筑市場　　野路國夫(KunioNoji)說，聯(lián)合卡車與玉柴聯(lián)合動力在聯(lián)合大廈一樓舉行了新聞發(fā)布會。梁和平與集瑞聯(lián)合重工有限公司經(jīng)理唐鋼、集瑞聯(lián)合卡車營銷服務(wù)有限公司總經(jīng)理涂小岳、集瑞聯(lián)合卡車營銷公司經(jīng)理沈揚波向數(shù)十家媒體詳細解讀聯(lián)合卡車與玉柴聯(lián)合動力的特點、賣點，的需求遠超出小松本季度的預(yù)期，揭開了產(chǎn)品本身及上市背后的“神秘面紗”。

唐鋼(左一)、涂小岳（左三）、梁和平（左二）將首輛聯(lián)合卡車鑰匙交付用戶

    由集瑞聯(lián)合重工有限公司精心打造的U460是聯(lián)合卡車的旗艦車型，這證明了建筑市場的活力。下個財年，也是UE平臺的代表之作。該車駕駛室采用4點全浮式設(shè)計、獨特的骨架式優(yōu)化結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)設(shè)施支出或許會讓整個挖掘機械市場增速提升10%?！　　靶∷稍谌毡緡鴥?nèi)新一輪的貨幣緊縮政策中顯得更加脆弱，自重輕、強度高，這使得小松在一些需要支出的門運營顯得非常拘謹?！盜haraRetelaCrea證券公司咨詢師YokuIhara說到，符合歐洲EEC-R29法規(guī)關(guān)于正面碰撞、側(cè)面碰撞、頂壓以及前端防鉆的要求。左右車門一體成型，“但是這對于投資基建、資源這一宏觀趨勢而言。小松這種公共支出上拘謹顯得無足輕重?！薄　≡谝酝馄渌貐^(qū)，裝有防撞桿梁以及加強的門梁、超大前風(fēng)窗、全視野后視鏡等，小松正擴大在拉丁美洲經(jīng)營，是目前國內(nèi)最安全的重型牽引車之一。U460旗艦級高端牽引車搭載玉柴聯(lián)合動力公司提供的6K12發(fā)動機，包括巴西。幾個星期以前，最大功率460馬力，野路國夫(KunioNoji)訪問了小松在圣保羅工廠。重型裝備用于巴西鐵礦、桉樹栽培和蔗糖、道路等行業(yè)。　　“許多工程項目被安排在巴西，峰值扭矩2200N?m，B10壽命高達160萬公里，排放達到了歐Ⅳ、歐V標準（SCR技術(shù)路線）。與之匹配的是全智能化AMT變速器。全智能自動換擋非常輕松實用，是國內(nèi)少數(shù)幾款搭載AMT變速器的重卡車型。

     YC 6K系列發(fā)動機從誕生的那一刻開始就強調(diào)高品質(zhì)，其定位是“節(jié)能與高可靠性成就造世界級動力”，它是以世界知名品牌新一代同類發(fā)動機平臺為基礎(chǔ)自主，集成了當今世界最新技術(shù)成果，擁有30多項技術(shù)發(fā)明專利。首次在發(fā)動機行業(yè)運用可靠性增長技術(shù)，突破了制造的可靠性弱勢；獨創(chuàng)性引入精確燃燒和電子控制技術(shù)、發(fā)動機逆向橫流冷卻技術(shù)、高強度材料和高效發(fā)動機缸內(nèi)制動技術(shù)并成功創(chuàng)新運用，大幅度提高了發(fā)動機使用壽命，排放可滿足歐Ⅵ標準，具有歐洲2012年最新量產(chǎn)發(fā)動機的技術(shù)水平。

聯(lián)合動力公司員工正在裝配發(fā)動機

    YC6K實際達到的各項技術(shù)性能指標遙遙領(lǐng)先國內(nèi)同類發(fā)動機，關(guān)鍵性的油耗指標、比重量指標位居世界先進水平前列：最低油耗、額定點油耗比世界先進水平低5%-8%；主要結(jié)構(gòu)件采用了高強度蠕墨鑄鐵材料，發(fā)動機重量比傳統(tǒng)發(fā)動機重量減少15% 。

    玉柴聯(lián)合動力公司擁有最先進、最可靠的生產(chǎn)線。其生產(chǎn)線以綠色制造和零缺陷為根本目的，主要關(guān)鍵設(shè)備全采用國際知名品牌，制造精度高，運行能耗低。在線檢測技術(shù)、防錯技術(shù)、安全環(huán)保技術(shù)、信息技術(shù)全面運用，將先進的制造和檢測裝備與智能化的質(zhì)量控制系統(tǒng)高度融合，使每道工序每個產(chǎn)品特性準確一致，確保了YC6K系列發(fā)動機的高品質(zhì)。

    按照聯(lián)合卡車的規(guī)劃，2011年共有21款車型、600多種譜系產(chǎn)品推向市場，產(chǎn)品跨越牽引、載貨、工程和專用等諸多領(lǐng)域，價格覆蓋18萬~80萬區(qū)間，充分滿足不同消費人群的需求。今后將在全國范圍內(nèi)建立330家服務(wù)商，目前簽約服務(wù)商已達到220家。加上加盟服務(wù)網(wǎng)點，基本上覆蓋了除臺灣之外的所有區(qū)域。值得關(guān)注的是，聯(lián)合卡車計劃在全國范圍內(nèi)建成100家直營的一體化服務(wù)站，覆蓋整車、上裝、發(fā)動機、變速箱、車橋等一系列的維修服務(wù)項目，提供“一站式”服務(wù)，只要車有問題，就能得到及時、快速的解決。聯(lián)合卡車為用戶提供國內(nèi)的“30個月＋30萬公里的”質(zhì)保期限。同時，還會推出全生命周期的服務(wù)項目，“36個月＋36萬公里”（聯(lián)合大扳手360）可選服務(wù)包。

    為了解決購買門檻，聯(lián)合卡車還推出了一整套完善的金融支持方案。首先，通過降低首付和月供降低車主的購車門檻，減少運營壓力，同時還在一些區(qū)域利用公司，為用戶提供運營，為大家建立一個創(chuàng)業(yè)的平臺。通過這種營銷模式的創(chuàng)新，聯(lián)合卡車改變了常規(guī)重卡銷售中賣車掙錢+售后維修掙錢的模式，而將用戶和企業(yè)結(jié)成利益共同體，在幫助用戶創(chuàng)業(yè)的同時，也可以填補45萬~70萬元這段國產(chǎn)重卡和進口重卡之間的市場空白。    

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