鐵建重工磁浮軌排、道岔產(chǎn)品助力清遠(yuǎn)磁浮旅游專(zhuān)線上線試運(yùn)行

近日，由鐵建重工參建供貨的全線17.26公里軌排、11組道岔的清遠(yuǎn)磁浮旅游專(zhuān)線工程正式啟動(dòng)上線試運(yùn)行，標(biāo)志著清遠(yuǎn)磁浮旅游專(zhuān)線進(jìn)入開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)“倒計(jì)時(shí)”。

清遠(yuǎn)磁浮旅游專(zhuān)線列車(chē)上線試運(yùn)行

清遠(yuǎn)磁浮旅游專(zhuān)線工程初期全長(zhǎng)8.014公里，設(shè)磁浮銀盞、蓮湖、長(zhǎng)隆3個(gè)站，銀盞停車(chē)場(chǎng)一處，建成后將實(shí)現(xiàn)廣清城際銀盞站與清遠(yuǎn)長(zhǎng)隆景區(qū)快速通達(dá)，為游客旅行和沿線市民出行提供便利。

依托鐵建股份有限公司科技重大專(zhuān)項(xiàng)《中低速磁浮交通成套技術(shù)工程化技術(shù)研究》，鐵建重工全新研究設(shè)計(jì)制造的清遠(yuǎn)磁浮旅游專(zhuān)線道岔，在道岔減振設(shè)計(jì)、改善驅(qū)動(dòng)的扭矩限制、增加安全互鎖、增加行程開(kāi)關(guān)防護(hù)、增加控制系統(tǒng)故障顯示等方面進(jìn)行了二十余項(xiàng)的創(chuàng)新，取得多項(xiàng)。清遠(yuǎn)磁浮旅游專(zhuān)線道岔完全避免了車(chē)岔共振問(wèn)題，在制造、運(yùn)營(yíng)以及后期的維護(hù)上都增加非常大的便利性，增加了道岔整體的可靠性和穩(wěn)定性，保證磁浮列車(chē)安全準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行，提升游客旅行舒適性。

列車(chē)首次過(guò)岔

清遠(yuǎn)磁浮旅游專(zhuān)線軌排由鐵建重工自主研發(fā)設(shè)計(jì)的全球首條中低速磁浮軌排智能化生產(chǎn)線生產(chǎn)，該生產(chǎn)線有效解決了傳統(tǒng)離散式軌排制造效率低、質(zhì)量不穩(wěn)定、曲軌制造難度大等諸多技術(shù)難題，首次采用了軌排標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)，打破了磁浮軌排與線路一一對(duì)應(yīng)、對(duì)號(hào)入座的限制，減少了軌排種類(lèi)，提高了軌排通用性，大大提升了軌排施工、養(yǎng)護(hù)的便利性，降低了施工成本。

中低速磁浮軌排智能化生產(chǎn)線

清遠(yuǎn)磁浮旅游專(zhuān)線是廣東第一條旅游磁浮線路，也是鐵建重工參建并供貨軌排、道岔的第三條磁浮線路，鐵建重工在磁浮軌排提產(chǎn)能、提標(biāo)準(zhǔn)、提質(zhì)量上做的一系列創(chuàng)新和在磁浮道岔上進(jìn)行的一系列創(chuàng)新改進(jìn)優(yōu)化成果顯著，為磁浮交通提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

標(biāo)簽：鐵建重工