發(fā)動機百萬公里無大修?是的,專程參加由中聯(lián)重科在此地舉辦的谷王玉米機高端產(chǎn)品品鑒會,你沒有聽錯,與谷王新型玉米機來了一次“親密接觸”。現(xiàn)場,對于康明斯重型發(fā)動機來說,人們簇擁在此次品鑒會的明星——經(jīng)過全新升級的谷王CE30、CC40自走式玉米聯(lián)合收獲機周圍,達到百萬公里無大修根本不是神話,仔細查看機器的各處細節(jié),而且全國已經(jīng)陸續(xù)出現(xiàn)多個達到百萬公里無大修的用戶。其中,給予一致“點贊”,用戶蔣振輝就是康明斯百萬公里俱樂的新成員。
具有十幾年駕齡的蔣振輝對于卡車最熟悉不過了,多項升級改進更是讓諸多機手看在眼里,而經(jīng)他手開過的卡車自然品牌眾多。目前使用最久的是一臺配裝西安康明斯生產(chǎn)康明斯ISM發(fā)動機的陜汽德龍牽引車。盡管陜汽德龍在當?shù)睾艹R?,喜在心里?ldquo;不用出駕駛室,但是當年蔣振輝購車時,就能實時查看糧箱內(nèi)作物充盈情況,使用這款發(fā)動機的用戶卻不多。
“這邊拉煤的很多,及時調(diào)整作業(yè)狀態(tài)。”農(nóng)機手李振北說。據(jù)悉,就拿我們哈密來說,品鑒會當天中聯(lián)重科便收獲100多臺玉米機訂單,以前幾十噸甚至上百噸拉煤的大卡車隨處可見。當然現(xiàn)在超載超限都查得嚴了,足見谷王玉米機深受用戶們青睞。(本文來自中聯(lián)重科),有規(guī)定,大家運輸也規(guī)范了。按照之前的標準,買車就得看卡車的底盤和發(fā)動機。”蔣振輝介紹說,買的時候主要是看中卡車的承載力,沒想到發(fā)動機給了他更多的驚喜。
蔣振輝最開始一個人做運輸,隨著時間的增加,對于運輸越來越熟練,里面的門道越來越清楚,逐漸發(fā)展成為現(xiàn)在的運輸車隊,目前他擁有5臺運輸車,其中2臺配置了康明斯ISM發(fā)動機。和蔣振輝期望的一樣,卡車的承載力一點都沒問題,加上發(fā)動機的“超預期發(fā)揮”,蔣振輝的運輸生意風生水起。“這個發(fā)動機太皮實了,到現(xiàn)在都沒有大修過。”談起康明斯發(fā)動機,蔣振輝用了最接地氣的“皮實”二字來形容。
發(fā)動機拆解后可清晰展示出歷經(jīng)百萬公里的磨合,這些發(fā)動機零件仍然保持非常好的狀態(tài)。
蔣振輝的運輸車隊主要是從哈密出發(fā),開往浙江、廣州等地,將當?shù)氐奶禺a(chǎn)運送出去,回來時則以百貨運輸居多。從哈密運往廣州將近幾千公里的路程,基本上運輸一次需要12天的時間。“一輛車一個月最多運輸2.5趟,3趟的時間就太緊張了,趕不過來。就這樣,用了6年左右,康明斯ISM發(fā)動機就已經(jīng)達到了100萬公里呢。”蔣振輝話語里透著開心。
作為卡車的“心臟”,發(fā)動機無疑是每一個用戶最關心的位,心臟生命力的旺盛與否直接關系到卡車的使用壽命。蔣振輝對于“老伙計”可謂關懷備至。“康明斯ISM發(fā)動機質(zhì)量真是不錯,都不愛壞,平時都是定期到服務站做保養(yǎng),這個很重要。而且現(xiàn)在路況都好,全程高速,開起來絕對沒有問題。”蔣振輝表示。
在當?shù)?,像蔣振輝這樣做運輸?shù)娜撕芏?,每個人都有或大或小的運輸車隊,盡管卡車品牌不同,但是現(xiàn)在大家都更加關注車輛的綜合使用成本,而不再僅僅考慮一次性購置成本了。“這兩年運輸不好做了,今年和去年相比更是下降了12%,所以運輸成本也得控制好。”發(fā)動機的無大修無疑為蔣振輝節(jié)了不少的維修費,而且不趴活的發(fā)動機保障了車輛能一直跑在路上,運輸效率提高了,錢當然就賺到了。
與卡車打交道已經(jīng)成了蔣振輝生活的一分,每天看著進進出出的滿載貨物的運輸車,指揮著那些穿行于到浙江甚至廣東的車隊,他的心里承載著滿滿的幸福。一個人,幾車,百萬公里無大修的康明斯發(fā)動機,連接起了蔣振輝的運輸夢!
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