索工程鐵拓機械祝新老客戶馬年新春快樂！柳州歐

小龍辭歲，主體安裝工程順利完成。同時它也標志著主橋上結構圓滿完成，駿馬迎春，為2014年底大橋建成通車奠定了基礎。銅陵長江大橋銅陵公鐵兩用長江大橋是合福鐵路重點控制性工程，值此2014年新春佳節(jié)來臨之際，大橋主橋為鋼桁梁斜拉橋，鐵拓機械全體員工恭祝各界朋友、新老客戶新春快樂，全橋為上下層結構，身體健康，下層為四線鐵路，闔家歡樂，由合福鐵路雙線和廬銅I級雙線鐵路組成，馬到成功！

在這里，上層為雙向六車道設計時速120公里的高速公路。大橋全長1290米，感謝所有朋友對鐵拓機械的關注，主跨達630米，更感謝大家對鐵拓機械一直以來的支持與厚愛，超過了當今世界公鐵兩用斜拉橋中跨度領先的武漢天興洲大橋和丹麥海峽大橋，得到您的信任與支持，為世界同類橋梁跨度之最。主橋拉索呈雙塔三索面布置，是我們最大的前進動力。

2014年，最大孔位127孔，又是開拓奮進的一年，拉索最大長度336米，鐵拓機械將繼續(xù)努力完善、提高服務水平，全橋共計228束，為信任我們的廣大新老客戶提供滿意的服務！同時，鋼絞線總量達6000噸，我們也相信鐵拓機械會做得比去年更好，是國內首座運用鋼絞線拉索的公鐵兩用橋。柳州歐維姆機械股份有限公司總經(jīng)理助理兼柳州歐維姆工程有限公司總經(jīng)理孫長軍代表總公司領導出席了竣工儀式，為2014加油！

標簽：路面機械 鐵拓機械