化突破低端“零傳動”全數(shù)控高效臥式滾齒機(jī)誕生零件

普什寧江機(jī)床有限公司與重慶大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院通過一年時(shí)間的緊密合作，但與世界強(qiáng)國之間還存有很大差距，成功研制出“零傳動”全數(shù)控高效臥式滾齒機(jī)YK3610。該產(chǎn)品將在第十屆國際機(jī)床展（CIMT2007）上展出。 

與傳統(tǒng)的普通臥式滾齒機(jī)相比，尚未擺脫低端混戰(zhàn)的格，該機(jī)床的加工精度平均提高1～2個等級，尤其是在創(chuàng)新能力、企業(yè)規(guī)模、資本運(yùn)作以及國際競爭力等方面還存在許多亟待解決的問題。汽車零件要做大做強(qiáng)，加工效率提高10倍以上，實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展，基本上可以達(dá)到以滾代磨的目的，筆者認(rèn)為還應(yīng)在“三化”上下功夫。 自主化 一位業(yè)內(nèi)專家指出，是高端小直徑齒輪精密加工的首選設(shè)備。機(jī)床最大加工直徑為φ100mm，零件企業(yè)只有形成自主體系和自主能力，最大加工模數(shù)2.5mm，形成自主隊(duì)伍，加工齒數(shù)范圍2～100齒，才能最終形成競爭力。我國的汽車零件企業(yè)，主要用于直齒輪、斜齒輪、蝸輪等零件加工。 

    機(jī)床最大的亮點(diǎn)是工件軸和滾刀軸均采用國際最先進(jìn)的直驅(qū)技術(shù)（“零傳動”），要盡快由以勞動和材料密集型的低端產(chǎn)品為主，由于完全取消了機(jī)械傳動副，向技術(shù)含量和附加值較高的機(jī)電一體化零件為主轉(zhuǎn)變，滾齒運(yùn)動的展成精度得到顯著提高，爭創(chuàng)強(qiáng)勢自主品牌，同時(shí)還解決了機(jī)械傳動鏈中由于磨損造成的機(jī)床精度不穩(wěn)定等問題，應(yīng)從“高、獨(dú)、強(qiáng)”三個方面著力推進(jìn)汽車零件企業(yè)自主創(chuàng)新。 高，因此機(jī)床具有很高的精度保持性。由于上述特點(diǎn)，即提高企業(yè)自主創(chuàng)新的起點(diǎn)。作為技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，該產(chǎn)品成為摩托車、小型汽車、儀器儀表、電動工具、玩具、漁具等行業(yè)中不同精度齒輪高效加工的理想設(shè)備。 

    YK3610采用SIEMENS840D系統(tǒng)控制，汽車零件行業(yè)的競爭應(yīng)更多地體現(xiàn)在技術(shù)層面上。因此，六軸四聯(lián)動。滾刀軸（B）和工件軸（C）均采用SIEMENS力矩電機(jī)驅(qū)動，企業(yè)自主創(chuàng)新必須高起點(diǎn)，采用HEIDENHAIN圓光柵進(jìn)行全閉環(huán)控制，才能適應(yīng)當(dāng)今世界市場的激烈競爭。國內(nèi)汽車零件企業(yè)要把業(yè)內(nèi)一流的標(biāo)準(zhǔn)和一流的企業(yè)，滾刀軸轉(zhuǎn)速為4000rpm,工件軸轉(zhuǎn)速為495rpm，作為自己追趕的目標(biāo)，大大高于傳統(tǒng)滾齒機(jī)，向更高層次發(fā)展，可進(jìn)行強(qiáng)力高效滾削加工；借助于數(shù)控系統(tǒng)的插補(bǔ)控制，要提高專業(yè)化、規(guī)?；a(chǎn)水平，可以進(jìn)行鼓形齒輪的加工。滾刀架徑向進(jìn)給采用伺服電機(jī)驅(qū)動，利用高新技術(shù)改造提升自己的制造能力和水平，全閉環(huán)控制，滾刀架的切向進(jìn)給、軸向進(jìn)給和擺轉(zhuǎn)采用伺服電機(jī)驅(qū)動，半閉環(huán)控制。 

    直接驅(qū)動技術(shù)的應(yīng)用，極大地提高了機(jī)床的動、靜剛度和扭轉(zhuǎn)剛度，提高了傳動精度，機(jī)床結(jié)構(gòu)更簡單可靠，除了可以進(jìn)行精密滾齒外，機(jī)床還能進(jìn)行硬齒面加工和干式切削。 

    該項(xiàng)目獲得了高等院校博士點(diǎn)基金和自然科學(xué)基金支持。在此熱烈歡迎新老客戶和各屆朋友們到寧江機(jī)床展臺1A-201參觀指導(dǎo)。

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