四川高速公路再提速

       實(shí)行宏觀調(diào)控政策以來,我交通不斷積聚能量,今年下半年爆發(fā)出快速增長態(tài)勢(shì)―――
　　昨(4)日,鄰水至墊江高速公路正式開工,引起全上下高度關(guān)注。開工現(xiàn)場(chǎng),副長評(píng)價(jià),鄰墊路的開工“標(biāo)志著我高速公路邁上新臺(tái)階?！?BR>　　投資、規(guī)模并不突出的鄰墊路,在全交通大盤子中何以具有如此分量?
　　兩個(gè)事實(shí)彰顯這條道路的標(biāo)志性意義:“這是我自去年以來開工的第一條高速公路。”“從鄰墊路開始,今年下半年我將有5條高速公路相繼開工!”
　　“貌不驚人”的鄰墊高速公路正是全高速公路適應(yīng)宏觀調(diào)控,再展宏圖的標(biāo)志性工程。
　　在調(diào)控中積聚能量
　　從去年年初開始,實(shí)行宏觀調(diào)控。這一過程中,我高速公路勢(shì)頭放緩。決定將計(jì)劃去年開工的鄰墊高速公路推遲到今年開工,一同被推遲的還有南充至重慶高速公路、攀枝花至田房高速公路。
　　“但這并不意味著宏觀調(diào)控制約了我高速公路發(fā)展?！苯煌ㄓ嘘P(guān)負(fù)責(zé)人說。去年分高速公路未能按計(jì)劃開工,一個(gè)重要原因是在土地審批程序上做了較大調(diào)整,高速公路前期工作進(jìn)度因而放慢?！斑@是程序因素而非政策因素,高速路再提速只是時(shí)間問題?！?BR>　　“宏觀調(diào)控有保有壓,西地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施正是政策保護(hù)的范疇。”事實(shí)正如交通所言――銀行為我提供的軟貸款中,有近100億計(jì)劃投入交通,其中60億元打算投向高速公路;不久前,交通表示將在國道主干線、西大通道和納入高速公路網(wǎng)項(xiàng)目三個(gè)方面加強(qiáng)對(duì)四川的支持。
　　“我們一直在加大項(xiàng)目前期工作力度。”交通處長說,目前的情況是,只要四川項(xiàng)目進(jìn)度跟得上,補(bǔ)助資金保證同比例到位。
　　在進(jìn)度放緩的同時(shí),支持力度卻在不斷加大,加上我周密的前期準(zhǔn)備,高速公路發(fā)展能量不斷積聚,速度必然加快,這正是眼下我交通的喜人現(xiàn)狀。
　　交通迎來“黃金周期”
　　由于去年分高速公路項(xiàng)目移至今年,下半年全新開工高速公路達(dá)5條之多。確保開工鄰水至墊江、南充至重慶、攀枝花至田房高速公路,爭(zhēng)取開工廣元至巴中高速公路,力爭(zhēng)開工樂山至宜賓高速公路關(guān)鍵性控制工程!
　　隨著這些項(xiàng)目開工,至年底我在建重點(diǎn)公路總規(guī)模將達(dá)到1150公里,超過“九五”高速公路建成里程總和。
　　新一輪,將為“十一五”高速公路創(chuàng)造良好開端。記者從交通獲悉,我高速公路“十一五”規(guī)劃藍(lán)圖初就,“規(guī)?？隙ǔ^‘十五’!”
　　“十一五”期間,我高速公路總規(guī)模將達(dá)到1400公里,其中明年將爭(zhēng)取開工雅安至瀘沽、綿陽至遂寧、達(dá)州至川陜界、納溪至川黔界4條新路,總規(guī)模700公里。至2010年,我將基本形成以成都為中心向外輻射的高速公路主骨架網(wǎng)。
　　當(dāng)前我經(jīng)濟(jì)增長仍然主要靠投資拉動(dòng),四川要在西大中繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢(shì)頭,交通投資力度不能減,高速公路發(fā)展速度不能減―――以鄰水至墊江高速公路開工為標(biāo)志,四川的高速公路正進(jìn)入新一輪“黃金周期”。

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