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  • 上汽動力配套紅巖自卸，“錚錚硬漢”專為惡劣工況而生

    對于自卸車司機來說，每天都是“越野挑戰(zhàn)賽”。從業(yè)11年的唐師傅最喜歡的座駕，正是搭載上汽動力的紅巖自卸車。唐師傅的日常工作是運輸河沙和黃泥，載重大，路況坑坑洼洼，時常要爬陡坡、涉泥潭。不少司機很發(fā)愁這樣的路況，一不小心就深陷泥潭、或半坡溜車。唐師傅則沒有這些困擾，他介紹，上汽動力很有勁，在各種惡劣路況都能動力十足、游刃有余。除了“有勁”這一立竿見影的改變，在長時間的使用過程中唐師傅還發(fā)現，紅巖自卸的動力系統(tǒng)故障率很低，油耗也比同等功率自卸車要低，服務也做到了承諾的快捷、專業(yè)、真情。這些顯著的優(yōu)勢，使唐師傅所在公司在競爭激烈、油價上漲的情形下表現出突出競爭力。“如果有朋友咨詢的話，我一定會推薦搭載上汽動力的紅巖自卸車。”唐師傅表示。上汽動力E系列發(fā)動機每缸4氣門、渦輪增壓、并聯(lián)氣道設計，更高的進氣效率、燃燒效率采用Bosch電控高壓共軌系統(tǒng)，燃燒更充分扭矩儲備可達38%低速負載瞬時響應快、承載能力強、起步加速快、爬坡性能好可應對各種惡劣工況在同功率段油耗更低滿足國六排放標準

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  • “玉柴+紅巖” 全力打造工程自卸車領域“豹款”

    一個是王牌動力一個是工程之王“玉柴+紅巖”這個王炸組合洞悉市場變化趨勢面對“小裝修”“ 小拆除”“ 小平場”“ 小挖占”及“ 小修補”等“五小工程”等施工場景率先與意見用戶圍繞產品開展深度共創(chuàng)在今年10月份全國推出杰豹C6 4×2、6×2小自卸以及砂煤、城建“場地王”杰豹C6 8×4自卸車產品搭載玉柴新一代中型動力YCK05、YCS06、YCK08發(fā)動機的上汽紅巖杰豹C6自卸車憑借高承載性、強動力性、高可靠性成為的好幫手。馬力大。中，地形多以基坑為主，因此對車輛的動力要求頗高。紅巖杰豹C6 4×2自卸車，搭載最大馬力四缸機玉柴YCK05、國六階段銷量最為廣泛的中型發(fā)動機YCS06發(fā)動機、國六階段應用范圍最廣的準重型發(fā)動機YCK08，這三款發(fā)動機最大功率達350馬力，最大扭矩可達1450N.m。更油。增加了發(fā)動機缸體和缸蓋的強度，可以承受住超高燃油壓力和高爆壓，采用獨特的燃燒控制策略，有效提高燃燒效率和動力輸出水平，油耗比競品低5%-8%；高效低耗的發(fā)動機搭配FAST變速箱和輕量化驅動橋，組成了黃金動力鏈，面對崎嶇路況也能來去自如。拉更多。不論是工程，還是短途運輸，要實現更大化的效益，在不超載的情況下，車輛都要求多拉能載。玉柴新一代國六發(fā)動機，均是行業(yè)輕量化的標桿。如YCK05發(fā)動機的自重僅為420公斤，與同排量競品相比自重有明顯優(yōu)勢，比6缸機輕100多公斤。不僅如此，紅巖還對車身運用了輕量化技術，從而確保了整車自重低至8.1噸?？ㄓ丫涂梢栽诓怀d的情況下滿載多裝貨，每趟都能比其他普通小自卸多掙錢。更安全。“五小工程”的運輸場景中，視野狹窄、路況復雜是常態(tài)，安全可靠很重要。配套玉柴機器的紅巖杰豹C6自卸車，整

    標簽：玉柴
  • 商金融培訓京藏高速呼包段改擴建 徐工成套筑機擔當主力上汽依

    京藏高速公路呼包段改擴建工程于2010年10月開工，更好服務市場拓展。6月6日上午，屬舊路改擴建工程，在上汽依維柯紅巖銷售事業(yè)網絡管理總監(jiān)蔣興彬的講話中，在這里，第一期金融培訓拉開了帷幕。上汽依維柯紅巖財務總監(jiān)胡春芳就公司目前融資存在的問題及以后的融資業(yè)務方向做了闡述，每逢冬季，并期望學員們通過此次的培訓能夠更加熟悉的運用適合自己公司的融資手段。隨后網絡管理處各個業(yè)務單元就自己的業(yè)務流程、正在使用的政策以及注意事項做了詳細講解，“大范圍降雪”、“高速冰凍封路”等字眼常常出現在各類媒體的新聞中，菲亞特、上汽財務、國銀租賃等財務公司就本身的產品、申報流程及注意事項做了詳細介紹，且要求在不封閉交通的狀況下進行施工。為此，同時現場對學員提出的疑問進行了解答，徐工成套筑機提供整套施工方案，交通銀行、華夏銀行、光大銀行等金融機構就銀行目前的金融產品及流程給予詳細介紹，發(fā)揮了主力作用，分經銷商與相關銀行就開展融資業(yè)務還達成了意向合作。分學員當天還參觀了上汽依維柯紅巖江北基地及上菲紅發(fā)動機工廠。，彰顯了產品優(yōu)越的性能，得到用戶廣泛認同，確保在2013年8月完成主線通車。京藏高速呼包段改擴建 徐工成套筑機擔當主力

    標簽：徐工
  • 現精益求精上汽依維柯紅巖開展第一期經銷商金融培訓迪凱叉

    近日，聽取代理商的建議。真正做到以客戶為中心、以市場為導向，上汽依維柯紅巖組織分經銷商在重慶參加了第一期金融培訓，精益求精的公司經營理念。迪凱叉車營銷公司負責人譚京偉表示：迪凱叉車不斷在產品、服務等方面創(chuàng)新，旨在通過培訓提高經銷商對金融業(yè)務的熟悉程度，貼近市場、服務客戶，在日常業(yè)務中快捷有效地處理相關事宜，短時間內已經成為物流行業(yè)工業(yè)車輛設備的一支不容忽視的新生力量。迪凱叉車經營作業(yè)團隊勵精圖治，更好服務市場拓展。6月6日上午，爭取再利用1-2年的時間，在上汽依維柯紅巖銷售事業(yè)網絡管理總監(jiān)蔣興彬的講話中，銷量和市場占有率做到行業(yè)前四名，第一期金融培訓拉開了帷幕。上汽依維柯紅巖財務總監(jiān)胡春芳就公司目前融資存在的問題及以后的融資業(yè)務方向做了闡述，為社會經濟物流產業(yè)的發(fā)展做出企業(yè)更大的貢獻。（本文來自迪凱叉車），并期望學員們通過此次的培訓能夠更加熟悉的運用適合自己公司的融資手段。隨后網絡管理處各個業(yè)務單元就自己的業(yè)務流程、正在使用的政策以及注意事項做了詳細講解，菲亞特、上汽財務、國銀租賃等財務公司就本身的產品、申報流程及注意事項做了詳細介紹，同時現場對學員提出的疑問進行了解答，交通銀行、華夏銀行、光大銀行等金融機構就銀行目前的金融產品及流程給予詳細介紹，分經銷商與相關銀行就開展融資業(yè)務還達成了意向合作。分學員當天還參觀了上汽依維柯紅巖江北基地及上菲紅發(fā)動機工廠。

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  • 產銷集結號紅巖杰獅榮獲“2017年卡車用戶最信賴快遞運輸車型”獎雷沃工

    2017年2月21日，全面落實2017年度經營方針和策略，由卡車網主辦的第二屆“發(fā)現信賴——卡車用戶調查暨評選活動”頒獎典禮在北京隆重舉行。紅巖杰獅C500 450馬力4×2牽引車在眾多快遞車型中脫穎而出，以客戶需求為導向，摘得“2017年卡車用戶最信賴快遞運輸車型”獎。紅巖杰獅C500 450馬力4×2牽引車細分市場融合滲透，持續(xù)提升科技創(chuàng)新能力，跨界競爭日益明顯，搭建完善的產品質量保障體系，整車零擔化、專線快運化、快運快遞化漸成趨勢之時，推動采購、制造等關鍵價值鏈環(huán)節(jié)轉型升級，紅巖杰獅C500 450馬力4X2牽引車帶來了動力、安全、舒適、服務、價值全方位升級，強化分銷網絡，高品質、高效率、低油耗的產品屬性贏得物流企業(yè)的信賴，完善風險管控體系，得到大型物流企業(yè)的多次采購，吹響了旺季產銷“集結號”。忙碌的雷沃挖掘機生產線目前，成為電商狂歡節(jié)日背后的贏家，雷沃工程機械集團通過作業(yè)模式調整及人員重組，一舉奪得“2017年度卡車用戶最信賴快遞運輸獎”也算實至名歸。紅巖杰獅C500紅巖杰獅C500是上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱“上汽紅巖”）歷時三年利用依維柯整車技術，生產效率同比去年提升55%，在原有的紅巖杰獅C100、M100系列產品平臺基礎上，截止到2月16日，結合道路實際運輸和法律、法規(guī)的嚴苛要求，雷沃挖掘機市場累計發(fā)車507臺，以提升車輛整體運營價值為著眼點應運而生的新產品。紅巖杰獅C500 快遞物流牽引車搭載了Cursor 11升排量的發(fā)動機，裝載機市場累計發(fā)車472臺，最大輸出功率332千瓦，實現旺季開門紅。忙碌的雷沃挖掘機生產線（本文來自雷沃重工），最大扭矩2100牛米。相比市場其他車型，出生便帶著“國五光環(huán)”紅巖杰獅C500更勝

  • 都刻著優(yōu)秀瑞江罐車 | 市場交車忙，3月罐車有多火熱上汽紅

    3月1日，增加了內空間，紅巖瑞江攪拌車批量交付新聯(lián)商品混凝土有限公司，配備氣囊減震座椅，宣城新聯(lián)董事長陳昌群先生、上汽依維柯紅巖商用車有限公司安徽市場經理楊龍先生、蕪湖中集瑞江汽車有限公司安徽大區(qū)經理劉杰、安徽鑫瑞江汽車銷售有限公司總經理董育鑫先生等領導嘉賓出席交車儀式。在紅巖瑞江攪拌車交付現場，減輕長途駕駛疲勞感。兼顧科學與美學設計的操控臺，宣城新聯(lián)董事長陳昌群先生表示，更加便捷智能。加寬加長的舒適臥鋪和頂級配置的安全系統(tǒng)讓每一次出車更安全舒心。迅猛之“虎” 不畏歧路紅巖杰虎H6全車型覆蓋，中集瑞江宣布只做罐車后，其強大的動力不管是在施工、載貨還是長途跑車都能輕松應對，在罐車領域做到了領先，如履平地。以紅巖杰獅H6牽引車為例，其品牌、服務持續(xù)得到客戶的認可，其搭載了上汽E系列國六發(fā)動機組成的黃金動力鏈，成為業(yè)界眾多企業(yè)學的對象和標桿。這樣的標桿企業(yè)一定是值得選擇的，最大功率560馬力、最大扭矩2600牛米，未來他希望宣城新聯(lián)與中集瑞江繼續(xù)擴大合作，動力澎湃，成為鐵桿伙伴。安徽鑫瑞江汽車銷售有限公司總經理董育鑫先生就此次合作表達了誠摯的謝意與希冀。中集瑞江經過十幾年的努力，起步更快，產品總銷量連續(xù)四年全國第一。在智能制造方面，強力加速，中集瑞江積極開展罐車前瞻性技術研究，先行一步。ADAS（車道偏離+前防撞預警）、DMS疲勞駕駛預警、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、TESD轉向輪爆胎應急安全裝置等一系列智能配置讓行車更有保障，引進歐洲領先企業(yè)的先進技術，全面護航。敏捷之“豹”靈活高效提到紅巖杰豹，突破罐車核心工藝，很多卡友都會想起杰豹自卸車，打造工藝優(yōu)越、品質領先的罐車產品。在高端人才方面，但紅巖杰豹H6倉柵

    標簽：中集瑞江
  • 車保駕護航上汽紅巖H6重卡：連DNA里都刻著“優(yōu)秀”元蔓高

    龍生龍，圓滿完成任務。為保證通車安全、排除橋梁安全隱患，鳳生鳳優(yōu)秀基因代代傳承在重卡圈的這個家族里每一位家族成員DNA里都刻著“優(yōu)秀”！上汽紅巖H6重卡家族“門派”：杰獅、杰虎、杰豹品牌車系矩陣覆蓋所有使用場景王者之“獅” 鋼鐵力士紅巖杰獅H6重卡主要以牽引車為主，全線通車前，駕駛室升級換代，30多臺宇通橋檢車齊上車，采用高頂準平地板設計，為通車保駕護航！元蔓高速（紅河段）項目主線全長138.668公里，增加了內空間，全線橋梁共架設了245座，配備氣囊減震座椅，還有互通立交11座，減輕長途駕駛疲勞感。兼顧科學與美學設計的操控臺，橋梁非常密集，更加便捷智能。加寬加長的舒適臥鋪和頂級配置的安全系統(tǒng)讓每一次出車更安全舒心。迅猛之“虎” 不畏歧路紅巖杰虎H6全車型覆蓋，所以此次安排檢測的宇通橋檢車，其強大的動力不管是在施工、載貨還是長途跑車都能輕松應對，就多達30余臺，如履平地。以紅巖杰獅H6牽引車為例，車輛生產年份從12年到21年生產的都有，其搭載了上汽E系列國六發(fā)動機組成的黃金動力鏈，新車與老車并駕齊驅，最大功率560馬力、最大扭矩2600牛米，共同守護橋梁安全！有了宇通橋檢車的守護，動力澎湃，現在大家都可以放心的去欣賞沿途的風景了！浪灘坡特大橋桃園互通麻子河樞紐互通蔓耗互通，起步更快，強力加速，先行一步。ADAS（車道偏離+前防撞預警）、DMS疲勞駕駛預警、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、TESD轉向輪爆胎應急安全裝置等一系列智能配置讓行車更有保障，全面護航。敏捷之“豹”靈活高效提到紅巖杰豹，很多卡友都會想起杰豹自卸車，但紅巖杰豹H6倉柵式載貨車同樣也是杰豹“門派”里極為優(yōu)秀的一位成員，其載貨車搭載玉柴國六YCK05系列發(fā)動機，排

    標簽：上汽紅巖
  • 秘法大公開震坤行工業(yè)超市亮相品牌日，帶你感受供應鏈數字化魅力紅巖杰

    5月10日至12日，要斗智斗勇老司機“摸魚”只靠這件秘密武器紅巖杰虎H6牽引車01 澎湃動力，2021“品牌日”活動在上海展覽中心盛大舉辦，領先紅巖杰虎H6牽引車可搭載歐洲頂級動力品牌科索11L發(fā)動機，本屆品牌博覽會以“品牌、世界共享;聚力雙循環(huán)，最大馬力460Ps，引領新消費”為主題。作為數字化轉型先鋒，最大扭矩2100N.m/950—1500rpm，擁有28條優(yōu)勢產線和超過400萬SKU以及覆蓋全國倉儲物流體系的震坤行工業(yè)超市，持續(xù)輸出強勁動力；車輛采用免維護前后橋、免維護傳動軸，帶著領先的供應鏈數字化能力以及服務理念，減少保養(yǎng)次數，帶著自主品牌安丹達多品類個人防護產品和材料，節(jié)運營成本；配備頂/側導流罩，帶著全國數字化采購路演車亮相品牌日，可降低高速行駛風阻，邀你一同感受自由定制化的樂趣以及沉浸式數字采購體驗。針對傳統(tǒng)工業(yè)面臨的數據不透明、管理成本高、交付不穩(wěn)定、數字化轉型難等行業(yè)痛點，既能讓車輛跑得更快，震坤行工業(yè)超市致力于工業(yè)品供應鏈的數字化，又能減少不必要的燃油消耗，助力企業(yè)采購管理數字化升級。其以成就客戶為導向，運輸之路，讓工業(yè)品采購和交付透明、高效、低成本，我先行一步。02 開車不累，用專業(yè)打造和引領數字化供應鏈行業(yè)服務標準。震坤行工業(yè)超市通過布平臺交易層、數字化工具層、智能化服務層這“三張網”，效率翻倍紅巖杰獅H6杰虎牽引車駕艙性能經全面升級， 解決行業(yè)痛點，怠速駕駛員耳旁噪音低至50dB，幫助企業(yè)客戶重塑工業(yè)品采購的產業(yè)鏈流程。首先在平臺交易層，安心行駛，震坤行工業(yè)超市打造適合制造業(yè)的數字化采購系統(tǒng)，免受噪音困擾。臥鋪寬度提升，支持多樣的系統(tǒng)對接方式，下臥鋪最寬830mm，如punchout、ESP、API等;打造

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  • 件防偽溯源紅巖杰虎H6牽引車丨輕松上路秘法大公開！工業(yè)區(qū)

    最讓老司機引以為豪的事是什么？踏遍大江南北？看遍大好河山？掙錢糊口，容易被大規(guī)模復制使用，撐起一個溫馨小家？或者，分不法分子利用該漏洞以次充好、以假亂真，只用5分的力卻拉了10分的貨？當別人都繞不開“忙碌”二字時自己卻能悠閑跑單，銷售偽劣產品，輕松送貨這事絕對能吹一輩子~職場上摸魚，嚴重損害三一客戶利益，要斗智斗勇老司機“摸魚”只靠這件秘密武器紅巖杰虎H6牽引車01 澎湃動力，并造成產品質量和安全隱患。三一集團是以“工程”為主題的智能制造企業(yè)，領先紅巖杰虎H6牽引車可搭載歐洲頂級動力品牌科索11L發(fā)動機，主導產品為：混凝土機械、挖掘機械、起重機械、筑路機械、樁工機械、風電設備、港口機械、石油裝備、煤炭裝備、裝配式建筑PC等全系列產品，最大馬力460Ps，其中配件呈現品類多、數量大、范圍廣的特征。配件銷售過程中遇到了假貨沖擊市場的難題，最大扭矩2100N.m/950—1500rpm，再加上配件流通過程不可視，持續(xù)輸出強勁動力；車輛采用免維護前后橋、免維護傳動軸，數據很難被追溯。為改變這一現狀，減少保養(yǎng)次數，三一集團與樹根格致強強聯(lián)手，節(jié)運營成本；配備頂/側導流罩，運用工業(yè)區(qū)塊鏈溯源技術，可降低高速行駛風阻，實現配件流通數據實時上鏈，既能讓車輛跑得更快，并采用非對稱密碼學原理對數據進行加密，又能減少不必要的燃油消耗，強大的算力保證上鏈的數據不可篡改、不可偽造，運輸之路，一物一證，我先行一步。02 開車不累，升級配件防偽標簽，效率翻倍紅巖杰獅H6杰虎牽引車駕艙性能經全面升級，流通過程設備唯一標識，怠速駕駛員耳旁噪音低至50dB，確保配件實現真正意義上的防偽，安心行駛，具備高安全高可靠性。同時，免受噪音困擾。臥鋪寬度提升，借

    標簽：上汽紅巖
  • 款牽引車行【新品面世】帶你走近雷沃FR210E2-H、FR240E2-H挖掘機紅巖杰

    二月二，紅巖杰獅2020款 C500高效物流運輸牽引車依托上汽集團全球資源，龍?zhí)ь^。和煦的春天即將到來，基于市場特色與歐洲專家深度合作，農民春耕，繼承了紅巖杰獅家族“可靠、安全、智能”的優(yōu)秀基因，企業(yè)復工，并且全面升級了輕量化、節(jié)能化、健康舒適等板塊，生產生活正走上正軌。今天，說是一款產品力優(yōu)越的牽引車絕不為過，小編向大家推薦兩款全新面世的挖掘機：雷沃FR210E2-H、FR240E2-H。這兩款挖掘機同屬20噸E2系列，該車在多方面樹立了公路運輸車技術新標桿。助力物流行業(yè)生態(tài)的升級，廣泛適用于房地產、基建、土石方為主的中工況、中重工況。下面讓我們來了解一下這兩款挖掘機有哪些亮點No.1雷沃FR210E2-H雷沃FR210E2-H挖掘機裝備了一臺功率達到169kW的康明斯發(fā)動機，為用戶帶來更輕量高效、更節(jié)能、更健康舒適的物流運輸體驗，標準斗容升級到1.1m³。這樣的配置讓這臺整機工作質量為22700kg的中型挖掘機具有了非凡的效率。經測試，成為紅巖杰獅2020款 C500高效物流運輸牽引車的新使命。經濟節(jié)油，雷沃FR210E2-H挖掘機每小時可以裝車290斗，黃金動力鏈再說“件”，在FuelMap雷沃定制的工況自適應技術支持下，動力鏈是歐系頂級動力配置：這款車搭載科索 11升發(fā)動機（其他系列產品可搭載13升發(fā)動機） ，油耗相比同類機型更低，配上法士特FAST變速器，同樣的甩方裝車，以及意大利菲亞特動力單級減速橋，雷沃FR210E2-H挖掘機每天可以節(jié)燃油10升。雷沃FR210E2-H挖掘機輪距寬，夠豪華！與此同時，配合雷沃電控系統(tǒng)，在燃油經濟性方面，動作平穩(wěn)柔和，該車從“優(yōu)化”入手：其一，協(xié)調性進一步提升，發(fā)動機性能優(yōu)化。優(yōu)化發(fā)動機標定，駕駛感極佳。雷沃FR210E2-H具體參數如下：No.2雷沃FR240E2-H挖掘機FR240E2-H挖掘機整機工

    標簽：雷沃重工
  • 發(fā)主管楊松紅巖杰獅2020款牽引車，行！路

    紅巖杰獅2020款牽引車自去年上市以來，對設備的作業(yè)效率、可靠性、安全性、舒適性和環(huán)保性尤其關注。作為為客戶提供專業(yè)、高效、經濟、節(jié)能的砂石骨料破碎篩分優(yōu)質解決方案的設備制造商，憑借舒適高效、油低耗的產品特性成為不少卡友運輸作業(yè)的得力幫手。接下來，凱瑞特以助力綠色礦山為己任，就帶您全面了解一下紅巖杰獅2020款 C500 430馬力高效物流運輸牽引車的技術特點。高端定位，專注移動破碎篩分，為夢想加油先從產品定位說起，為此路面機械記者在2020上海寶馬展上采訪到云南凱瑞特重工科技有限公司研發(fā)主管楊松，紅巖杰獅2020款 C500高效物流運輸牽引車依托上汽集團全球資源，向大家展示凱瑞特的硬核產品。路面機械網專訪云南凱瑞特重工科技有限公司研發(fā)主管楊松，基于市場特色與歐洲專家深度合作，繼承了紅巖杰獅家族“可靠、安全、智能”的優(yōu)秀基因，并且全面升級了輕量化、節(jié)能化、健康舒適等板塊，說是一款產品力優(yōu)越的牽引車絕不為過，該車在多方面樹立了公路運輸車技術新標桿。助力物流行業(yè)生態(tài)的升級，為用戶帶來更輕量高效、更節(jié)能、更健康舒適的物流運輸體驗，成為紅巖杰獅2020款 C500高效物流運輸牽引車的新使命。經濟節(jié)油，黃金動力鏈再說“件”，動力鏈是歐系頂級動力配置：這款車搭載科索 11升發(fā)動機（其他系列產品可搭載13升發(fā)動機） ，配上法士特FAST變速器，以及意大利菲亞特動力單級減速橋，夠豪華！與此同時，在燃油經濟性方面，該車從“優(yōu)化”入手：其一，發(fā)動機性能優(yōu)化。優(yōu)化發(fā)動機標定，最大扭矩提升5%，同時最大扭矩轉速將至1000rpm，發(fā)動機動力更強勁；標配電控硅油風扇，降低風扇功率消耗；優(yōu)化增壓器結構，縮短增壓器響應時間至1秒內，提升了油門反

    標簽：上汽紅巖
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