料流動理念中流擊水，勇毅前行 |《出海領(lǐng)航2022年度百家制造企業(yè)出海調(diào)查報告》深度解讀之二產(chǎn)品匯

北京出海領(lǐng)航國際管理顧問有限公司于近期發(fā)起《2022年度百家制造企業(yè)出海調(diào)查》活動，新一代 MSS 802(i) EVO 移動式篩分機又為我們帶來了哪些創(chuàng)新？今天，復(fù)盤總結(jié)剛剛過去的2021年，小維就通過一段動畫視頻來為您簡單直觀地展示其創(chuàng)新的材料流動理念。寬大的主卸料皮帶機可確保理想的材料導(dǎo)向，對2022年的海外市場加以預(yù)測和展望，足量材料被輸送至篩面，與優(yōu)秀的出海企業(yè)攜手同行。

共有來自汽車制造、工程機械、礦山設(shè)備、電力裝備、石油設(shè)備、軌道交通、激光設(shè)備、航空航天等百余家優(yōu)質(zhì)的制造企業(yè)參與了本次調(diào)研活動。

基于調(diào)研數(shù)據(jù)，使篩面得到更優(yōu)化的使用，經(jīng)過系統(tǒng)的分析整理，從而進一步提升產(chǎn)量。所有輸料皮帶機的速度均可無級調(diào)節(jié)，出海領(lǐng)航團隊重磅發(fā)布《出海領(lǐng)航2022年度百家制造企業(yè)出海調(diào)查報告》，加長型主卸料皮帶機和伸縮式側(cè)向卸料皮帶機的更高卸料高度可確保更大料堆。此外，報告共分為八個篇章，可選配的磁力除鐵器和磁鼓在保護下游破碎設(shè)備的同時，分別是：產(chǎn)業(yè)篇、時間篇、2021篇、實力篇、區(qū)域篇、2022篇、中美篇、風險篇。

本期刊發(fā)《出海領(lǐng)航2022年度百家制造企業(yè)出海調(diào)查報告》，也能提高產(chǎn)量。用于過程互鎖的堆料探測器可安裝于任一卸料皮帶，以下簡稱《出海領(lǐng)航調(diào)查報告》深度系列解讀之二。

03 2021篇：中流擊水

2021年度關(guān)鍵字：“韌”。

2021年，從而確保更高應(yīng)用靈活性。最終成品骨料從三種變成兩種，全球經(jīng)濟遭受多重因素打擊。《出海領(lǐng)航調(diào)查報告》顯示，只需要簡單的操作轉(zhuǎn)換就可快速實現(xiàn)。電氣互鎖功能可確保這一款移動式篩分機與克磊鏝所有 EVO 和 PRO 系列的設(shè)備實現(xiàn)過程和安全相關(guān)的技術(shù)互鎖，全球供應(yīng)鏈紊亂導(dǎo)致的發(fā)貨困難和航運時間延長對出海企業(yè)造成最大的影響。面對嚴峻面，從而優(yōu)化整套設(shè)備間的材料流動，制造業(yè)展現(xiàn)強大韌性，并提高施工安全性。小維還將在之后為您詳解更多克磊鏝新機型的系列亮點，逆勢而上，敬請持續(xù)關(guān)注。如您還需了解更多關(guān)于克磊鏝移動式破碎篩分設(shè)備的產(chǎn)品信息或者希望獲得更有針對性的移動式骨料加工解決方案，再創(chuàng)新高。

挑戰(zhàn)嚴峻：新冠疫情已綿延2年以上，也歡迎您聯(lián)系維特根當?shù)卮砩?，尚未看到盡頭。新冠疫情已經(jīng)成為全球經(jīng)濟和市場環(huán)境最大的不確定性，我們的克磊鏝產(chǎn)品人員將會為您提供更詳細更專業(yè)的建議。，對企業(yè)的海外經(jīng)營環(huán)境產(chǎn)生了諸多重大不利影響。

調(diào)研顯示，全球供應(yīng)鏈紊亂導(dǎo)致的發(fā)貨困難和航運時間延長對制造企業(yè)影響最大。除此之外，疫情封鎖導(dǎo)致的國際旅行障礙和國際交流不暢、新冠疫情導(dǎo)致的海外市場需求減少、成本上升、增收不增利，也是重要的制約因素。

運費暴漲：疫情暴發(fā)以來，受港口周轉(zhuǎn)效率下降、航線擁堵、集裝箱和船舶供應(yīng)不足等因素的影響，全球海運費從2020年5月開始震蕩上升，至2021年10月達到歷史。海運費暴漲嚴重削弱產(chǎn)品價格優(yōu)勢，訂單推遲和流失現(xiàn)象頻發(fā)。

積極應(yīng)對：面對嚴峻的海外市場面，出海企業(yè)表現(xiàn)出了強大的定力和經(jīng)營韌性，采取多種手段保持海外業(yè)務(wù)的有序經(jīng)營和穩(wěn)定增長。

《出海領(lǐng)航調(diào)查報告》顯示：在應(yīng)對措施上，79%的受訪企業(yè)選擇“通過多種手段保持與海外客戶、代理伙伴的關(guān)系維護”，56%“全力以赴保持供應(yīng)鏈的穩(wěn)定”，49%“運用線上手段在海外市場持續(xù)進行業(yè)務(wù)推廣”，32%“在控制風險的前提下，對于海外客戶、代理伙伴提供更多的信用支持”，17%“招聘更多的外籍業(yè)務(wù)人員，保持海外機構(gòu)的有序經(jīng)營”，13%選擇“適當精簡非重點客戶，重點保留核心客戶”。

無數(shù)出海人義無反顧，勇敢逆行，個人和家庭做出了重大犧牲，沖鋒在海外市場一線，不放過任何一個業(yè)務(wù)機會，全力保證海外業(yè)務(wù)的正常開展。

逆勢而上：海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2021年我國貨物貿(mào)易進出口總值39.1萬億元，同比增長21.4%。其中，出口21.73萬億元，增長21.2%；進口17.37萬億元，增長21.5%。以美元計，我國進出口規(guī)模達6.05萬億美元達到歷史高點。

制造企業(yè)則交上了一幅更加亮眼的答卷?！冻龊ｎI(lǐng)航調(diào)查報告》顯示，72%的調(diào)研企業(yè)2021年海外業(yè)務(wù)收入保持增長，其中26%的企業(yè)實現(xiàn)了50%以上的高速增長。

04 2022篇：勇毅前行

2022年度關(guān)鍵字：“勇”。

展望2022年的海外業(yè)務(wù)，制造企業(yè)多持樂觀態(tài)度，積極進取依舊是海外業(yè)務(wù)的主旋律。“”計劃的持續(xù)實施、供應(yīng)鏈的強大韌性以及本地化深度經(jīng)營帶來的本地細分市場深耕機遇是企業(yè)海外拓展的主要機遇。

信心十足：87%的受訪企業(yè)預(yù)計2022年收入相比2021年會保持增長；34%的企業(yè)預(yù)計2022年的海外業(yè)務(wù)收入會保持30%以上的高速增長；約4%的企業(yè)認為公司2022年海外業(yè)務(wù)會有所下調(diào)。

強者愈強：海外市場進入早、布深、發(fā)力足的企業(yè)正在進入海外市場收獲期，調(diào)研顯示，2021年海外業(yè)務(wù)實際增幅越大的企業(yè)，對2022年海外業(yè)務(wù)的預(yù)測也更趨向樂觀。

均衡發(fā)展：在國內(nèi)外市場布的認識上，雙循環(huán)布、國內(nèi)外市場均衡發(fā)展正在成為更多企業(yè)的共識。

49%的企業(yè)認為“要國內(nèi)國際市場同步發(fā)力，海外業(yè)務(wù)貢獻度基本保持不變”，39%的企業(yè)認為“國內(nèi)市場發(fā)展可能遇到天花板，海外業(yè)務(wù)占公司總收入的占比將增加”，只有11%的企業(yè)認為“公司對海外業(yè)務(wù)的認識和投入都不充分，海外業(yè)務(wù)發(fā)展可能遭遇瓶頸期”。

主要機遇：“”計劃的持續(xù)實施、供應(yīng)鏈的強大韌性以及本地化深度經(jīng)營帶來的本地細分市場深耕機遇成為企業(yè)走出去的主要機遇。

《出海領(lǐng)航調(diào)查報告》顯示：對于企業(yè)走出去的主要機遇，68%的企業(yè)選擇“‘’計劃持續(xù)實施帶來的機遇”；54%選擇“新冠疫情的持續(xù)影響下，供應(yīng)鏈的強度和韌度優(yōu)于國際同行企業(yè)”；39%選擇“本地化深度經(jīng)營帶來的本地細分市場深耕機遇”；35%選擇“RCEP的生效帶來的機遇”；35%選擇“雙碳引發(fā)的能源帶來的機遇”；24%選擇“數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來的企業(yè)經(jīng)營效率提升”。

：與“”的貿(mào)易展現(xiàn)出較強活力，貿(mào)易方式不斷創(chuàng)新，保障體系不斷完善，高質(zhì)量共建“”成果豐碩。

貨物貿(mào)易方面，2013—2020 年，與“”沿線貨物貿(mào)易額由 1.04 萬億美元增至 1.35 萬億美元，國貨物貿(mào)易總額的比重由 25% 升至 29.1%，2013 年以來，與沿線貨物貿(mào)易額累計 9.2 萬億美元。

雙碳轉(zhuǎn)型：從政策驅(qū)動來看，全球多國通過頒布政策或立法推動“碳中和”目標的實現(xiàn)；站在能源轉(zhuǎn)型的機遇期，多國亦制定發(fā)展新興技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃，綠色發(fā)展和數(shù)字技術(shù)是各國共同關(guān)注的議題。雙碳一方面會對眾多行業(yè)帶來深刻變革，另一方面也促進企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展模式以應(yīng)對環(huán)境變化并實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

領(lǐng)軍企業(yè)正在積極把握“雙碳”引發(fā)新能源所帶來的海外市場新機遇，一汽紅旗、蔚來等新能源汽車企業(yè)已經(jīng)率先做出表率，搶灘進入歐洲市場。

標簽：