上海軌道交通16號(hào)線上,這將是天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展史上的一個(gè)里程碑。山東重工集團(tuán)董事長(zhǎng)、濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光致辭,運(yùn)梁車、提梁機(jī)及架橋機(jī)等成套設(shè)備精彩地完成了U型梁的架設(shè);高速鐵路客運(yùn)專線橋梁中,少不了專用機(jī)械設(shè)備“900T箱梁移動(dòng)臺(tái)車”;青島海灣大橋預(yù)制梁場(chǎng),有“2400T箱梁移動(dòng)臺(tái)車”的身影;自主設(shè)計(jì)的花架式95米跨53米高的門吊應(yīng)用于福建某造船廠……平陽(yáng)縣溫州合力機(jī)械有限公司生產(chǎn)的門式起重機(jī)、架橋機(jī)、移動(dòng)臺(tái)車、橋面吊機(jī)、節(jié)段拼裝架橋機(jī)、軌道板鋪裝機(jī)和建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)等,廣泛應(yīng)用于高速鐵路、高速公路、橋梁、碼頭、建筑和造船廠。
在當(dāng)今高速鐵路、高速公路、跨海大橋、港口和碼頭等工程的施工中,所設(shè)計(jì)采用的預(yù)制件、鋼箱梁、沉箱等工件的重量越來(lái)越重,當(dāng)工件重量超過(guò)1000T以上時(shí),公路運(yùn)輸將無(wú)法滿足,一般將預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在港口附近,以利水運(yùn)。采用水運(yùn)可較容易解決運(yùn)輸問(wèn)題,其關(guān)鍵點(diǎn)是如何上船。針對(duì)預(yù)制件、鋼箱梁、沉箱等工件制作現(xiàn)場(chǎng)的吊裝和移動(dòng),最常規(guī)的方式是采用大型龍門吊進(jìn)行吊裝、存放、移動(dòng)和上船等作業(yè)。這樣可以使工作效率提高,操作方便等,但也存在著投入成本高的問(wèn)題,同時(shí)其制造、安裝、拆卸周期長(zhǎng),出現(xiàn)故障時(shí)容易造成停工現(xiàn)象,造成投資浪費(fèi)。
2001年,合力建機(jī)成功引進(jìn)太原重型機(jī)械集團(tuán)有限公司與中鐵大橋集團(tuán)武漢橋梁制造廠先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)和成功的管理經(jīng)驗(yàn),通過(guò)高起點(diǎn)的技術(shù)引進(jìn)和行之有效的消化吸收機(jī)制,構(gòu)建了自己開(kāi)展自主創(chuàng)新的技術(shù)基礎(chǔ),首次將原本氣囊搬運(yùn)的機(jī)械原理改進(jìn)工藝,采用液壓原理,逐步設(shè)計(jì)新產(chǎn)品。2006年,合力建機(jī)自主設(shè)計(jì)了國(guó)內(nèi)首臺(tái)套VDTC900T橫移臺(tái)車,首次在合武客運(yùn)專線預(yù)制梁場(chǎng)試用成功后,廣泛應(yīng)用于全國(guó)各高鐵制梁場(chǎng);而后又相繼設(shè)計(jì)生產(chǎn)了900T縱移臺(tái)車,400T、600T移動(dòng)臺(tái)車,在2007年又設(shè)計(jì)生產(chǎn)了2400T橫移臺(tái)車,2009年設(shè)計(jì)生產(chǎn)了2500T縱移臺(tái)車,去年設(shè)計(jì)生產(chǎn)了4500T移動(dòng)臺(tái)車,如今他們正向著萬(wàn)噸碼頭的目標(biāo)不懈努力著。
“機(jī)械行業(yè)的模仿能力很強(qiáng),2006年我們?cè)O(shè)計(jì)國(guó)內(nèi)首臺(tái)套VDTC900T橫移臺(tái)車后,沒(méi)多久就被其他廠家模仿了。”合力建機(jī)企業(yè)行政俞大成告訴記者,當(dāng)年企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失達(dá)千萬(wàn)元,給企業(yè)留下了一個(gè)慘痛的教訓(xùn),如今他們更重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。“現(xiàn)在我們更注重產(chǎn)品一條龍服務(wù),將工藝創(chuàng)新的知識(shí)串聯(lián),同時(shí)將產(chǎn)品也串聯(lián),并積極申報(bào)專利,保護(hù)好我們的創(chuàng)新成果。”如今,合力建機(jī)已是浙江高新技術(shù)企業(yè),浙江科技型中小企業(yè)。去年,該企業(yè)新申報(bào)發(fā)明專利4項(xiàng)、實(shí)用新型專利10項(xiàng),獲得實(shí)用新型專利10項(xiàng),發(fā)明專利1項(xiàng),在第十三屆國(guó)際高新技術(shù)成果交易會(huì)上獲得優(yōu)秀產(chǎn)品獎(jiǎng),同時(shí)還獲得了浙江著名商標(biāo)。
談到未來(lái)發(fā)展,俞大成表示,目前國(guó)內(nèi)重型起重設(shè)備與國(guó)際先進(jìn)水平還存在很大差距,企業(yè)要做大做強(qiáng),現(xiàn)在的自主創(chuàng)新和知識(shí)產(chǎn)權(quán)取得還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。“材料、電子模塊、信息化、安全生產(chǎn)等方面,都是我們可以大有作為的方向。”如今,合力建機(jī)在武漢、杭州技術(shù)中心,不斷引進(jìn)高級(jí)技術(shù)人才,“現(xiàn)在我們每年投入科研經(jīng)費(fèi)500多萬(wàn)元,進(jìn)一步提升公司在設(shè)計(jì)、制造與服務(wù)等方面的水平,將企業(yè)原本技術(shù)、生產(chǎn)、服務(wù)中間大兩頭尖的‘橄欖型’轉(zhuǎn)變?yōu)閮深^大中間小的‘啞鈴型’,最終引導(dǎo)公司向精、強(qiáng)、專業(yè)、著名起重機(jī)械生產(chǎn)服務(wù)廠商有序、高效轉(zhuǎn)型。”
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