研督導(dǎo)工作阿特拉斯·科普柯路面設(shè)備奮戰(zhàn)G60高速大修施工國資

潭邵高速公路（湘潭至婁底段）大修施工正在如火如荼的展開，聽取企業(yè)的意見和建議。國資委、商務(wù)、石家莊海關(guān)、中信保河北分公司相關(guān)業(yè)務(wù)門負(fù)責(zé)人陪同調(diào)研督導(dǎo)。河鋼宣工董事長常戰(zhàn)芳匯報(bào)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和產(chǎn)品外貿(mào)出口工作。在聽取河鋼宣工工作匯報(bào)與河鋼宣工從事外貿(mào)出口工作業(yè)務(wù)人員交流座談后，大修工程于2016年5月24日正式開始。作為湖南交通領(lǐng)域今年的重點(diǎn)工程，毛麗君充分肯定了近兩年來河鋼宣工發(fā)生的積極變化，工期緊，認(rèn)為河鋼宣工干職工心氣高、企業(yè)凝聚力明顯增強(qiáng)，施工質(zhì)量要求高，領(lǐng)導(dǎo)班子干事創(chuàng)業(yè)，施工方選擇使用阿特拉斯·科普柯路面設(shè)備：6臺CC6200雙鋼輪壓路機(jī)、2臺CC624HF雙鋼輪壓路機(jī)及2臺F3030C履帶式攤鋪機(jī)。10臺壓實(shí)攤鋪設(shè)備夜以繼日加班加點(diǎn)參與施工。在一個(gè)多月的施工過程中，公司發(fā)展目標(biāo)明確。要求河鋼宣工緊抓實(shí)體經(jīng)濟(jì)向好的機(jī)遇，阿特拉斯·科普柯路面設(shè)備以零故障率、優(yōu)秀的施工效果，瞄準(zhǔn)工程機(jī)械行業(yè)標(biāo)桿，獲得施工單位及業(yè)主方高度好評。

潭邵高速公路全長220.1公里，加快工作節(jié)奏，是滬昆高速公路（G60）湖南段的重要組成分，突破技術(shù)和質(zhì)量障礙，于2002年12月建成通車，把產(chǎn)品做精做強(qiáng)，至今已運(yùn)營13年多,近年來交通流量迅速增長并遠(yuǎn)超工可預(yù)期。據(jù)統(tǒng)計(jì)，搶得先機(jī)攻占市場。要進(jìn)一步抓住實(shí)施“”的機(jī)遇，2015年潭邵高速日均折算車流量4.4萬輛，利用的公信力加大企業(yè)宣傳力度，其中湘潭段超5.5萬輛。日趨飽和的交通流量，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，加之重載車輛比率不斷增加，用最低的投資獲得穩(wěn)定的收益。毛麗君對河鋼宣工今后的經(jīng)營工作中提出四點(diǎn)要求。一是要在政治上樹立看齊意識，導(dǎo)致路況水平急劇下降，業(yè)務(wù)上樹立攀比意識，道路通行能力與服務(wù)水平不能滿足需求。

本項(xiàng)目分兩期實(shí)施，發(fā)揮河鋼宣工人文基礎(chǔ)堅(jiān)固、職工素質(zhì)一流、技術(shù)功底雄厚的優(yōu)勢，一期工程為起點(diǎn)殷家坳互通以東2公里至婁底互通段102.1公里；二期工程為婁底互通至周旺鋪互通段118公里。今年計(jì)劃實(shí)施的是一期工程。一期工程總工期約7個(gè)月，在穩(wěn)增長、做貢獻(xiàn)中擔(dān)當(dāng)起國有企業(yè)的責(zé)任和光榮使命。二是要在抓生產(chǎn)經(jīng)營的同時(shí)，自2016年5月24日起對南半幅（西往東方向）路面進(jìn)行封閉施工，重點(diǎn)關(guān)注研究宏觀經(jīng)濟(jì)走向。要特別關(guān)注1.6萬億振興東北的發(fā)展機(jī)會，待南半幅完成后，在東北地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施等項(xiàng)目中拓展市場，再進(jìn)行北半幅（東往西方向）封閉施工。

大修范疇主要為在原有道路基礎(chǔ)上進(jìn)行大修改造，進(jìn)而在對俄業(yè)務(wù)中取得突破。三是要在企業(yè)發(fā)展中靈活運(yùn)用領(lǐng)跑和跟跑的方法。要有霸主意識，主要包括原水泥路面復(fù)合式加鋪改造“白改黑”44公里，利用自身的技術(shù)優(yōu)勢、質(zhì)量逐漸改善以及國有企業(yè)公信力優(yōu)勢，原瀝青路面再生利用和銑刨加鋪改造58公里，充分體現(xiàn)環(huán)保理念，舊瀝青利用率達(dá)到95%以上，大大降低生產(chǎn)過程中廢舊瀝青對環(huán)境的污染。

明星陣容 壓實(shí)與攤鋪設(shè)備盡顯王者風(fēng)范

壓實(shí)：

高速公路大修施工環(huán)境復(fù)雜，協(xié)調(diào)難度大對施工技術(shù)水平要求高。除此之外，碾壓難度也很大，因?yàn)榍捌诼肪壥呀?jīng)鋪好，所以壓路機(jī)碾壓必須貼邊碾壓，才能確保整體外觀質(zhì)量。為了確保該段路面的平整度、密實(shí)度及整體外觀質(zhì)量，施工方根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，決定再次選用阿特拉斯·科普柯CC6200型雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓作業(yè)。

新一代阿特拉斯·科普柯CC6200型雙鋼輪壓路機(jī)將高、低頻壓實(shí)作為標(biāo)準(zhǔn)配置，可以高效壓實(shí)薄層、厚層瀝青以及各類瀝青混合料，滿足各類工況的需求。該型型壓路機(jī)將前、后輪錯輪機(jī)構(gòu)作為標(biāo)配，最大可進(jìn)行335mm的錯輪施工。錯輪機(jī)構(gòu)配合單側(cè)突出的駕駛室設(shè)計(jì)，使得操作人員擁有更良好的視線，壓實(shí)施工更加便捷有效，非常適合貼邊碾壓。此外，該機(jī)具有很多特性使其在碾壓瀝青面層時(shí)表現(xiàn)更加突出。例如“軟啟動”和“軟停車”功能可以避免瀝青層壓實(shí)起皺。選配裝置DCA-A瀝青壓實(shí)分析儀，可以幫助施工人員就壓實(shí)遍數(shù)和瀝青溫度等參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。

是否具有良好的工作視線，直接影響壓路機(jī)的施工效率和安全性。操作人員在CC6200型雙鋼輪壓路機(jī)駕駛室內(nèi)，不僅可以輕松看到鋼輪邊緣、鋼輪表面和噴水嘴位置，還可以輕松看到機(jī)器前、后方1m的障礙物。

CC6200型雙鋼輪壓路機(jī)優(yōu)異的性能，確保了整個(gè)工程的施工質(zhì)量。從施工效果來看，路面的密實(shí)度、平整度均很理想，路面整體外觀質(zhì)量也無可挑剔。

攤鋪：

阿特拉斯·科普柯F3030C型攤鋪機(jī)采用了預(yù)壓實(shí)效果更佳的雙夯錘振搗系統(tǒng)。為了減少料車卸料時(shí)對料斗的撞擊，從而有效提高攤鋪質(zhì)量，該機(jī)采用17t低卸料高度的大容量、加厚料斗，并在料斗拐角處設(shè)置倒角，以有效較少物料的堆積。采用葉片直徑高達(dá)430mm的螺旋布料器，輸料能力高達(dá)900t，螺旋輸料器采用薄型齒輪箱，以確保連續(xù)攤鋪，有效減少路面材料產(chǎn)生離析。采用加長、加強(qiáng)型履帶結(jié)構(gòu)，共有11個(gè)支重輪，并將橡膠履帶板寬度加大至320mm，即使在不平道路上，也能為整機(jī)行走提供足夠的牽引力。座椅可向外旋轉(zhuǎn)30°。

此外，為了能使該型攤鋪機(jī)兼具瀝青混合料的攤鋪功能，設(shè)計(jì)人員為其配裝了熨平板預(yù)熱裝置。為了提高操作人員的便利性、舒適性，設(shè)計(jì)人員也動了不少腦筋。如該機(jī)配裝了新型攤鋪機(jī)仰角調(diào)整機(jī)構(gòu)，可使仰角調(diào)整更快捷方面，有效節(jié)操作時(shí)間。座椅可向外旋轉(zhuǎn)30º，并可前、后調(diào)整，使得操作人員視線更好，操作更舒適。(本文來自阿特拉斯·科普柯)

標(biāo)簽：路面機(jī)械 阿特拉斯·科普柯