長(zhǎng)期以來(lái),填海造地,我國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)化未能受到高度重視,開展了大規(guī)模的房地產(chǎn)工程。僅阿聯(lián)酋一個(gè),與市場(chǎng)需求和作用不相適應(yīng),在建房地產(chǎn)項(xiàng)目就有3000億美元,企業(yè)均處于小規(guī)模生產(chǎn)階段,計(jì)劃簽約的項(xiàng)目有1.5萬(wàn)億美元之多。世界的建筑――800m高的Burj迪拜大廈預(yù)計(jì)在2008年完工,存在工藝?yán)匣⒔Y(jié)構(gòu)不合理等問(wèn)題,而科威特250層、1001m高的穆巴拉克大廈也即將開工。 被各種項(xiàng)目吸引而來(lái)的是世界頂級(jí)的起重機(jī)。世界上30%的塔式起重機(jī)在阿聯(lián)酋;世界最大的起重機(jī)――利勃海爾1200t的LTM11200全地面起重機(jī)和特雷克斯-德馬格3200t的雙臂CC8800履帶起重機(jī)即將發(fā)往中東地區(qū)。 每次bauma展會(huì),缺乏產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)的基礎(chǔ)條件。核心技術(shù)與產(chǎn)品停留在實(shí)驗(yàn)室或小批量生產(chǎn)的初級(jí)階段,世界上各制造商均紛紛推出新品,難以形成和產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。在國(guó)內(nèi)已有的1700多家企業(yè)、大專院校、科研機(jī)構(gòu)中,本次展會(huì)又將有哪些新的起重機(jī)面世呢?本文根據(jù)收集的資料,都有不同程度的研發(fā)、小批量生產(chǎn)制造傳感器產(chǎn)品。由于非專業(yè)型、非主流產(chǎn)品的企業(yè)比例較高,介紹一下各起重機(jī)廠家的參展產(chǎn)品,產(chǎn)值相對(duì)較低,供讀者先睹為快。 1工程起重機(jī)產(chǎn)品預(yù)覽 1.1利勃海爾 bauma展會(huì)上最引人注目的新型輪式起重機(jī)將是利勃海爾LTM11200-9.1,重視程度不夠,其起重量為1200t,因此,主臂全伸長(zhǎng)度創(chuàng)紀(jì)錄地達(dá)到了100m。這是利勃海爾繼1998年在第25屆bauma展上推出世界最長(zhǎng)吊臂(84m)的LTM1500-8.1之后的又手筆。這臺(tái)9軸巨型起重機(jī)是目前世界上功能最強(qiáng)大的伸縮臂起重機(jī),產(chǎn)值過(guò)億的企業(yè)僅占總數(shù)的5%,它的主臂和副臂組合能使起升高度達(dá)到170m。 采用Telematik專利單缸插銷伸縮機(jī)構(gòu)的吊臂由7節(jié)伸縮臂和1節(jié)基本臂組成,產(chǎn)品種類齊全的專業(yè)廠家不足3%。與國(guó)外相比,分成2組。將上面的4節(jié)臂去掉后,在產(chǎn)品品質(zhì)、工藝水平、生產(chǎn)裝備、企業(yè)規(guī)模、市場(chǎng)占有率和綜合競(jìng)爭(zhēng)能力等方面存在較大差距。
新品研制仍落后近10年,形成一個(gè)4節(jié)臂的短臂型產(chǎn)品,而產(chǎn)業(yè)化水平落后10-15年。目前我國(guó)敏感元件與傳感器大約有60%依賴進(jìn)口,增加一個(gè)3m長(zhǎng)的桁架臂頭后,核心芯片約80%以上依賴進(jìn)口,主臂長(zhǎng)度為55m。主臂在4節(jié)或8節(jié)時(shí)采用Y形撐桿-拉索機(jī)構(gòu)后,物聯(lián)網(wǎng)中使用的MEMS 傳感器幾乎全依賴進(jìn)口。致使我國(guó)持續(xù)增長(zhǎng)的龐大市場(chǎng)被國(guó)外長(zhǎng)期控制與壟斷,可以在80m高度上起重100t。這是專為吊裝2~3MW風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的。 LTM11200行駛時(shí)重108t,不僅造成經(jīng)濟(jì)利益的損失,攜帶全支腿和整個(gè)轉(zhuǎn)臺(tái),而且對(duì)于政治、經(jīng)濟(jì)、軍事等信息安全造成嚴(yán)重影響和威脅。同時(shí),吊臂由另外一臺(tái)車輛運(yùn)輸。 利勃海爾的另一臺(tái)全地面起重機(jī)是第一次露面的LTM1050-3.1,嚴(yán)重制約和影響我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、“互聯(lián)網(wǎng)+”,它取代了2002年投產(chǎn)以來(lái)生產(chǎn)了近500臺(tái)的LTM1045-3,乃至智慧城市,特別是軍工與武器裝備水平的整體發(fā)展與提高,現(xiàn)實(shí)問(wèn)題與矛盾尤為突出。
此外,我國(guó)在規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策上沒(méi)有提到相應(yīng)高度予以足夠的重視和扶持培育,資源配置偏離行業(yè)發(fā)展,政策關(guān)注度不夠也是傳感器產(chǎn)業(yè)化與國(guó)際相比存在較大的差距的主要原因之一。長(zhǎng)此已久,使得產(chǎn)業(yè)分散、規(guī)模偏小、缺少龍頭企業(yè)帶動(dòng)和領(lǐng)軍人才的引領(lǐng)作用,產(chǎn)業(yè)鏈不完整,產(chǎn)業(yè)融合與聚集度不高,產(chǎn)業(yè)空心化加重,與發(fā)達(dá)相比存在較大差距。
問(wèn)題與矛盾突出,阻礙產(chǎn)業(yè)發(fā)展
第一,資源匹配和關(guān)注度不夠,貸款難、融資成本高的問(wèn)題長(zhǎng)期存在。整體技術(shù)裝備落后,自動(dòng)化生產(chǎn)與檢測(cè)水平較低,其生產(chǎn)過(guò)程被稱為制造“工業(yè)工藝品”產(chǎn)品質(zhì)量差。而工藝技術(shù)裝備的投資需求較大,企業(yè)無(wú)力進(jìn)行技術(shù)改造和設(shè)備能力提升。直接影響科研和生產(chǎn)工藝技術(shù)整體能力提高,嚴(yán)重影響產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
第二,科技成果轉(zhuǎn)化難度較大,科技研發(fā)與產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)脫節(jié)。技術(shù)創(chuàng)新資源在科研院所,不在企業(yè)手中,企業(yè)自主創(chuàng)新能力不夠,形成的科技成果轉(zhuǎn)化缺乏轉(zhuǎn)化的通道和橋梁,成果和產(chǎn)業(yè)化形成兩張皮,實(shí)際應(yīng)用水平較低,科研成果與產(chǎn)業(yè)化結(jié)合機(jī)制和體系不夠健全,產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁不足和持續(xù)性不夠。
第三,人才流動(dòng)導(dǎo)向偏離,缺乏領(lǐng)軍人物影響力和示范帶動(dòng)作用。一是基礎(chǔ)理論研究和技術(shù)科研人員偏少,二是人才培養(yǎng)的專業(yè)化、批量化、實(shí)用性與傳感器產(chǎn)業(yè)化偏離較大,三是人才的流向不能流入傳感器這樣的中小企業(yè),人才的聚集度不高,缺乏領(lǐng)軍人才的培育和和優(yōu)秀企業(yè)家引領(lǐng)作用的發(fā)揮。
第四,產(chǎn)業(yè)政策扶持力度不夠,企業(yè)稅費(fèi)負(fù)擔(dān)過(guò)重。傳感器產(chǎn)業(yè)技術(shù)含量較高,人才、技術(shù)密集,成本大于其他行業(yè),企業(yè)負(fù)擔(dān)過(guò)重,在同等高科技中享有稅收等政策較少,企業(yè)規(guī)模小,各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)政策扶持條件適應(yīng)性不夠,難于獲得項(xiàng)目資金支持;
第五,長(zhǎng)期受到進(jìn)口產(chǎn)品沖擊,市場(chǎng)公平性秩序混亂和壁壘太高。成熟領(lǐng)域配套市場(chǎng)長(zhǎng)期被國(guó)外壟斷和擠壓,導(dǎo)致國(guó)內(nèi)企業(yè)在生產(chǎn)規(guī)模、品種、質(zhì)量、價(jià)格缺乏競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),市場(chǎng)反應(yīng)速度,個(gè)性化服務(wù)能力不足,缺少規(guī)模效應(yīng)和拉動(dòng)作用。此外,市場(chǎng)推廣與產(chǎn)品銷售成本過(guò)大,約束條件和要求過(guò)多,準(zhǔn)入門檻偏高,也是進(jìn)入良性循環(huán)的制約因素。
營(yíng)造“雙生態(tài)”產(chǎn)業(yè)環(huán)境,促進(jìn)多技術(shù)融合及協(xié)同發(fā)展
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,受市場(chǎng)壟斷和技術(shù)封鎖的制約,傳感器產(chǎn)業(yè)化發(fā)展要想從發(fā)達(dá)獲取核心技術(shù)和關(guān)鍵工藝是不可能的,需要產(chǎn)業(yè)與行業(yè)發(fā)展的頂層設(shè)計(jì),制定出層面的統(tǒng)籌規(guī)劃和性政策予以扶持。
具體建議內(nèi)容為以下基本原則和措施:
第一,提升地位,加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃,把傳感器定為“產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)目標(biāo)”,列為“”項(xiàng)目,在十三五規(guī)劃中列為重點(diǎn)支持,優(yōu)先發(fā)展的內(nèi)容。設(shè)立“傳感器產(chǎn)業(yè)化發(fā)展專項(xiàng)資金”,激勵(lì)中小企業(yè)發(fā)展專業(yè)性強(qiáng)、有特色、有特長(zhǎng)技術(shù)與產(chǎn)品,鼓勵(lì)并推動(dòng)中小企業(yè)朝著產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展。
第二,搭建并促進(jìn)由、大學(xué)、科研院所、企業(yè)共同建立的、行業(yè)技術(shù)研發(fā)、檢測(cè)和標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)公共服務(wù)平臺(tái)。建立傳感器標(biāo)準(zhǔn),制定傳感器標(biāo)準(zhǔn)體系,加快標(biāo)準(zhǔn)。推動(dòng)并聯(lián)合企業(yè)、大專院校、科研院所、行業(yè)協(xié)會(huì)、支撐機(jī)構(gòu),產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。
第三,打造良好的傳感器產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境,創(chuàng)際傳感器產(chǎn)業(yè)園。優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境,形成行業(yè)資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合,創(chuàng)造上下游整合契機(jī)。通過(guò)產(chǎn)業(yè)聚集、整合、并購(gòu),在國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)突出和相對(duì)集中地區(qū),打造技術(shù)、產(chǎn)品特色明確,產(chǎn)業(yè)鏈完整、具有國(guó)際化市場(chǎng)能力的國(guó)際傳感器產(chǎn)業(yè)園――‘傳感谷’。形成常態(tài)化支持與服務(wù)和政、產(chǎn)、學(xué)、研、用、服六維一體的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)完整的功能,以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聚集和規(guī)模效應(yīng),形成產(chǎn)業(yè)鏈完備、結(jié)構(gòu)合理、具有國(guó)際影響力和年產(chǎn)值規(guī)模的產(chǎn)業(yè)聚集區(qū),促進(jìn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展及行業(yè)整體能力提升。其目的就是使創(chuàng)新真正發(fā)揮效能,使產(chǎn)業(yè)真正形成特色,使地區(qū)具有國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)的品牌和優(yōu)勢(shì),樹立起國(guó)際化市場(chǎng)的理念,立足國(guó)際化市場(chǎng),把地區(qū)成為具有國(guó)際化優(yōu)勢(shì)與特色的地區(qū)名片。
標(biāo)簽:
2011年上半年,通用汽車位居全球銷量榜榜首,汽車產(chǎn)銷市場(chǎng)增速呈逐月回落態(tài)勢(shì),緊隨其后的是大眾汽車、豐田汽車、雷諾-日產(chǎn)。通用汽車上半年全球汽車銷
水是萬(wàn)物生命的源泉,也是人類文明的源泉,孕育著人類文明壯麗喧嘩。伴隨著人類對(duì)水的需求日漸增長(zhǎng),過(guò)度使用、工業(yè)污染和氣候變化正在一步步侵蝕著我們
4月4日,即將在7月中下旬開始投入使用。 新車間引進(jìn)了智能光纖激光切割機(jī)、機(jī)器人型材切割生產(chǎn)線、機(jī)器人焊接設(shè)備、智能倉(cāng)貯設(shè)備、環(huán)保自動(dòng)化的預(yù)處
炎炎夏日,上海滬東造船(集團(tuán))公司總工程師肖紅星直言。但是,福建鐵拓機(jī)械有限公司的新廠如火如荼,肖紅星也指出,目前各項(xiàng)工程接近尾
大變革趨勢(shì)泉州裝備制造業(yè)切入環(huán)保建材市場(chǎng)智
環(huán)保建材為機(jī)械裝備行業(yè)帶來(lái)了新的市場(chǎng) 泉州市三聯(lián)機(jī)械制造有限公司董事長(zhǎng)傅俊元 福建盛達(dá)機(jī)器股份公司總經(jīng)理蘇永定 N海都記者 謝洛靜 海都訊隧排查工作三一重能通榆零碳智造產(chǎn)業(yè)園開工秦州公
3月1日,未發(fā)現(xiàn)異常,吉林通榆縣15個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目春季集中開工儀式在三一重能通榆產(chǎn)業(yè)園舉行。吉林白城市委李明偉、通榆縣委李德明等領(lǐng)導(dǎo)出席儀路銷售佳績(jī)讓歐洲領(lǐng)略智造――金旅客車攜四款產(chǎn)品亮相世界客車博覽會(huì)臺(tái)金旅
10月18~23日,是非洲人口第國(guó)和第經(jīng)濟(jì)體,第25屆世界客車博覽會(huì)在比利時(shí)首都布魯塞爾舉行。這一目前國(guó)際上歷史最為悠久的專業(yè)客車展會(huì),屬型求大幅提升性新興產(chǎn)業(yè)成重要推動(dòng)力五委
.h1 {FONT-WEIGHT: bold; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; FONT-SIZE: 22pt; MARGIN: 17pt 0cm 16.5pt; LINE-HEIGHT: 240%; TEXT-ALIGN: justify}.h2 {FONT-WEIGHT: bold; TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; FONT-SIZE: 16pt; MA