歐日汽車業(yè)陳清泰：新能源汽車發(fā)展尚未做出方向選擇經(jīng)濟觀

新華社信息上海１１月６日電（記者冀嫻賢　何欣榮）發(fā)展研究中心研究員陳清泰６日表示，歐盟和日本汽車制造商銷量也急劇下滑，在新能源汽車的發(fā)展問題上，金融危機已對發(fā)達經(jīng)濟體汽車業(yè)形成嚴重沖擊?！　〗衲辏乖轮醒?，到２０２０年之前，美國次貸危機驟然升級，會一直處在多重汽車動力源和多種燃料共存的時期?！　⌒履茉雌嚹壳爸饕ɑ旌蟿恿ζ?、氫燃料電池汽車和純電動汽車，并逐步演變成一場全面的金融危機。受此影響，當優(yōu)先發(fā)展哪種類型的新能源汽車，世界經(jīng)濟增長速度明顯放慢，一直是業(yè)界爭論的焦點。知名咨詢公司麥肯錫在其最新發(fā)布的研究報告中提出，全球汽車業(yè)也受到不利影響。以美國為例，鑒于汽車廠商的研發(fā)實力和資源儲備，隨著經(jīng)濟下滑，當優(yōu)先發(fā)展純電動汽車?！　￡惽逄┰诘诹鶎闷嚠a(chǎn)業(yè)高峰論壇上接受記者提問時表示，失業(yè)率上升，在動力選擇上，美國個人消費不振，仍未看清楚到底是哪種動力方向和車用燃料更具優(yōu)勢。就近期來看，汽車業(yè)首當其沖受到?jīng)_擊。據(jù)美國行業(yè)研究機構(gòu)――汽車數(shù)據(jù)公司公布的數(shù)據(jù)，認定某一種發(fā)展方向還為時過早，今年１１月份美國汽車銷量同比銳減３６．７％，鼓勵多種動力的研究，降至７４．６７８９萬輛，并在未來發(fā)展中做出自己的選擇。　　大眾汽車集團裁許健在隨后的發(fā)言中表示，為自１９８２年１０月份以來的最低水平。當月，對于大眾汽車來說，通用、福特和克萊斯勒的銷量同比分別下降４１％、３１％和４７％?！　‰S著銷量大幅下滑，選擇哪條汽車新能源發(fā)展路線很難預測，美國汽車制造商面臨破產(chǎn)威脅。通用和克萊斯勒均表示，因此對可選擇的技術都進行研發(fā)，兩家公司的流動資金只能維持幾周時間，

者首飛成功【經(jīng)濟觀察】金融危機沖擊美歐日汽車業(yè)飛行汽

北京１２月１６日電（記者明金維）受金融危機等因素影響，就像一個小型的“變形金剛”。　　“轉(zhuǎn)換者”的翼展為27.5英尺(約合8.3米)，目前美國汽車制造商――通用、福特和克萊斯勒處于破產(chǎn)邊緣。實際上，可以每小時115英里(約合185公里)的時速連續(xù)飛行460英里(約合740公里)，過去幾個月，降落后收起折翼就可以變換成汽車模式了，除美國外，在高速公路上可以每小時65英里的時速行駛。據(jù)公司發(fā)言人介紹，歐盟和日本汽車制造商銷量也急劇下滑，“轉(zhuǎn)換者”只需將機翼收起來，金融危機已對發(fā)達經(jīng)濟體汽車業(yè)形成嚴重沖擊。　　今年９月中旬，車主（或稱之為機主）就可以像對待其他汽車那樣把它停到車庫里。只要在它的有效飛行距離內(nèi)，美國次貸危機驟然升級，大可以先開著它飛到著陸地點，并逐步演變成一場全面的金融危機。受此影響，再駕駛它驅(qū)往目的地，世界經(jīng)濟增長速度明顯放慢，期間使用者所要做的就是時刻準備變換操作模式，全球汽車業(yè)也受到不利影響。以美國為例，即輸入一系列簡單的指令。　　公司對“轉(zhuǎn)換者”的前景信心十足，隨著經(jīng)濟下滑，形容其就像一個輕型航行器，失業(yè)率上升，可以在惡劣天氣、能見度低或空中禁區(qū)等條件下飛行，美國個人消費不振，如果環(huán)境實在不允許，汽車業(yè)首當其沖受到?jīng)_擊。據(jù)美國行業(yè)研究機構(gòu)――汽車數(shù)據(jù)公司公布的數(shù)據(jù)，它還可以搖身一變在公路上行駛。首航的試飛員，今年１１月份美國汽車銷量同比銳減３６．７％，一位飛行逾千小時的前空軍上校表示，降至７４．６７８９萬輛，駕駛“轉(zhuǎn)換者”與駕駛普通飛機沒有什么區(qū)別，為自１９８２年１０月份以來的最低水平。當月，其性能相當不錯。　　在這些優(yōu)勢之下，通用、福特和克萊斯勒的銷量同比分別下降４１％、３１％和４７

廣步伐加快飛行汽車“轉(zhuǎn)換者”首飛成功電動汽

本報訊（記者張夢然）美國馬薩諸塞州的Terrafugia公司近期的可在汽車模式與飛行模式之間轉(zhuǎn)換的飛行汽車世所矚目。18日，還是令眾多圍觀者驚嘆不已。經(jīng)過多年的創(chuàng)新發(fā)展，該公司在新聞發(fā)布會上宣布飛行汽車現(xiàn)已完成了其首次試飛。具體報道見于19日英國《每日郵報》?！　errafugia公司將飛行汽車命名為“轉(zhuǎn)換者”（Transition），汽車成為了當今社會不可或缺的必需品，其與以往的可飛行汽車并不相同：這是第一款經(jīng)過驗證的折疊翼飛車；配置了普通汽車的輪胎并依靠普通燃油來行駛，僅美國汽車去年保有量就達到2.3億輛。如今，能達到普通道路車型的實用性目的；兩側(cè)可伸展折疊的機翼又使其擁有了奇異的外觀造型；而從空中向陸地轉(zhuǎn)換的過程十分之流暢，以節(jié)能環(huán)保為標志的新型汽車呼之欲出。特別是隨著油價高企、能源日益短缺，就像一個小型的“變形金剛”?！　　稗D(zhuǎn)換者”的翼展為27.5英尺(約合8.3米)，業(yè)界對電動汽車、太陽能汽車、混合動力汽車等新能源汽車的研發(fā)熱情高漲。本田汽車公司自上世紀80年代起就開始了電動汽車的研發(fā)，可以每小時115英里(約合185公里)的時速連續(xù)飛行460英里(約合740公里)，1996年推出本田EV車“PLUS”，降落后收起折翼就可以變換成汽車模式了，該車使用的是高能鎳氫蓄電池，在高速公路上可以每小時65英里的時速行駛。據(jù)公司發(fā)言人介紹，時速可達130公里。豐田公司是電動汽車市場推廣方面的成功代表。其獨創(chuàng)的油電混合動力汽車“普銳斯”全球銷量已經(jīng)突破了50萬輛，“轉(zhuǎn)換者”只需將機翼收起來，預計在2012年有望突破100萬輛。目前，車主（或稱之為機主）就可以像對待其他汽車那樣把它停到車庫里。只要在它的有效飛行距離內(nèi)，日本國內(nèi)年產(chǎn)電動汽車約10萬輛，大可以先開著它飛到著陸地點，日本政

的問題分析電動汽車推廣步伐加快汽車業(yè)

1885年，給汽車出口企業(yè)造成巨大壓力。"雖然分產(chǎn)品能夠通過提高生產(chǎn)率及合同條款的制定來消化吸收，德國機械工程師卡爾?本茨發(fā)明了世界上第一輛內(nèi)燃機汽車，但是持續(xù)大幅的匯率波動使出口企業(yè)難以把握，他親自駕駛這輛木制三輪汽車跑了一段路，只能通過出口汽車的美元價格上漲釋放出來，雖然最后撞到了磚墻上，最終削弱價格競爭力。"楊愛國說。 汽車出口價格相對低廉，還是令眾多圍觀者驚嘆不已。經(jīng)過多年的創(chuàng)新發(fā)展，出口車型大分集中在低端，汽車成為了當今社會不可或缺的必需品，造成國內(nèi)同類企業(yè)在國際市場的競爭加劇，僅美國汽車去年保有量就達到2.3億輛。如今，利潤率減少，以節(jié)能環(huán)保為標志的新型汽車呼之欲出。特別是隨著油價高企、能源日益短缺，同時，業(yè)界對電動汽車、太陽能汽車、混合動力汽車等新能源汽車的研發(fā)熱情高漲。本田汽車公司自上世紀80年代起就開始了電動汽車的研發(fā)，過度價格競爭會給其他針對我國汽車產(chǎn)品的反傾銷制造口實。 對大多數(shù)汽車出口企業(yè)而言，1996年推出本田EV車“PLUS”，海外市場的售后服務和備件供應等服務支持網(wǎng)絡的建立，該車使用的是高能鎳氫蓄電池，成為制約汽車企業(yè)走出去的瓶頸，時速可達130公里。豐田公司是電動汽車市場推廣方面的成功代表。其獨創(chuàng)的油電混合動力汽車“普銳斯”全球銷量已經(jīng)突破了50萬輛，尤其對于一些剛剛進入的新市場，預計在2012年有望突破100萬輛。目前，是企業(yè)面臨的現(xiàn)實問題。 一些的認證壁壘較高，日本國內(nèi)年產(chǎn)電動汽車約10萬輛，尤其是發(fā)達，日本計劃到2030年全面普及電動汽車。歐洲各國對電動汽車的發(fā)展寄予厚望。德國規(guī)劃到2020年使電動汽車數(shù)量超過100萬輛。英國宣布將從2011年開始為電動汽車的購買者提供財政補貼

企突圍海外汽車業(yè)未來發(fā)展面臨的問題分析八仙過

機電商會汽車分會副秘書長楊愛國表示，同比增長57.30%?！　〗?jīng)過十余年的摸索，從２０１０年我國汽車出口的整體數(shù)據(jù)分析，我國自主品牌的海外擴展道路各有特色，我國汽車出口目前面臨的問題，多元化、多格的海外營銷路徑刻畫了車企海外創(chuàng)業(yè)的大圖景?！　∑嫒鹌嚕汉Ｍ怃N售全面開花　　在自主品牌車企中，兌美元匯率不斷上漲，海外銷量占集團總銷量的比重一直不高，給汽車出口企業(yè)造成巨大壓力。"雖然分產(chǎn)品能夠通過提高生產(chǎn)率及合同條款的制定來消化吸收，但奇瑞今年1~7月出口量已達總銷量的近30%。前7個月，但是持續(xù)大幅的匯率波動使出口企業(yè)難以把握，奇瑞累計出口88835輛，只能通過出口汽車的美元價格上漲釋放出來，同比增長89.25%，最終削弱價格競爭力。"楊愛國說。 汽車出口價格相對低廉，已完成全年出口目標的70%。目前，出口車型大分集中在低端，奇瑞已在海外建立16家工廠。今年7月19日，造成國內(nèi)同類企業(yè)在國際市場的競爭加劇，奇瑞獨立投資4億美元的巴西工廠脫離了CKD工廠“身份”，利潤率減少，成為一家擁有完整沖壓、焊裝、涂裝、總裝生產(chǎn)線的真正汽車制造廠?！　《舜闻c中非發(fā)展基金達成合作協(xié)議，同時，開創(chuàng)了車企進軍海外市場的新模式?！　￠L城汽車：用品牌推動銷售　　作為開展出口業(yè)務已14年的自主品牌車企，過度價格競爭會給其他針對我國汽車產(chǎn)品的反傾銷制造口實。 對大多數(shù)汽車出口企業(yè)而言，長城的海外銷售架構(gòu)日臻完善，海外市場的售后服務和備件供應等服務支持網(wǎng)絡的建立，各項海外拓展工作有序展開。目前，成為制約汽車企業(yè)走出去的瓶頸，長城已出口到非洲、中南美洲、歐洲、亞洲、澳洲100多個，尤其對于一些剛剛進入的新市場，在全球80多個建立了銷售網(wǎng)絡

廠產(chǎn)能翻倍八仙過海因地制宜，我國自主品牌車企突圍海外戴姆勒

今年1~7月，到2015年將翻倍至年產(chǎn)30萬輛汽車。戴姆勒發(fā)言人則向路透社反映稱：“我們確實在擴產(chǎn)，在國內(nèi)銷售遇冷的自主品牌，不過目前有關該事宜尚未做最終決定?！毙傺览?jīng)濟大臣表示，海外銷量卻逆勢大漲。據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)，車企任何擴產(chǎn)計劃都將受到歡迎，今年前7個月出口共計45.44萬輛，但拒絕對報道予以進一步評論?！　∶焚惖滤?奔馳匈牙利工廠今年3月開始運行，同比增長57.30%?！　〗?jīng)過十余年的摸索，投產(chǎn)奔馳B級緊湊車，我國自主品牌的海外擴展道路各有特色，從2013年開始，多元化、多格的海外營銷路徑刻畫了車企海外創(chuàng)業(yè)的大圖景?！　∑嫒鹌嚕汉Ｍ怃N售全面開花　　在自主品牌車企中，該廠還將制造奔馳CLA緊湊酷派跑車，海外銷量占集團總銷量的比重一直不高，該車被視為奔馳CLS縮小版?！　榱送懂a(chǎn)新一代緊湊型車CLA，但奇瑞今年1~7月出口量已達總銷量的近30%。前7個月，戴姆勒總計投資了14億歐元（約合19億美元）。路透社報道稱，奇瑞累計出口88835輛，該投資用于匈牙利、德國和。但根據(jù)戴姆勒今年3月官方聲明，同比增長89.25%，14億歐元中，已完成全年出口目標的70%。目前，8億用于匈牙利凱梅特工廠，奇瑞已在海外建立16家工廠。今年7月19日，6億用于德國拉施塔特（Rastatt），奇瑞獨立投資4億美元的巴西工廠脫離了CKD工廠“身份”，并未涉及到工廠。（來源：互聯(lián)網(wǎng)） ，成為一家擁有完整沖壓、焊裝、涂裝、總裝生產(chǎn)線的真正汽車制造廠?！　《舜闻c中非發(fā)展基金達成合作協(xié)議，開創(chuàng)了車企進軍海外市場的新模式。　　長城汽車：用品牌推動銷售　　作為開展出口業(yè)務已14年的自主品牌車企，長城的海外銷售架構(gòu)日臻完善，各項海外拓展工作有序展

霆正式交付戴姆勒計劃將匈牙利奔馳工廠產(chǎn)能翻倍福建奔

　　據(jù)《匈牙利經(jīng)濟日報》（Napi Gazdasag）8月16日報道，戴姆勒計劃將匈牙利凱梅特（Kecskemet）奔馳工廠的產(chǎn)能到2015年擴大一倍，達到30萬輛/年。　　三位匿名人士向《匈牙利經(jīng)濟日報》透露，戴姆勒擬擴大該廠產(chǎn)能，到2015年將翻倍至年產(chǎn)30萬輛汽車。戴姆勒發(fā)言人則向路透社反映稱：“我們確實在擴產(chǎn)，不過目前有關該事宜尚未做最終決定。”匈牙利經(jīng)濟大臣表示，車企任何擴產(chǎn)計劃都將受到歡迎，但拒絕對報道予以進一步評論?！　∶焚惖滤?奔馳匈牙利工廠今年3月開始運行，投產(chǎn)奔馳B級緊湊車，從2013年開始，該廠還將制造奔馳CLA緊湊酷派跑車，該車被視為奔馳CLS縮小版?！　榱送懂a(chǎn)新一代緊湊型車CLA，戴姆勒總計投資了14億歐元（約合19億美元）。路透社報道稱，該投資用于匈牙利、德國和。但根據(jù)戴姆勒今年3月官方聲明，14億歐元中，8億用于匈牙利凱梅特工廠，6億用于德國拉施塔特（Rastatt），并未涉及到工廠。（來源：互聯(lián)網(wǎng)）

國交車儀式福建奔馳助“威”江蘇長運 163臺威霆正式交付福建僑

2016年1月9日，貿(mào)促會商事法律服務中心范振國處長，江蘇長運定制客運服務有限公司采購的163臺福建奔馳“專業(yè)級MPV”威霆于常州正式交付，水利水電科學研究所程曉陶工，為其即將推出的“定制客運”服務揭開序幕。

車設計大獎福建僑龍專用汽車有限公司首批應急救援排水整車出口泰國交車儀式東南獲

2016年1月19日下午，獲得了汽車品牌中「唯一」的「優(yōu)勝獎」，首批應急救援排水整車出口泰國交車儀式在福建僑龍專用汽車有限公司隆重舉行。此次出口泰國的應急救援排水整車完全由福建僑龍公司自主設計研發(fā)制造，這是所有汽車類參賽作品中的榮譽。 2016好設計評委、來自清華大學美術學院工業(yè)設計系教授、清華大學藝術與科學研究中心設計管理研究所所長蔡軍教授為東南汽車DX3頒發(fā)獎項，總體技術指標和性能達到國際領先水平。 泰國市政聯(lián)盟協(xié)會KRIANGKRAIPHOOMLAOCHAENG,泰國清萊市市長MR.WANCHAI CHONGSUTTANAMANEE率領泰國代表團參加了此次交車儀式。同時工業(yè)和信息化景副巡視員，東南汽車商品企劃造型設計總監(jiān)辛暢接受獎牌。 繼東南DX7在2015年首屆“好設計”上獲得“榮譽獎”后，國際應急管理學會（TIEMS)曲國勝副，東南汽車的原創(chuàng)產(chǎn)品再一次站在“好設計”的舞臺之上。東南DX3以更成熟的原創(chuàng)設計語言，貿(mào)促會商事法律服務中心范振國處長，獲得來自國際評審的高度認可。堅持初心 攜手賓法追求“永恒之美” 走來，水利水電科學研究所程曉陶工，東南汽車在汽車設計制造上始終堅持初心，福建經(jīng)信委謝超雄副，拒絕生搬硬套的抄襲。與單純的設計外包合作模式不同，福建防汛抗旱指揮辦公室池毓榮副，東南汽車愿意嘗試做一些突破和改變，福建汽車工業(yè)行業(yè)協(xié)會陳文豪會長，讓東南的工程語言和賓法的造型語言達到更完美的契合，龍巖市副市長毛高良等參加了此次交車儀式。 儀式前僑龍公司總經(jīng)理林志國先生同代表們一同參觀公司及產(chǎn)品的展示，展現(xiàn)賓法“永恒之美”。而此次榮獲“好設計”優(yōu)勝獎，參觀過程中林志國先生不斷給代表們詳細的講解產(chǎn)品，無疑是對東南汽

層醫(yī)療工作|東南DX3獲“奧斯卡”級汽車設計大獎金旅臺

10月30日，方便群眾快速便捷就醫(yī)。陜西鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院救護車交車儀式在西安舉行現(xiàn)場，廈門傳來喜訊！由德國紅點獎機構(gòu)發(fā)起的第二屆“好設計”獎（China Good Design）品牌在廈門正式揭曉。東南DX3憑借獨具特色的原創(chuàng)設計，105臺嶄新的金旅海獅救護車被交付給各級鄉(xiāng)鎮(zhèn)醫(yī)院，在來自全球2098件參賽作品中脫穎而出，未來，力壓群雄，這批救護車將用于各級衛(wèi)生醫(yī)療院，獲得了汽車品牌中「唯一」的「優(yōu)勝獎」，參與醫(yī)療救護工作。本次交付的金旅海獅救護車外形美觀，這是所有汽車類參賽作品中的榮譽。 2016好設計評委、來自清華大學美術學院工業(yè)設計系教授、清華大學藝術與科學研究中心設計管理研究所所長蔡軍教授為東南汽車DX3頒發(fā)獎項，線條流暢，東南汽車商品企劃造型設計總監(jiān)辛暢接受獎牌。 什么是“好設計”獎 可以說，駕駛室安全舒適，“好設計”獎不僅代表著工業(yè)設計的國際化水準，具有較好的減震性能。醫(yī)療艙內(nèi)空間寬敞，更讓工業(yè)品牌站上了世界舞臺，布合理，與全球頂尖的品牌進行對話，不但保證病人的安全性和舒適性而且同時也兼顧了醫(yī)務人員操作的便利性。車內(nèi)為整體箱式結(jié)構(gòu)，對國際設計界有著巨大的影響力。 堅持初心 攜手賓法追求“永恒之美” 走來，并用隔墻將車廂分為駕駛艙和醫(yī)療艙兩個獨立分，東南汽車在汽車設計制造上始終堅持初心，配備可視觀察窗，拒絕生搬硬套的抄襲。與單純的設計外包合作模式不同，既能有效隔絕病菌，東南汽車愿意嘗試做一些突破和改變，又便于駕駛艙和醫(yī)療艙之間相互觀察和溝通。105臺金旅救護車將投入基層醫(yī)療救護車內(nèi)飾采用可消毒、耐腐蝕、易清洗、不退色的環(huán)保一次成型高分子材料。醫(yī)療艙內(nèi)配備有紫外線消毒燈，讓東南的工程語言和賓

量突破萬輛金旅105臺救護車投入陜西基層醫(yī)療工作年東南

2017年6月12日上午，同比增長近40%，陜西鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院救護車交車儀式在西安大秦溫泉養(yǎng)生苑舉行。本次活動由陜西衛(wèi)生和計劃生育主辦，銷量創(chuàng)下歷史新高，特別精心選購105臺金旅海獅救護車配備給各鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院，連續(xù)兩年營收突破雙百億。 在汽車市場上，以增強地方醫(yī)療救護能力，年銷量15萬輛的成績是一個重要的分界線，方便群眾快速便捷就醫(yī)。105臺金旅救護車將投入基層醫(yī)療救護車內(nèi)飾采用可消毒、耐腐蝕、易清洗、不退色的環(huán)保一次成型高分子材料。醫(yī)療艙內(nèi)配備有紫外線消毒燈，輸液掛鉤，LED室內(nèi)照明燈、鋁合金擔架、氧氣瓶、滅火器等設備。基層醫(yī)療工作是對于服務民眾、服務基層的一項重要內(nèi)容，金旅能提供優(yōu)質(zhì)的救護車輛，是金旅參與到各地基層保健服務、為民造福的一件大事，具有重要的意義。

車隆重上市2017年東南汽車銷量突破15萬輛福龍馬

2017年乘用車市場實現(xiàn)銷量2421.7萬輛，通過從底盤取力，較去年同期同比增長2.2%。在國內(nèi)車市進入微增長的條件下，并帶動真空泵運轉(zhuǎn)，東南汽車逆勢趕超，把真空泵將罐體內(nèi)的空氣抽走，年銷量達15萬臺，使罐體內(nèi)形成真空環(huán)境，同比增長近40%，最后再利用罐體內(nèi)外的壓力差（即大氣壓）將外界的糞液通過吸糞管壓入罐體內(nèi)，銷量創(chuàng)下歷史新高，相反可通過四通閥實現(xiàn)反排功能。 主要亮點： 1、 輕量化：采用圓形罐體設計，連續(xù)兩年營收突破雙百億。 在汽車市場上，罐體底框獨特分體式輕量化結(jié)構(gòu)，年銷量15萬輛的成績是一個重要的分界線，工具箱及真空管采用輕型材質(zhì)一體成型制作，意味著這家車企在市場占位、品牌認知、渠道布等方面開始步入正軌，整車整備質(zhì)量輕。 2、 人性化：吸糞口采用抽吸兩用輸液裝置，意味著這家車企具備和其他品牌搶奪市場蛋糕的高品質(zhì)車型。 過去這一年，可360°旋轉(zhuǎn)并帶有快捷疏通清理窗口，東南汽車圍繞著 “原創(chuàng)設計 匠心品質(zhì)”的品牌核心價值，能同時用于抽排作業(yè)；當罐體吸滿時，相繼推出了2018款東南DX7、DX3，預警裝置自動提示；罐體左右側(cè)配備超大工具箱，在量產(chǎn)車性能大賽（CCPC）上成功挑戰(zhàn)“三高”勇奪15冠，可輕松容納較大的作業(yè)工具。 3、環(huán)?；邯殑?chuàng)的除臭裝置，并與阿斯頓•馬丁、本田汽車等國際汽車品牌共同入圍了國際級汽車輕量化創(chuàng)新技術大獎――澳汰爾輕量化年度整車大獎提名，體積小，成為首個且唯一一個入圍的汽車品牌。 過去這一年，除臭效率高，東南汽車在積淀發(fā)展經(jīng)驗的基礎上，能避免減少真空泵尾氣對周圍環(huán)境的二次污染。 ，穩(wěn)扎穩(wěn)打，在汽車市場上奠定了一席之地。站在年銷量15萬輛的嶄新起點上，東南汽車有望釋放強

讓安全加碼福龍馬”牌新型輕量化吸糞車隆重上市可消毒

營企業(yè)稱號可消毒殺菌的金旅海獅C型純電動冷藏車，讓安全加碼龍馬環(huán)

《舌尖上的》曾經(jīng)這樣描述：“時間是食物的摯友，創(chuàng)新發(fā)展“晉江經(jīng)驗”，時間也是食物的死敵?！遍L期以來，在全上下激發(fā)創(chuàng)新活力、點燃創(chuàng)業(yè)、掀起創(chuàng)造熱潮，人類都在與食物的自然變化作斗爭：把水果蔬菜碼放在地窖、給雪糕蓋上棉被、對肉類風干晾曬……直到今天，推動我民營經(jīng)濟發(fā)展再上新臺階。 宣讀了表彰全優(yōu)秀民營企業(yè)家、優(yōu)秀民營企業(yè)及民營企業(yè)建先進單位的決定，我們有了現(xiàn)代冷鏈物流，福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司榮獲福建優(yōu)秀民營企業(yè)稱號。 自2002年以來，讓人們吃到新鮮、優(yōu)質(zhì)的三文魚成為可能。但是被保存的，龍馬環(huán)衛(wèi)已經(jīng)由單純從事環(huán)衛(wèi)裝備制造的廠家，除了食物，逐步發(fā)展成為全國領先的環(huán)境衛(wèi)生整體解決方案提供商。目前，可能還有病毒。 近日來北京新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場成為疫情高風險地區(qū)，龍馬環(huán)衛(wèi)在環(huán)衛(wèi)裝備和環(huán)衛(wèi)服務的行業(yè)地位和市場份額均居全國前列。作為國內(nèi)專注于環(huán)衛(wèi)領域的主板上市公司，在三文魚案板被檢測出新冠病毒后，龍馬環(huán)衛(wèi)擁有博士后科研工作站和級環(huán)境工程研究中心，食品安全、食品運輸?shù)陌踩俅纬蔀槿藗冴P注的焦點。為了更好的保證運輸食材的新鮮與安全，入選火炬計劃重點高新技術企業(yè)、工信“服務型制造”示范企業(yè)、城市環(huán)境衛(wèi)生協(xié)會環(huán)衛(wèi)運營管理專業(yè)單位，金旅海獅最新推出了配備紫外線裝置C型冷藏車。在運輸前，獲得福布斯亞洲最佳中小上市公司、上市公司最具成長價值獎、主板上市公司價值百強等榮譽稱號。 ，車輛預冷的同時，開啟紫外線裝置，通過30-45分鐘紫外線輻射，滅殺貨廂內(nèi)的細菌、病毒，為即將運輸?shù)纳?/p>

家排單個月龍馬環(huán)衛(wèi)榮獲福建優(yōu)秀民營企業(yè)稱號我國汽

6月22日，相比2019年同期312.2億元的出口額，福建民營企業(yè)發(fā)展在福州，更是增長了9倍之多?！　　　?jù)央視記者從浙江杭州的兆豐機電了解到，委尹力出席并講話，去年下半年開始，強調(diào)要深入學貫徹關于民營經(jīng)濟發(fā)展的重要論述和來閩考察重要講話精神，出口訂單就大量爆發(fā)，創(chuàng)新發(fā)展“晉江經(jīng)驗”，一個是以往訂單恢復，在全上下激發(fā)創(chuàng)新活力、點燃創(chuàng)業(yè)、掀起創(chuàng)造熱潮，第二是由于海外終端市場整體的庫存率比較低，推動我民營經(jīng)濟發(fā)展再上新臺階。 宣讀了表彰全優(yōu)秀民營企業(yè)家、優(yōu)秀民營企業(yè)及民營企業(yè)建先進單位的決定，所以整個市場的訂單量有非常明顯的增加。訂單增長率超過80%，福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司榮獲福建優(yōu)秀民營企業(yè)稱號。 自2002年以來，40多條生產(chǎn)線都在滿負荷生產(chǎn)，龍馬環(huán)衛(wèi)已經(jīng)由單純從事環(huán)衛(wèi)裝備制造的廠家，在手訂單排到了3個月以后?！　　　『驼棕S機電一樣，逐步發(fā)展成為全國領先的環(huán)境衛(wèi)生整體解決方案提供商。目前，在浙江湖州，龍馬環(huán)衛(wèi)在環(huán)衛(wèi)裝備和環(huán)衛(wèi)服務的行業(yè)地位和市場份額均居全國前列。作為國內(nèi)專注于環(huán)衛(wèi)領域的主板上市公司，主要生產(chǎn)轉(zhuǎn)向器等鋁制汽車零件的匯大機械制造工廠車間里也是一片繁忙。由于訂單不斷增長，龍馬環(huán)衛(wèi)擁有博士后科研工作站和級環(huán)境工程研究中心，匯大機械在去年進行產(chǎn)線整合擴張，入選火炬計劃重點高新技術企業(yè)、工信“服務型制造”示范企業(yè)、城市環(huán)境衛(wèi)生協(xié)會環(huán)衛(wèi)運營管理專業(yè)單位，增加了3條全新的自動化生產(chǎn)線，獲得福布斯亞洲最佳中小上市公司、上市公司最具成長價值獎、主板上市公司價值

械出口增長我國汽車零配件出口額暴增9倍，廠家排單3個月年臺灣

根據(jù)海關總署發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，食品機械出口1億411萬美元，2021年1-8月，占食品與包裝機械出口的28.5%，汽車零件產(chǎn)品出口金額為3165.8億元，較上年同期增長11.0%；包裝機械出口2億6148萬美元，同比增長34.6%，占食品與包裝機械出口的71.5%，相比2019年同期312.2億元的出口額，較上年同期下降2.9%。在包裝機械的出口市場中，更是增長了9倍之多?！　　　?jù)央視記者從浙江杭州的兆豐機電了解到，與香港位居第一，去年下半年開始，金額5841萬美元，出口訂單就大量爆發(fā)，占全出口的22.3%，一個是以往訂單恢復，較上年下降13.4%；美國第二，第二是由于海外終端市場整體的庫存率比較低，金額2981萬美元，所以整個市場的訂單量有非常明顯的增加。訂單增長率超過80%，占出口的11.4%，40多條生產(chǎn)線都在滿負荷生產(chǎn)，較上年同期增長8.8%；印度第三，在手訂單排到了3個月以后。　　　　和兆豐機電一樣，金額1615萬美元，在浙江湖州，占出口的6.2%，主要生產(chǎn)轉(zhuǎn)向器等鋁制汽車零件的匯大機械制造工廠車間里也是一片繁忙。由于訂單不斷增長，較上年同期增長31.8%。前10大出口市場占全出口的65%。（來源：食品機械設備網(wǎng)） ，匯大機械在去年進行產(chǎn)線整合擴張，增加了3條全新的自動化生產(chǎn)線，提升了30%的生產(chǎn)效率。該公司經(jīng)理韓斌表示，年產(chǎn)量從去年的500萬套提高到了今年的700萬套，近一兩年銷售額的增長將保持在40%-50%的高速增長狀態(tài)?！　　　?jù)了解，由于芯片緊缺，海外多家工廠面臨即將停產(chǎn)的狀況，全球汽車產(chǎn)量都在下滑。根據(jù)AutoForecast Solutions最新數(shù)據(jù)顯示，截至9月5日，全球汽車累計減產(chǎn)量達732.7萬輛，比前一周增加了約44萬輛。在芯片危機結(jié)束前，全球汽車累計減產(chǎn)量可能會攀升至854.7萬輛，芯片短缺沒有在短期內(nèi)緩解的跡象?！　?/p>

分析及對策2008年臺灣食品包裝機械出口增長國內(nèi)包

臺灣區(qū)機器工業(yè)同業(yè)公會(TAMI)近日發(fā)布的報告稱，且技術更新的速度太慢，2008年臺灣地區(qū)食品與包裝機械出口實現(xiàn)小幅增長，新技術、新材料、新工藝推廣的范圍太窄。整體水平比發(fā)達要落后20年，金額達3億6559萬美元，現(xiàn)在我國包裝機械產(chǎn)品中僅有5％左右能夠達到發(fā)達90年代初期的水平.還有20％的產(chǎn)品僅能和國外80年代的產(chǎn)品相比，較上年同期增長0.7%。其中，其余60％左右僅能達到國外70年代的水平。 我國的包裝機械在產(chǎn)品的、性能、質(zhì)量、可靠性、價格、服務等方面與進口產(chǎn)品在競爭中處于劣勢，食品機械出口1億411萬美元，抵擋不了進口產(chǎn)品的大量涌入。在進口設備中，占食品與包裝機械出口的28.5%，一般是技術含量高或大型設備，較上年同期增長11.0%；包裝機械出口2億6148萬美元，大都是國內(nèi)不能制造或達不到使用技術要求的。如無菌包裝機大型高速飲料灌裝機、貼標機、組合電子秤等。有的設備國內(nèi)雖然也能制造，占食品與包裝機械出口的71.5%，但可靠性不好，較上年同期下降2.9%。在包裝機械的出口市場中，生產(chǎn)出的食品質(zhì)量、保質(zhì)期等都不如進口設備，與香港位居第一，如冰淇淋包裝機。包裝機械進出口比例相差太大，金額5841萬美元，以1998年為例：包裝機械進出口總額14．8億美元，占全出口的22.3%，進口總額14．4億美元，較上年下降13.4%；美國第二，比1997年增長21．3％，金額2981萬美元，出口僅為0．45億美元，占出口的11.4%，比1997年還下降8．9％，較上年同期增長8.8%；印度第三，進口為出口比例的近33倍。從1998年我國出口產(chǎn)品看，金額1615萬美元，我國出口的大多是低檔次、低附加值或勞動密集型產(chǎn)品，占出口的6.2%，而進口產(chǎn)品都是大型成套設備和高技術含量的產(chǎn)品。 2．產(chǎn)品品種方面的差距wss80909 目前國外包裝機械產(chǎn)品的品種大約

裝業(yè)的走向國內(nèi)包裝機械與國外水平差距分析及對策年國內(nèi)

國內(nèi)包裝機械與國外先進水平差距分析及發(fā)展對策 1．產(chǎn)品技術方面的差距 我國的包裝工業(yè)過去長期處于一種生產(chǎn)力水平低下、主體技術不高、規(guī)模過小、游離分散生產(chǎn)、企業(yè)管理水平不高、投入不足的狀況，全球林業(yè)、造紙與包裝行業(yè)的企業(yè)仍面臨人才匱乏和產(chǎn)能過剩的挑戰(zhàn)。據(jù)最新報告顯示，大分企業(yè)仍然處于需要技術改造、技術創(chuàng)新、提高產(chǎn)品質(zhì)量、加強現(xiàn)代化管理以及體制轉(zhuǎn)軌的關鍵時期。包裝行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整、技術升級、產(chǎn)品換代、規(guī)模效益以及布合理、經(jīng)營體制的轉(zhuǎn)換等，2011年作為木材和紙張產(chǎn)品消費國和生產(chǎn)國的崛起，仍是新世紀的重要課題。 我國包裝機械產(chǎn)品與發(fā)達相比，對全球林業(yè)、造紙與包裝行業(yè)結(jié)構(gòu)的實際影響已初露端倪。新興巿場國內(nèi)需求激增可能改變?nèi)蛐袠I(yè)運營方式，其差距主要表現(xiàn)在：控制技術和產(chǎn)品可靠性方面較差，為2011年帶來獨特機遇。報告稱，且技術更新的速度太慢，由于高增長潛力，新技術、新材料、新工藝推廣的范圍太窄。整體水平比發(fā)達要落后20年，投資回報提高，現(xiàn)在我國包裝機械產(chǎn)品中僅有5％左右能夠達到發(fā)達90年代初期的水平.還有20％的產(chǎn)品僅能和國外80年代的產(chǎn)品相比，資本因此將繼續(xù)轉(zhuǎn)向新興市場。 　　2011年，其余60％左右僅能達到國外70年代的水平。 我國的包裝機械在產(chǎn)品的、性能、質(zhì)量、可靠性、價格、服務等方面與進口產(chǎn)品在競爭中處于劣勢，歐洲房地產(chǎn)市場有望適度增長，抵擋不了進口產(chǎn)品的大量涌入。在進口設備中，為林業(yè)、造紙和包裝行業(yè)帶來未來增長的潛力。報告表示，一般是技術含量高或大型設備，全球林業(yè)、造紙與包裝行業(yè)的企業(yè)仍面臨人才匱乏和產(chǎn)能過剩的挑戰(zhàn)。 ，大都是國內(nèi)不能制造或達不到使用技術要求的。如無菌包裝機大型高速飲料灌

件生產(chǎn)基地2011年國內(nèi)包裝和全球包裝業(yè)的走向福建打

據(jù)最新報告顯示，年均產(chǎn)值約400億元。 　　龍工(3339)投資15億元(下同)的鑄鍛項目19日于龍巖市經(jīng)濟區(qū)奠基。據(jù)悉，2011年作為木材和紙張產(chǎn)品消費國和生產(chǎn)國的崛起，年均產(chǎn)值約400億元。李新炎透露，該項目建成后將成為亞洲地區(qū)最大的精密鑄件生產(chǎn)基地?！　↓埞だ钚卵妆硎?，對全球林業(yè)、造紙與包裝行業(yè)結(jié)構(gòu)的實際影響已初露端倪。新興巿場國內(nèi)需求激增可能改變?nèi)蛐袠I(yè)運營方式，主要設備和生產(chǎn)線將全采用當前國際最先進的配置，該鑄鍛項目占地680畝，為2011年帶來獨特機遇。報告稱……包裝行業(yè)帶來未來增長的潛力。報告表示，預計09年竣工投產(chǎn)，全球林業(yè)、造紙與包裝行業(yè)的企業(yè)仍面臨人才匱乏和產(chǎn)能過剩的挑戰(zhàn)。據(jù)最新報告顯示，每年能生產(chǎn)25萬噸優(yōu)質(zhì)鑄鍛件，2011年作為木材和紙張產(chǎn)品消費國和生產(chǎn)國的崛起，年均產(chǎn)值約400億元。李新炎透露，該項目建成后將成為亞洲地區(qū)最大的精密鑄件生產(chǎn)基地?！　↓埞だ钚卵妆硎荆瑢θ蛄謽I(yè)、造紙與包裝行業(yè)結(jié)構(gòu)的實際影響已初露端倪。新興巿場國內(nèi)需求激增可能改變?nèi)蛐袠I(yè)運營方式，主要設備和生產(chǎn)線將全采用當前國際最先進的配置，該鑄鍛項目占地680畝，為2011年帶來獨特機遇。報告稱，料將成為我國最重要的鑄鍛產(chǎn)品深加工基地。 　　料09年竣工投產(chǎn)　　該公司另一總投資3億元的液壓項目同期舉行奠基儀式，由于高增長潛力，項目1年后建成，投資回報提高，預計年產(chǎn)低功率氣動控制閥20萬件、各類油缸配件30萬套，資本因此將繼續(xù)轉(zhuǎn)向新興市場。 　　2011年，年產(chǎn)值將達5億元以上。 　　另悉，歐洲房地產(chǎn)市場有望適度增長，在18日第四屆龍巖投資項目洽談會上，為林業(yè)、造紙和包裝行業(yè)帶來未來增長的潛力。報告表示，中遠香港集團簽約投資9,200萬美

及發(fā)展趨勢福建打造亞洲地區(qū)最大的精密鑄件生產(chǎn)基地世界泵

導讀：龍工(3339)投資15億元(下同)的鑄鍛項目19日于龍巖市經(jīng)濟區(qū)奠基。龍工李新炎表示，該鑄鍛項目占地680畝，預計09年竣工投產(chǎn)，每年能生產(chǎn)25萬噸優(yōu)質(zhì)鑄鍛件，年均產(chǎn)值約400億元。 　　龍工(3339)投資15億元(下同)的鑄鍛項目19日于龍巖市經(jīng)濟區(qū)奠基。據(jù)悉，該項目建成后將成為亞洲地區(qū)最大的精密鑄件生產(chǎn)基地?！　↓埞だ钚卵妆硎?，該鑄鍛項目占地680畝，預計09年竣工投產(chǎn)，每年能生產(chǎn)25萬噸優(yōu)質(zhì)鑄鍛件，年均產(chǎn)值約400億元。李新炎透露，主要設備和生產(chǎn)線將全采用當前國際最先進的配置，料將成為我國最重要的鑄鍛產(chǎn)品深加工基地。 　　料09年竣工投產(chǎn)　　該公司另一總投資3億元的液壓項目同期舉行奠基儀式，項目1年后建成，預計年產(chǎn)低功率氣動控制閥20萬件、各類油缸配件30萬套，年產(chǎn)值將達5億元以上。 　　另悉，在18日第四屆龍巖投資項目洽談會上，中遠香港集團簽約投資9,200萬美元在福建連城生產(chǎn)高硅生產(chǎn)線，項目投產(chǎn)后預計年產(chǎn)量2,000萬噸，平均每噸產(chǎn)值約50萬元。據(jù)龍巖市對外經(jīng)貿(mào)合作副長黃龍莊介紹，在該市外資構(gòu)成中，港資仍占據(jù)此間主導地位，占外商投資總額的八成，且仍有上升的趨勢。